据外媒报道，10月15日，韩国电池制造商LG新能源（LGES）表示，已与福特汽车签署两项供应协议，将在2032年前为福特电动商用车供应109千兆瓦时的电池，这是LG新能源今年以来最大的一笔交易。

根据双方签署的两项长期协议，LG新能源将为福特位于波兰弗罗茨瓦夫工厂生产的逾100万辆电动商用车提供足够的电池。据悉，这些电池将主要为福特下一代E-Transit（Transit厢式车的电动版）提供动力，一直以来，Transit在全球商用车市场都占据主导地位。从2018年至2023年，福特E-Transit也一直是全球销量最佳的电动轻型商用车，并且目前在欧洲依然是受欢迎的选择之一。

最初，福特需要的一部分电池本应由福特汽车和LG新能源在土耳其的合资企业提供。然而，由于市场条件的变化，两家公司决定全部从LG新能源位于波兰弗罗茨瓦夫的工厂采购。

LG新能源将为福特汽车提供的电池预计将是高性能的三元软包电池，并将分两个阶段交付：2026年至2030年间交付34千兆瓦时的电池，2027年至2032年间再交付75千兆瓦时的电池。

LG新能源尚未披露其与福特汽车签署的协议价值，但业界估算，该交易价值或超过13万亿韩元（约合95亿美元）。考虑到LG新能源不仅将供应电芯，还将供应完整的电池模组（这通常会带来更高的营收），该交易价值可能还会攀升。据悉，去年，电芯的平均售价约为每千瓦时89美元，而更复杂的电池模组售价则更高。

对于LG新能源而言，与福特汽车的这一合作伙伴关系巩固了其在电动商用车市场的供应地位。未来几年，在更严格的排放标准和对绿色交通的推动下，欧洲电动商用车市场平均每年预计将增长36%。全球研究公司LMC Automotive的数据表明，欧洲商用电动汽车市场正在迅速增长，预计到2030年，欧洲的商用车将有一半是电池驱动的。

除了欧洲，LG新能源和福特汽车还在共同努力拓展北美市场。2025年，福特Mustang Mach-E的电池生产将从LG新能源位于波兰的工厂转移至其位于密歇根州的工厂，以充分利用美国《通胀削减法案》提供的激励措施。

本月早些时候，LG新能源刚刚宣布一项为期10年的供应协议，将从2028年起向梅赛德斯-奔驰的一家子公司供应50.5千兆瓦时的电池，供应范围涵盖北美及其他地区。

目前，LG新能源运营着7家电池工厂，其中3家位于美国，其余4家分别位于韩国、波兰、中国和印度尼西亚。