SMM 2月26日讯：2月26日，汽车服务、汽车零部件板块一同走高。汽车服务指数盘中一度涨超4%持续上行，而汽车零部件指数也是强势录得7连涨，指数自2月6日跌至2022年5月以来的新低之后节节攀升。个股方面，春兴精工、迪生力、南方精工、渤海汽车等近6股盘中涨停，晋拓股份、沪光股份、华锋股份等多股纷纷跟涨。

消息面上，日前，中央财经委员会第四次会议指出，要推动各类生产设备、服务设备更新和技术改造，鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新，推动耐用消费品以旧换新。

对此，长江证券评价称，展望2024年，供给创新叠加换购需求，支撑内需韧性。此次会议指出，“鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新”；且“对消费品以旧换新，要坚持中央财政和地方政府联动，统筹支持全链条各环节，更多惠及消费者”，将更好支撑全年销量。

此外，汽车方面，据中汽协统计分析，2024年1月，中国品牌乘用车销量127.8万辆，同比增长68.6%，市场份额为60.4%，上升8.8个百分点。

对于当下2月的汽车市场，西南证券表示，进入2月，汽车行业迎来企业端与政策端共同发力，企业方面，多家车企启动降价并推出多款上市新车；政策方面，2月23日，中央财经委第四次会议中强调研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题，作为重要的耐用品消费，乘用车消费有望迎来新一轮的消费鼓励政策。在企业端与政策端的刺激下，市场需求有望得到释放，利好行业销量增长。

据悉，春节后为车市淡季，考虑到2月仅有18个工作日，乘联会方面表示，受春节车市淡季及灵活休假影响，很多企业都会在春节前后多休假，今年2月的乘用车有效产销时间显著低于去年同期。不同于去年的逐月环比递增，今年的2月为全年车市销量最低点，恢复至历史常规季节性走势。

不过2月也不乏有表现异常“火爆”的汽车品牌，比如2月26日，鸿蒙智行便发布海报称，继2月24日大定1500台后，包括问界M5、问界新M7及问界M9在内的问界全系车型持续火热，在2月25日完成大定突破1800台。与此同时比亚迪刚刚上市一周的秦PLUS荣耀版表现也十分惹眼，上市首周订单便高达23,590辆。

值得一提的是，自进入2024年以来，在去年便打得日趋白热化的价格战，依旧没有停歇的态势，且2月19日上午，在比亚迪推出售价7.98万元起的秦PLUS荣耀版后，新能源汽车市场的价格战再度升级，多个品牌迅速跟进，针对各自车型推出了力度不同的优惠措施。乘联会方面评价称，新一波价格战愈演愈烈，市场观望情绪加重，短期内不利于终端需求的释放。

关于具体价格战的情况，SMM此前在“1月车市“开门红”！ 锂价大跌降低车企成本 激烈竞争下价格会贯穿全年？【SMM专题】”一文中已有详细阐述，具体可移步该文查看！

对于2024年的汽车市场，各大机构目前仍充满期待，有机构预计，2024年汽车行业在出口和国内价格战持续等因素共驱下，有望维持高速增长。且考虑到汽车指数表现与汽车销量增长相关性，全年或呈现两阶段布局窗口，2024年2月为销量低点，后续销量有望快速增长，2—4月为春季布局窗口期。

中汽协此前预测，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量预计为2680万辆，同比增长3%；新能源汽车销量预计或达到1150万辆；汽车出口预计可达到550万辆。

板块方面，国泰君安研报评价称，受到风险偏好和交易结构冲击，乘用车板块2024年以来调整明显。随着市场风险偏好提升，乘用车板块业绩确定性的优势将得以凸显，板块有望进入预期修复期。