欧洲最大的汽车制造商大众周三（10月30日）公布的季度营业利润率降至四年来的最低水平，这进一步佐证了该公司所面临的困境。

本周一（10月28日），大众工会领袖声称，该公司计划至少关闭德国境内三家工厂、裁员数万人、并削减员工的月薪，作为大范围成本削减计划的一部分，以提高竞争力。

受到关厂、裁员、降薪“三连招”的影响，大众汽车的股票在本周一和本周二经历了两连跌。其优先股今年已经下跌了20%，在德国DAX指数中是表现最差的股票之一。

深陷困境

周三公布的最新季度数据显示，大众第三季度的营业利润为28.6亿欧元（合31亿美元），相较上年同期下跌42.8%；营业收入为785亿欧元，与去年同期相比微跌0.5%；净利润更是同比下降了64%，仅为15.8亿欧元。

并且，大众第三季度的营业利润率降至3.6%，为四年多来的最低水平。

这一业绩结果为大众管理层在德国采取激烈措施提供了理由。大众首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz周三（10月30日）在一份声明中称，今年前9个月，大众核心品牌的营业利润率仅为2%，“这凸显了大幅降低成本和提高效率的迫切需要。”

海外市场销量下滑，加上欧洲市场的竞争日益激烈，导致大众汽车在今年下半年两次发布盈利预警。并且，电动汽车发布的失败也阻碍了扭亏为盈的努力。

大众汽车预计，2024年的营收预计将从2023年的3220亿欧元下降0.7%至3200亿欧元；利润率预计将降至5.6%，低于之前6.5%至7%的预期。

频繁下调年度业绩预期的举措反映出大众汽车正在面临越来越大的压力。当地时间周一，德国大众汽车劳资委员会主席Daniela Cavallo表示，企业管理层计划关闭至少三家德国工厂，并裁减数万名员工，所有员工的月薪也将削减10%，这些都是公司的降本举措。

同日，德国工人罢工参加集会，以抗议大众汽车德国工厂的关闭计划。到目前为止，大众汽车与工会的谈判尚未取得任何成果，谈判期将于下个月结束，大众汽车德国工厂或从12月1日起发起警告性罢工。