华为智驾，迎来最新进展。

据媒体报道，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付仪式上透露，将在8月份正式上市华为高阶智能驾驶3.0版本（乾崑ADS 3.0版本）。

华为乾崑ADS 3.0，是华为智能汽车解决方案BU推出的最新智能驾驶系统。采用GOD（通用障碍物识别）/PDP（预测决策规控）全新端到端架构，可实现车位到车位智驾领航NCA功能。

据余承东介绍，ADS 3.0版本将从9月开始在问界M7、问界M9上进行数据升级，预计到10月底或11月，新版华为智能驾驶系统将呈现出更好的驾驶能力。

从硬件上来看，相比前两代，ADS 3.0从速腾聚创128线激光雷达，演化至华为自研192线激光雷达，这意味着新版本拥有更多激光信号的发射和接收通道，从而提高数据获取的速度和精度。除此之外，ADS 3.0还在国内首发了高精度4D毫米波雷达。

据华为官方数据，在上述技术的加持下，智能驾驶系统的超远距探测能力将提升35%，时延降低65%，在城区混行及泊车领域，将获得4倍的成像精度。

另一方面，除了9月将在问界M7、问界M9上进行数据升级，此前阿维塔已首批搭载ADS 3.0并于6月29日在全国开启为期一个月的“阿维塔华为乾崑智驾体验营”活动。据悉，华为乾崑品牌合作伙伴还包括岚图、猛士、深蓝、广汽传祺、极狐等，其均有望搭载升级ADS 3.0。此外，即将于8月上市的享界S9，也将搭载ADS 3.0系统。

技术迭代也有望带来巨大增量市场空间。据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露，预计到年底，搭载华为智驾系统的车辆将超过50万，2025年搭载乾崑智驾的合作车型会达30款以上。

目前，华为智能驾驶汽车智能化部件发货量超过300万套，生态伙伴超过300家，研发人员超7000人，累计研发投入300亿。“据测算，我们在中国市场的装车量预计会与特斯拉处于同一量级，将达200万量级。”靳玉志表示。

华金证券6月研报指出，华为目前已与五大车企深度合作，三大合作模式下终端车企“朋友圈”陆续开拓中。ADS高阶包或已实现销售规模超30亿元，车BU已接近盈亏平衡。同时，华为积极参与国内智驾标准建立，未来有望持续引领我国智驾产业发展。

中商产业研究院发布研报显示，我国自动驾驶市场规模由2018年的893亿元增至2023年的3301亿元，预计2024年我国自动驾驶市场规模将达3832亿元。作为风口前端的产业，智能驾驶市场前景广阔。

国信证券认为，智能化在汽车产业链将带来三个方面的核心机遇：1）上游基建端，各家车企加快布局高算力数据集群训练大模型。2）中游车端，硬件方面，与智能驾驶相关的汽车零部件，主要围绕感知、决策、执行环节进行布局；软件方面，大模型助力，实现硬件成本下降+城区NOA落地。3）下游运营端，当前国内萝卜快跑、小马智行、如祺出行等均在部分城市实现Robotaxi试运营，预计2024年有望亮相发布。