8月1日，比亚迪公布7月产销快报显示，7月销量342,383辆。其中，乘用车销量340,799辆，同比增长30.5%；1-7月，累计销量1,947,944，同比增长29.1%。
在连续两个月单月销售突破34万辆，并再创历史新高的同时，比亚迪纯电车型继今年2月后，7月再现同环比双双下滑；与此同时，比亚迪插电混动产品以同比增长76.42%、环比增长8.08%的表现，首次将在公司单月总销量的比重提升至六成以上，达61.85%。
在市场需求的驱动下，比亚迪近期不断强化在插混市场的竞争力。5月28日，搭载第五代DM技术的秦LDM-i、海豹06DM-i正式上市，售价区间为9.98万元-13.98万元；7月25日，比亚迪再次向市场投下两枚“重磅炸弹”——宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i正式上市，售价区间13.58万-17.58万元。
据微博“孙少军09”7月30日透露，比亚迪在7月最后一周的累积订单为9万-9.5万辆，“整体订单相对稳定，新增订单来自于‘两宋’上市”。
2024年比亚迪全年销量目标为362万辆，1-7月完成目标销量的54%。这意味着，在今年余下的5个月中，比亚迪月均销量需完成33万辆以上，方可实现全年目标。显然，占比已超六成的插混产品的表现将成实现这一目标的关键。
“比亚迪第五代DM 发布，秦L/海豹06 DM-i，宋L/PLUS DM-i 等新车持续发布热销，后续DM5.0 车型矩阵不断迭代升级。”太平洋证券在最新研报中表示。
在秦家族和宋家族混动车型销量增长的带动下，比亚迪王朝系列和海洋系列依然是比亚迪销量的绝对主力，7月共销售328,178辆，占乘用车销量比例高达96%。
不过在高端品牌方面，腾势和方程豹的销量均出现了环比下降。其中腾势品牌7月销量为10,340辆，环比下降15.76%；方程豹7月销量为1,842辆，环比下降31.27%。仰望品牌7月销量439辆，环比微增5.02%。
在目前方程豹销量颓势初现的情况下，比亚迪再次启动了价格调整策略。7月末，方程豹品牌宣布了品牌一周年焕新战略，其中豹5全系产品价格均下调5万元，至23.98万-30.28万元。
“方程豹的这次官方调价，显然是希望能‘以价换量’的同时，进一步拓展终端渠道。”有行业人士分析认为，此前采用直营模式的方程豹，在今年6月进行了渠道模式调整，在直营的基础上增加了经销商模式，“调价有利于增强经销商信心。”
此外，比亚迪在海外B端市场或将迎来新的增长点。7月31日，优步科技（Uber Technologies）发布公告称，公司与比亚迪签署战略合作协议，将10万辆比亚迪电动车引入全球主要市场。公告表示，双方的合作关系将从欧洲和拉丁美洲市场开始，预期将会为优步平台上的网约车司机提供“获得比亚迪电动车的最优价格和融资机会”。后续，双方的合作将扩展至中东、加拿大、澳大利亚和新西兰市场。
