在第一季度，特斯拉在全球交付了386810辆汽车，较去年同期下降8.5%，这也是特斯拉交付量自2020年以来首次同比下滑，引发了对该公司增长前景的担忧。到了周二(7月2日)，第二季度交付数据也将出炉，特斯拉股价或迎来大幅波动。
目前来看，市场普遍预计特斯拉第二季度交付量将再次面临困难。据伦敦证券交易所集团(LSEG)对12位分析师的调查显示，特斯拉第二季度交付量预期为43.8万辆，而去年同期为46.6万辆，其中7位分析师在过去三个月大幅下调了预期。
这可能是这家全球最大的电动汽车制造商首次出现连续两个季度交付量下降的情况，原因是该公司在中国面临激烈的竞争，且消费者对电动汽车的需求正在放缓，特斯拉本身也缺乏价格合理的新车型。
增长前景受质疑
在经历了多年的快速增长后，特斯拉迎来了自己的减速期。该公司在1月份就警告称，随着数月降价带来的提振减弱，2024年的交付量增长将“明显下降”。
在5月份的《2023年影响力报告》中，特斯拉未再提及此前提出的年销量最终达到2000万辆的目标，外界猜测特斯拉放弃了2030年销量达2000万辆的目标。
今年早些时候，马斯克承诺将加快推出平价车型。然而，与这位首席执行官共事的人表示，他现在主要关注的是推出一款完全无人驾驶的汽车Robotaxi，计划在8月8日正式发布。
但一些投资者担心，自动驾驶技术很难完善。尽管如此，在上个月的年度股东大会上，投资者还是以压倒性多数投票支持马斯克的560亿美元薪酬方案。
巴克莱分析师Dan Levy预计，第二季度特斯拉的交付量将下降11%，这是特斯拉有史以来的最大降幅。他表示，如果交付数据不佳，可能会让人们重新关注特斯拉目前面临的挑战性基本面环境。
特斯拉的股价今年已经下跌了五分之一，成为了七巨头中表现最差的股票，尽管马斯克在4月份预测特斯拉今年能够增加销量。
一些分析师预计，该公司今年将首次出现年度销量下滑。特斯拉在欧洲的销量尤其疲软，5月份的销量下降了36%，原因是电动汽车补贴政策的减少和车队运营商的需求不佳。去年，车队运营商占特斯拉在欧洲销量的近一半。
与此同时，中国的竞争对手推出了更便宜的车型，而特斯拉在这方面进展缓慢。特斯拉去年年底更新了Model 3轿车，但在设计上没有进行重大改进。该公司最畅销的多款车型近年来都没有发生重大改进。
该公司去年年底开始交付Cybertruck电动皮卡，但马斯克预计要到2025年才能大规模生产这款车型。据业内人士对特斯拉召回数据分析，特斯拉在2024年一共交付了10525辆Cybertruck，平均月交付量为1754辆。
