SMM 12月2日讯：12月2日早间，汽车服务以及汽车整车板块开盘快速拉升，汽车服务板块盘中拉涨逾4%，汽车整车板块指数也一度涨超4%。个股方面，汽车服务板块，申华控股、漳州发展、北巴传媒等一同涨停，德众汽车等多股纷纷涨逾5%；汽车整车板块个股方面，赛力斯、海马汽车、广汽集团等同样一同封死涨停板，众泰汽车、动力新科等多股涨逾5%。

消息面上，进入12月，11月多家车企纷纷发布其当月销量数据，数据显示，11月车企销量持续回暖，且有多家车企11月汽车销量创新高。今日盘中拉升涨停的赛力斯2024年11月合计汽车销量4.26万辆，同比增长27.8%；前11月汽车销量45.55万辆，同比增长129.22%。其中，11月新能源汽车销量3.68万辆，同比增长54.58%；前11月新能源汽车销量38.96万辆，同比增长255.26%。

而同样涨停的广汽集团11月30日与华为技术有限公司签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团相关负责人表示，此次合作模式不同于此前“问界、智界、尊界、享界”四界的鸿蒙智行模式。

此外，比亚迪也发布了其11月的销量数据，比亚迪11月新能源汽车销量50.68万辆，再次刷新其历史新高。1—11月新能源汽车销量375.73万辆，同比增长40.02%，提前完成其此前360万辆的年销量目标。东吴证券预计，比亚迪第四季度销量有望接近140万辆，全年冲刺420万辆。10月和11月，比亚迪合计销量已达到108万辆。从整体市场走势以及比亚迪近期销量增速和规模来看，其12月维持在50万辆应该问题不大。

同样创历史新高的还有造车新势力里面的零跑汽车，零跑汽车12月1日公布，11月交付40169台，同比增长117%，首次突破4万台；1-11月累计交付251207台，同比增长100%，提前完成年度目标。

阿维塔12月1日发布销量数据，11月销量11579辆，同比增长超180%，再创新高；小鹏汽车2024年11月共交付新车30,895台，同比增长54%，环比增长29%。单月交付量首次突破3万，并连续3个月创单月交付历史新高。

理想汽车方面， 2024年11月，理想汽车交付新车48,740辆，同比增长18.8%。截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付441,995辆，距离其此前定下的48万辆的目标已经近在咫尺，理想汽车历史累计交付量为1,075,359辆。

蔚来汽车2024年11月交付了20,575辆汽车，同比增长28.9%。2024年至今共交付190,832辆汽车，同比增长34.4%。截至2024年11月30日，累计交付量达640,426辆。

且随着汽车市场销量持续走高，11月30日，在中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”中显示，2024年11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下降8.6个百分点。库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。

盖世汽车方面表示，11月年末市场保持旺销，政策作用力较强，尤其是置换政策和报废更新政策的补贴鼓励。调查结果显示：对于报废更新和置换更新的政策效果，近九成经销商认为政策效果显著。其中，43.4%的经销商认为汽车报废更新政策促使新车销售增长约5%；汽车置换更新政策的效果更为显著，32.8%的经销商认为置换更新政策对拉动销量增长5%至10%，剩余被访者认为对销量的拉动接近5%。

对于未来的汽车市场，中国汽车流通协会预测，随着年末的临近，汽车市场热度持续升温，车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏等，以及本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，预计12月“翘尾”行情较为突出。

此外，TrendForce集邦咨询也预计，2024年全球新能源车销量为1626万辆，年增长率为24.8%。

不过同时，中国汽车流通协会也建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。