周一（3月25日）美股早盘，美国电动汽车制造商Lucid Group股价跳涨超20%，最高达每股3.35美元，现涨幅收窄至7%附近，报每股3.03美元，仍为近本个月来的最高水平。
消息面上，Lucid在官网宣布与大股东达成协议，沙特公共投资基金（PIF）旗下的Ayar Third Investment Company将购买10亿美元的可转换优先股，这笔资金将被Lucid用于一般企业用途，包括资本支出和运营资金等。
Lucid首席执行官兼首席技术官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）写道，“在我们努力巩固全球领先电动汽车技术公司地位的过程中，我们非常高兴能得到PIF的持续强大支持。”
“我们将继续对我们的技术和垂直整合制造能力进行长期投资，PIF的支持是我们的关键优势。在他们的支持下，我们将继续专注于通过交付汽车加速增长，执行关键业务计划，坚持关注成本，并在今年晚些时候推出改变游戏规则的 Gravity SUV。”
虽然罗林森在声明中表达了信心，但媒体分析认为，沙特的这笔资金已经是这家陷入困境车企的“救命钱”了。在新冠疫情爆发之前，Lucid曾被寄予厚望追赶特斯拉，但惨淡的交付量显然没能达到人们期待。
2023财年，Lucid总营收下滑2.12%，为5.95亿美元；归母净亏损28.28亿美元，数字较前一年增长了一倍之多。展望今年，Lucid设定的产量目标仅为9000辆，而2023年也只有8500辆左右。
与之相比，Lucid在2021年SPAC上市之初曾表示“到2023年底产能达到9万辆”。这一反差也使得公司股价从2021年的最高点64.86美元跌至如今的3美元左右，2022至2024最近三年的跌幅分别为82%、38%和29%。
一个月前，Lucid还在财报中透露，截至去年年底，公司只拥有14亿美元的现金和现金等价物，低于去年同期的17亿美元。对此，Lucid当时表示，公司有足够的流动资金继续运营，至少可以持续到2025年。
需要指出的是，沙特资本已多次救Lucid于水火：2018年，PIF在Lucid遭受抛售时以超10亿美元投资获得了67%的股权；2022年底，Lucid又向PIF出售股份筹集到了9亿美元。
根据Lucid官方的数据，自2018年以来，PIF已经向Lucid投资约54亿美元。根据媒体汇编的数据，PIF持有其约60%的股份。这也不意外特斯拉CEO马斯克曾说过，Lucid仍能保持生存的唯一因素，就是中东资本的维系。
不过，在当前规模效益显著的电动汽车产业，Lucid未来能不能翻身、甚至是存活下去也成了未知数。即使是强如特斯拉，马斯克也提过，“由于高企的利率，人们贷款购车的意愿被大大削弱。”而苹果也传出了放弃造车的消息。
