10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此，欧盟中国商会强烈呼吁欧方审慎行事，推迟关税施行，致力于通过对话磋商妥处摩擦和分歧。

欧盟中国商会在声明中表示，2024年10月4日，媒体报道欧盟成员国就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁措施举行投票，12个成员国弃权，5国反对，10国赞成，意味着欧委会可对原产自中国的电动汽车征收为期五年的高额反补贴税。欧盟中国商会对这一投票结果深表失望，对欧方推进贸易保护主义措施表示强烈不满。与此同时，商会了解到，中欧谈判团队仍在紧锣密鼓地谈判中，寻找可能的解决方案，我们因此强烈呼吁欧方审慎行事，推迟关税施行，致力于通过对话磋商妥处摩擦和分歧，避免双边贸易摩擦升级，共同维护中欧及全球绿色清洁领域的自由贸易和繁荣，以实际行动推动双方及全球应对气变的努力。

商会再次强调，欧盟对华电动汽车发起的反补贴调查是政治驱动下的不公正的保护主义做法，中国电动汽车产业链所形成的竞争优势绝非来自补贴，而是来源于激烈市场竞争下所发展的整体供应链优势。征收高额反补贴税不仅影响中国企业，也将对欧洲及全球企业在华生产电动汽车带来干扰；对原产自中国的电动汽车征收高额关税不会增强欧洲及其他市场本土产业的韧性，反将失去相关中方对欧投资，最终削弱欧洲市场自身的竞争力和全球电动汽车产业链的活力。

“我们将密切关注中欧正在进行的相关谈判，我们期待欧方从维护多边主义和促进绿色目标实现的角度出发，与中方相向而行，通过对话磋商尽快达成建设性的解决方案。”

据悉，10月7日，欧盟中国商会与理事会员蔚来欧洲在德国工业重地慕尼黑共同举办“欧盟中国商会汽车工作组筹备会”，来自整车厂、零部件和行业协会等十数家单位代表与会，就中国汽车领域企业在欧发展及所面临挑战、汽车工作组相关安排及规划等深入交流。筹备会上，欧盟中国商会秘书长方东葵表示，汽车工作组拟于今年年底前正式成立。

此次筹备会讨论了汽车工作组工作方案、组织架构等内容。该工作组将秉承开放和促进合作的原则，旨在吸纳中欧汽车供应链企业及协会，做好政策倡导和发声等工作，维护中国在欧汽车领域企业的利益。