据外媒报道，特斯拉前首席执行官Martin Eberhard表示，如果特斯拉放弃平价电动汽车，那么会是一件非常遗憾的事情，因为降低价格是电动汽车普及的关键。

Eberhard于2003年与Marc Tarpenning共同创立了特斯拉，并担任该公司首任首席执行官直到2007年底。

Eberhard在接受采访时表示：“我最近读到，特斯拉已决定不再推出平价车型Model 2，因为他们认为自己无法与中国的平价车竞争。这太遗憾了，他们可能需要重新考虑一下。比起他们生产的皮卡，这似乎是一个更好的市场。”

Eberhard还表示，丰田汽车“在电动汽车领域起步较晚，这让我感到惊讶”，并表示他已经“观察比亚迪几十年了”。比亚迪拥有广泛的电动汽车产品线，从售价6.98万元（不到1万美元）的海鸥，到售价168万元的仰望。

路透社上周报道称，特斯拉取消了推出一款平价车的计划，对此，特斯拉现任首席执行官马斯克在社交媒体平台X上写道，“路透社（又）在撒谎。”

马斯克还在另一篇帖子中用一个表情符号“眼睛”回应了一位特斯拉投资者，后者猜测特斯拉正在将更多资源用于将无人驾驶出租车推向市场。马斯克上周表示，特斯拉将于8月8日推出承诺已久的自动驾驶出租车。

Eberhard表示，他“非常高兴看到这个领域出现了这么多不同的角色”，他指的是传统汽车制造商和中国智能手机制造商现在都涉足电动汽车领域。

尽管他预计特斯拉将在汽车行业长期生存下去，但他表示，该公司“需要关注成本，而不是为了技术而关注技术。”

Eberhard认为，电动汽车行业面临的最大挑战是电池和降本。“重要的是要明白，汽车领域不像硅谷，这里没有赢家通吃的技术，”他说道。“我们可以在世界各地有十几家不同的汽车公司，生产十几种不同类型的汽车，满足不同的市场定位，然后都取得成功。”