SMM2月21日讯：近日，氢能源板块持续飘红，截至今日日间收盘涨1.97%，连续六日飘红。

个股普涨，截至日间收盘，新锦动力、新动力、汉马科技、四川金顶、辉丰股份、海马汽车、国机通用、永安行、蓝科高新、渝三峡A涨停，金通灵涨12.73%，ST迪威迅涨9.13%。

截至日间收盘行情：

市场声音

消息面：2月20日，中华人民共和国交通运输部公开发布《关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见》。原则同意在重卡换电站建设组网与运营示范、氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用、城市级绿能交通体系建设与应用等方面开展试点。统筹推进、突出重点，力争在重卡换电站网络建设、换电站产品及设备研发、氢燃料电池研发等方面取得突破性进展。》点击查看详情

国金证券：伴随各地政策细则出台与补贴落地，FCV产销有望持续高增长，2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期。

中信证券：展望2024年，政策效应有望不断累加，FCEV和绿氢产业链发展均有望提速，产业预期料将得以修复。按照氢能中长期发展规划目标推算，2024/2025年氢能车产业链市场规模有望连续翻番增长。绿氢新兴应用逐步落地或推动2025-2030年电解槽需求CAGR达到75%。同时，国内制造业优势有望助力设备企业2024年实现规模化出海。

瑞银证券：石油化工分析师郭一凡表示，一些新兴领域的增长会拉动氢能需求，这主要包括商用车的车用方面、钢铁行业的减碳方面、船舶行业、储能行业等领域需求增长。预计2060年整个氢能在能源消费比重会占到12%，那时氢能在整个能源体系中将占有非常重要的作用。加氢站是氢能基础设施重要的一环，目前来看，中国是全球加氢站最多的国家，全国的加氢站数量为200多座。加氢站盈利改善的节点是提高周转率，如果加氢站周转率达到70%到80%，基本可以实现盈利。目前加氢站不盈利或者盈利比较困难的核心原因是氢车不够多。未来随着氢车保有量持续提升，测算2025年之后，全国至少有60%到70%的加氢站可以实现盈利。

北京科锐：公司全资子公司北京科锐博润电力电子有限公司（简称：科锐博润）于近日收到北京市科学技术委员会、北京市财政局、国家税务总局北京市税务局联合下发的高新技术企业证书，证书编号：GR202311005207；发证日期：2023年11月30日；有效期：三年。

根据国家对高新技术企业的相关税收优惠政策，科锐博润通过高新技术企业重新认定，自认定当年起三年内，按15%的税率征收企业所得税。根据《中华人民共和国企业所得税法》等有关规定，科锐博润2023年企业所得税已按15%的税率预缴，因此上述事项不会对公司2023年度的业绩造成影响。