SMM2月22日讯：消息面上，山西省发展改革委、省工信厅联合出台《山西省氢能产业链2024年行动方案》，推动氢能制储运加用全产业链发展。提振今日氢能源板块续涨，截至日间收盘涨1.99%，连续七日飘红。

个股近全线飘红，截至日间收盘，中南股份、蓝科高新、汉马科技、英力特涨停，恒勃股份涨8.45%，新锦动力涨8.02%，恒大高新涨8.00%。

截至日间收盘行情：

市场声音

消息面：2月22日，山西省发改委发布公告表示，为推动《山西省氢能产业发展中长期规划（2022－2035年）》实施，促进氢能产业高质量发展，2月18日，省发展改革委、省工信厅联合出台《山西省氢能产业链2024年行动方案》（以下简称《行动方案》）。提出推进氢能创新平台建设等11项重点任务，明确3项保障措施，推动氢能制储运加用全产业链发展，加快形成新质生产力。》点击查看详情

国金证券：伴随各地政策细则出台与补贴落地，FCV产销有望持续高增长，2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期。

中信证券：展望2024年，政策效应有望不断累加，FCEV和绿氢产业链发展均有望提速，产业预期料将得以修复。按照氢能中长期发展规划目标推算，2024/2025年氢能车产业链市场规模有望连续翻番增长。绿氢新兴应用逐步落地或推动2025-2030年电解槽需求CAGR达到75%。同时，国内制造业优势有望助力设备企业2024年实现规模化出海。

瑞银证券：石油化工分析师郭一凡表示，一些新兴领域的增长会拉动氢能需求，这主要包括商用车的车用方面、钢铁行业的减碳方面、船舶行业、储能行业等领域需求增长。预计2060年整个氢能在能源消费比重会占到12%，那时氢能在整个能源体系中将占有非常重要的作用。加氢站是氢能基础设施重要的一环，目前来看，中国是全球加氢站最多的国家，全国的加氢站数量为200多座。加氢站盈利改善的节点是提高周转率，如果加氢站周转率达到70%到80%，基本可以实现盈利。目前加氢站不盈利或者盈利比较困难的核心原因是氢车不够多。未来随着氢车保有量持续提升，测算2025年之后，全国至少有60%到70%的加氢站可以实现盈利。

中南股份：预计2023年归属于上市公司股东的净利将盈利1000万元。2023年度，受原燃料价格处于高位及钢材价格下跌影响，钢铁行业盈利水平下滑明显。面对行业严峻形势，公司强化敏捷经营理念，坚持科学绩效评价体系和技术创新，聚焦极致效率、极致成本、极致能效、费用削减及产品结构优化等降本增效举措，实现了扭亏为盈。