“牛市来了”，这一关键词搜索量创近年来新高的同时，即将进入2024“收官季”的汽车市场亦备受关注。

9月30日，据财联社盯盘数据显示，当日开盘35分钟，沪深两市成交额突破1万亿元，较上一交易日此时放量超4100亿元，刷新历史最快万亿纪录。至午间收盘，创业板指涨超11%站上2100点，全市场超1300家个股涨超10%。沪深两市半日成交额1.66万亿元，较上个交易日放量7125亿元。

股市全面飘红，车市能否“借力”反弹？9月30日，奇瑞ICAR发布一张写有“买辆红车、一路长红”的海报，主视觉即为持续攀升的证券综合指数。“股票市场的全面飘红，短期看是资本市场维度的回暖，但从中长期来看是对各行各业的利好消息，车市便是其中之一。”有业内人士分析称。

股市稳、车市兴

三天前的9月26日，被很多股民视为“扬眉吐气的一天”。彼时，沪指时隔68个交易日再返3000点关口，沪深两市当日成交额11625亿元，较上个交易日放量51亿元，连续2个交易日破万亿。全市场超5100只个股上涨，逾百股涨停。

“（2024年全年增加）肯定不止10万辆，最近政策调整太快了。”在刚刚闭幕2024世界新能源汽车大会上，乘联分会秘书长崔东树预计，2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆，同比增长3%。其中国内新能源乘用车零售销量1040万辆，同比增长34%。去年年底，乘联分会曾预估2024年国内乘用车零售销量为2220万辆。

“从过去十数年来看，股市和车市间存在一定的关联关系，即，‘股市不稳、车市不兴’。”上述业内人士认为，股市上涨对消费的促进作用主要通过财富效应来实现，投资收益在提高居民可支配收入的同时，还提升了居民的收入预期，使居民具有更高的边际消费倾向。“不过股市财富效应的释放存在一定的滞后效应，因而车市销量增幅的高点将会出现在股市高点后。”

在更多业内人士看来，今年车市的政策环境更为复杂。除可以预期的“牛市”对车市的拉到作用外，扰动因子还包括了正在调整中的楼市政策、各地陆续出台的消费刺激政策，以及汽车市场本身固有的周期性因素等。

9月29日晚，上海、广州、深圳等一线城市相继发布楼市松绑政策。这一系列政策的出台，除为消费者带来可能的投资收益外，亦将一定程度上“吞噬”部分流向车市的资金；而楼市资金较差的流动性，也将滞后财富效应对车市的影响。

相比楼市政策对车市影响的不确定性，在对消费者购买决策影响最为直接的消费刺激政策端，对车市的拉动效果已经显现。

“银十”可期、旺季延续

9月29日，上海市商务委等六部门印发《上海市加力支持汽车以旧换新补贴政策实施细则（燃油车）》，对符合条件的消费者给予一次性1.2万元购车补贴。在此之前，全国已有多地升级以旧换新补贴力度，包括北京、广东、重庆、浙江、四川、湖北、湖南、黑龙江、青海等。

从效果看，国家、地方以旧换新政策的叠加对于车市刺激非常明显。数据显示，截至9月25日零时，全国汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超过113万份，平台登记注册用户数超过168万个，补贴申请量保持快速增长态势。国家发改委副主任赵辰昕预测，全年将实现200万辆低排放标准乘用车退出。

终端市场，针对即将到来的“银十”，主机厂、经销商等已做好准备，促销手段层出不穷。

9月30日，上汽大众表示，即日起至2024年10月13日，推出2000元消费券、至高35000元以旧换新补贴等活动；同日，有华为门店销售人员告诉记者，问界新M7上市12个月已经交付突破20万台，目前该车的购车权益截止至10月8日。“现在活动非常合适，权益最高能到38800元，并且还有针对十一假期的18000元充放电套装国庆礼遇。”另有特斯拉门店销售人员表示，10月31日前购车可以享受0息开走特斯拉Model Y，最长5年期，首付7.99万元，最低日供95元。

经销商方面，有深圳某奔驰4S店销售人员表示，店里最近推出“十一国庆购车节”活动，购车可享受至高15000元国家置换补贴、至高15000元深圳置换补贴及至高15000元奔驰宠粉礼遇；某北京广汽丰田4S店推出“银十宠粉季 国庆钜惠享不停”主题促消费活动，置换补贴至高35000元，全系车型可享购车限时钜惠五重好礼。

据乘联会数据，9月前三周乘用车零售同比去年9月、环比上月同期均增长10%。长城证券最新汽车行业周报表示，9月乘用车终端表现强劲，看好十月延续“金九银十”旺季行情。