SMM 3月13日讯：3月13日，汽车整车板块接连多日震荡走高，13日盘中更是一度拉涨超3%，盘中最高冲至1327.23的高位，刷新2023年12月以来的新高。个股方面，北汽蓝谷涨停，长安汽车、东风汽车、江淮汽车、长城汽车等多股纷纷跟涨。

消息面上，近日，中汽协发布1~2月汽车产销数据，数据显示，前两个月汽车产销双增，1-2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。新能源汽车方面，2024年1-2月，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。

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此外，中国电动汽车百人会方面也有消息称，经过全行业的共同努力，中国已经发展成为全球最大的新能源汽车市场，其预计，2024年新能源汽车销量或将达到1300万辆，渗透率超过40%。出口将达到180万辆，占整车出口比例30%。

值得一提的是，近几个交易日，小米汽车屡屡引发市场热议，3月12日早间，小米汽车便开始官宣小米SU7将于3月28日正式发布，全国59家门店同步开启预约，上市即交付，交付即上量。首次消息刺激，3月12日小米汽车港股盘中一度升至15港元/股关口上方，创近2个月来高位。

3月13日午间，小米集团CEO雷军又发布微博称，在前一天官宣小米SU7将于3月28日发布，预约到店的人一天之内增加了10万多人。此外，雷军还表示，SU7是小米集团的心血之作，若是有问题，欢迎指出，会认真听取并努力改进，请“轻喷”。

而众所周知，小米汽车诞生的时间点，国内恰逢汽车市场价格战进行得如火如荼的时期，面对当下激烈的竞争环境，小米方面回应媒体称，已经为价格战做好了充分的准备。其表示，小米汽车的从0到1与小米手机不完全相同，小米汽车需要做出点更不一样的东西，最重要的是真正的智能科技，满足大众对小米、对新能源车的真正期待。

对于当前汽车价格战的情况，乘联会此前提醒道，动车价格竞争是新技术领域充分的市场竞争体现，是消费者的福音。但同时企业也需要理性平衡企业降价与可持续发展的关系，谨防降价带来的行业利润率下滑过快、研发投入压力加大、消费者价格观望增强、国际竞争担忧加剧等不确定风险。

不过需要注意的是，虽然当下新能源汽车价格战依旧打得火热，但国内各地区对汽车消费的支持政策依旧“绵延不绝”。据媒体不完全统计，当前已经有包括合肥、沈阳、浙江义乌、武汉、北京大兴南京、广东等多个地区均通过积极发放消费补贴，消费券等方式来促进当地汽车消费。

提及当前的汽车市场，天风证券评论称，政策端&供给端发力，布局板块超跌行情。中央牵头推进汽车以旧换新政策，政策催化下需求悲观预期纠偏。同时伴随着理想纯电平台首款新车Mega和小米SU7上市以及北京车展预热，供给端强势发力。电动化后半场客户维度自主全面崛起，有望带动结构性增长机会。

长江证券也表示，新能源需求向上，自主品牌在新能源时代份额持续提升，同时乘用车均价持续提升。随新能源汽车市场空间快速扩容，2025年新能源汽车市场空间有望超5万亿，在电动化智能化趋势下，零部件格局有望重塑，中国将涌现一批世界一流企业。展望后续，零部件受益于国产化率、全球化、品类扩张、机器人四大发展动力仍将持续快速成长。