几近被市场忘却的北汽蓝谷又回到了舞台中央。3月13日晚间，北汽蓝谷发布股票交易异常波动公告：北汽集团拟将直接持有的北汽蓝谷全部股份对应的表决权、提名和提案权、召集权、参会权、监督建议权以及除收益权和处分权等财产性权利之外的其他权利不可撤销、排他及唯一地全权托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）行使。

“股份托管后北汽蓝谷仍受北汽集团间接控制。”北汽蓝谷方面表示， 本次股份托管事项尚未完成相关决策程序，尚未签订协议。

有接近北汽的业内人士告诉记者透露，将北汽蓝谷的股份委托给北京汽车托管由北汽集团高层亲自主导。“托管更多的是给北汽蓝谷提供资源协同支持，但不会影响该公司品牌的独立性和运营自主性。”

作为北汽集团旗下新能源子公司，北汽蓝谷自独立IPO上市以来始终处于亏损状态，不得不反复定增融资进行“补血”。据记者不完全统计，北汽蓝谷近6年内曾4次定增，累计募资金额超过400亿元。2018年至2023年期间，实际募资金额分别为286.62亿元、10.34亿元、54.5亿元和60.3亿元，合计达411.76亿元。

“（股份）托管的落地必然能够为北汽蓝谷的资本结构及财务状况‘解燃眉之急’。”在业内人士看来，托管的实施将为北汽蓝谷带来更多行业合作机会，包括与供应商、技术合作伙伴以及销售渠道的深度联合等，为公司业务带来新的持续增长点，“最重要的是委托托管后，北汽蓝谷的资金状况将得到极大改善。”

除进一步完善“输血”功能，北汽蓝谷也在强化自身的“造血”能力。工信部昨日发布第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示，由华为与北汽蓝谷联合打造的全新智选车型享界S9已完成申报。有北汽内部人士透露，享界S9计划于今年4月的北京车展上首发。除首款车型S9外，享界还规划有SUV等车型。

受该消息影响，北汽蓝谷3月13日开盘即封板首板涨;至当日收盘，报7.73元/股，成交额41.97亿元，总市值430.83亿元，封板资金6303.97万元，三个交易日录的二次涨停。

不断强化与华为、宁德时代等头部企业合作的北汽蓝谷，财务状况并不容乐观。1月15日晚间，北汽蓝谷发布业绩预告，公司预计2023年年度归属于上市公司股东的净利润为亏损52亿至57亿元；预计2023年扣非后净利润亏损57亿至62亿元。

“面对越来越卷的汽车市场，北汽蓝谷所要承受的市场竞争压力必将越来越大。”前述业内人士认为，当前新能源车市场正快速发展，竞争较为激烈，市场已经开始洗牌，“低端市场份额的剧烈萎缩，以及在中高端市场迟迟无法破局，是北汽蓝谷年复一年亏损的重要原因。”

信达证券研报分析认为，2024年北汽蓝谷产品矩阵持续拓展有望带动交付量进一步增加，与华为合作高端车型改善公司收入水平，带动公司盈利能力回暖。