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连涨2日!碳酸锂期货强势突破8万元 锂矿板块集体大涨 发生了什么?【SMM分析】

来源:SMM

SMM 11月12日讯:11月12日早间能源金属板块盘中快速走高,指数一度飙涨逾7%,盘中最高上探至573.91,触及2023年8月以来的新高。个股方面,天华新能一度20CM涨停,威领股份封死涨停板,中矿资源、赣锋锂业、西藏矿业、天齐锂业等盘中一同涨逾5%。

消息面上,中信证券表示,2024年三季度锂价下跌导致海外锂矿扩大减产,部分矿企出售资产回笼资金。中信证券认为澳洲锂矿已经开始亏损现金,后续不排除有更多锂矿减产,因此下调2026年锂行业供应过剩量为2.5万吨,短期锂行业基本面已经改善,当前锂价已经超跌,叠加锂股票的“抢跑”效应,锂板块有望反弹。

而近两个交易日,碳酸锂期货也在持续反弹,并再度站上8万元/吨的关口,截至11月12日午间收盘,碳酸锂主连以4.08%的涨幅报81700元/吨。

对于碳酸锂期货大涨的原因,SMM认为宏观利好以及基本面转好缺一不可。宏观方面美国即将上任的总统特朗普侧重传统能源的发展,而且还在竞选过程中表示将计划降低或取消燃油效率标准,这可能导致全球温室气体排放量的进一步上升。此外,他还计划取消现有的7500美元电动汽车税收抵免,这也将减缓电动汽车市场的发展。

针对特朗普上台后对新能源产业发展造成的影响,国内企业“抢装先机”,意在特朗普上台之前加大出口量级。因此今年四季度末呈现“淡季转旺、更胜一筹”的生产情况。不论是动力电芯还是储能电芯均在11月表现出优于10月的订单情况,即使12月存减量预期但是减幅也较为有限。反馈至下游正极材料,同样呈现11月优于10月的排产预期。

据SMM现货报价显示,近期电池级碳酸锂现货报价持续反弹,截至11月12日,电池级碳酸锂现货报价涨至76000~77400元/吨,均价报76700元/吨,相较10月25日低点的73300元/吨上涨3400元/吨,涨幅达4.64%。

》点击查看SMM新能源产品现货报价

需求拉动下,国内碳酸锂产出量也呈上行之势。但相较于下游需求的超预期,国内碳酸锂产出量增幅有限。预计11月仍将延续去库格局。且近期,随着下游需求持续攀升,碳酸锂消耗量级也在逐步加大,需求攀升拉动市场对碳酸锂零单现货采买需求,碳酸锂现货市场成交情况相对乐观。上游锂盐厂在此需求旺季节点挺价情绪强烈,整体来看碳酸锂现货成交价格重心持续上移。

10月新能源汽车零售创新高 汽车市场11月迎来年末“冲刺”阶段

且值得一提的是,11月11日下午,中汽协以及中国动力电池产业创新联盟陆续发布10月汽车市场以及动力电池市场的产销及装车量的情况。中汽协数据显示,10月新能源车产销分别完成146.3万辆和143万辆,同比分别增长48%和49.6%,新能源车新车销量占汽车新车总销量的46.8%,超市场整体预期。

动力电池方面,10月,我国动力电池装车量59.2GWh,环比增长8.6%,同比增长51.0%。1-10月,我国动力电池累计装车量405.8GWh, 累计同比增长37.6%。

且10月新能源汽车零售方面的表现也十分出色,乘联会秘书长崔东树表示,国庆假期期间,乘用车市场热度提升显著,节后虽有所回落,但整体车市继续维持回升向好态势。他表示,10月新能源零售创出新高,是新能源汽车爆发式增长的表现,体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈,新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%。

对于11月的预期,崔东树还表示,汽车市场迎来了年末“冲刺”阶段。崔东树预计,新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆,同比增长39%,2024年累计销量预计为1068万辆,同比增长38%。

中国汽车流通协会也表示,进入11月,车企及经销商保持冲刺状态,促销力度不减,购车需求将持续释放。其预计,11月终端销量与10月相比,保持增长态势,地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现。

机构评论

创元期货分析师余烁认为,碳酸锂期货突破80000元/吨关口,受到多重利好因素叠加影响。一方面,宏观政策利好带动动力电池终端消费超预期。另一方面,美国大选结果落地,后续关税可能提高,国内电池厂为抢出口而增加排产,且明年春节来得较早,企业提早进行备库,需求端保持强劲。

兴业期货分析师刘启跃表示,碳酸锂期货昨日强势上涨的主因是需求旺盛势头延续。从下游排产和采购情况看,整体表现超出市场预期,电芯产量拐点并未显现,同时锂盐采购规模无大规模下滑。

国泰君安期货表示,当前锂价偏强的主要原因是需求回暖带动的估值修复。从需求端看,新能源车以旧换新政策叠加储能年终并网效应,推动下游需求上行,11月电芯、正极材料和电解液排产均环比增长,强于前期预期。供给端方面,10月澳洲锂矿发货量回落,未来供应趋紧,预计11月碳酸锂市场将出现供需缺口。与此同时,2025年长协签订在即,上游企业挺价意愿增强,增加了下游签约难度,部分下游企业或转向现货市场提前备货,现货价格较为坚挺。展望后市,上行空间预计有限,原因如下:一是后续采购可能提前透支,同时12月下游排产环比将有所下降;二是锂价抬升带动上游利润修复,冶炼端开工率和矿端发货量或将增加,新增供给压制上行空间。

西南期货表示,澳洲矿山陆续发布三季度财报,部分矿山下调产量指引,长期来看矿端增量或不及预期,国内碳酸锂产量维持稳定增量,锂辉石制锂利润尚可,本周产量创新高,需求端下游排产数据好于此前预期,尤其储能领域需求超预期增长,库存拐点到来时间或推迟,本周库存继续维持去化,碳酸锂有望在11月迎来供需阶段性修复,下方价格支撑走强,关注宏观情绪变化。

东吴电新团队表示,受益于汽车消费刺激政策及新车型推动,10月国内销量超预期,全年销量上修至36%+增长。同时,11至12月排产超预期,淡季不淡,预计2025年电动车销量有望保持20%增长,产业链盈利反转在即。其认为,各环节新增产能则明显放缓,供需关系持续好转,2025年反转可期。

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陈雪
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