牵手华为后，赛力斯无疑成为近两年造车新势力中的最大黑马。资本市场方面，赛力斯近半年出现大涨，股价从去年8月低点32.04元到如今的91.93元，涨幅直逼200%。昨晚（2月29日），赛力斯公布了“五折”推员工持股计划，并设置了与收入和新能源汽车销量高度绑定的考核标准。

赛力斯公布了“五折”推员工持股计划，存续期为48个月

2月29日晚，赛力斯公布了2024年员工持股计划草案。此次员工持股计划受让公司回购股份的价格为44.37元/股，约相当于草案公告前1个交易日赛力斯股票交易均价88.73元的50%。

草案显示，此次员工持股计划专用账户将通过非交易过户等方式，受让公司回购的股票。员工持股计划拟认购股份数不超过383.91万股。具体持股数量以员工实际出资缴款情况确定。

员工持股计划的参加对象为公司董监高、核心骨干人员以及董事会认为需要激励的其他人员。

草案显示，本员工持股计划的存续期为48个月，自公司公告最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日起算。持有的标的股票权益分两期解锁，解锁时点分别为自公司公告最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日起满12个月、24个月，每期可解锁的标的股票比例均为50%，每期实际解锁比例和数量根据公司业绩及参加对象个人业绩达成结果确定。在前述锁定期内不得进行交易。

设置了考核标准：公司2024年营收增长100%

“五折”员工持股计划背后，赛力斯也设置了与收入和新能源汽车销量高度绑定的考核标准。

公司层面上，2024年度、2025年度营业收入考核目标为，以2023年营业收入为基数，分别增长100%、150%。2024年度、2025年度新能源汽车销量考核目标为，以2023年销量为基数，分别增长100%、150%。

个人层面上，若公司层面的业绩考核达标，则本员工持股计划将对个人层面进行绩效考核。个人层面绩效考核由公司人力资源部门负责组织评价，按照公司内部考核制度，对持有人个人当年绩效考核结果进行综合评定，个人层面业绩指标按照其年度工作项目的各15关键里程碑事项和目标进行设置。根据个人层面考核分数（S）确定个人层面解锁比例。

从收入来看，赛力斯此前公布，预计2023年度实现营业收入355亿元至365亿元，同比上升4.09%到7.02%。公司预计扣非净利润将亏损46亿元至50亿元。

汽车销量方面，根据赛力斯此前公布的产销快报，2023年公司累计新能源汽车销量为15.18万辆，同比增长12.4%。今年1月，赛力斯新能源汽车销量3.68万辆，同比大增654%。

问界M9大定量超5万台

值得注意的是，赛力斯华为合创品牌AITO汽车29日官宣，旗下旗舰SUV车型问界M9大定量超5万台。

作为品牌旗舰，M9是华为和赛力斯合作的巅峰之作，这款被余承东称作是“科技车皇”的高端车型售价自然不菲，去年12月26日，华为正式发布问界M9，官方指导价为：增程Max版46.98万元、纯电Max版50.98万元、增程Ultra版52.98万元、纯电Ultra版56.98万元。