当地时间2月15日，欧洲委员会根据欧盟国家援助规则，批准了第三个欧洲共同利益重要项目（IPCEI），即“IPCEI Hy2Infra”，以支持氢基础设施的发展。
“IPCEI Hy2Infra”项目由法国、德国、意大利、荷兰、波兰、葡萄牙和斯洛伐克七个成员国联合推动，涉及的公共资金投入高达69亿欧元，预计将吸引54亿欧元的私人投资参与其中。该项目将覆盖氢价值链的绝大部分，包括大型电解槽的部署、新建及改建的氢气传输和分配管道、大型储氢设施的开发，以及液态氢运输船的装卸码头和相关港口基础设施的建设。
项目还将加强成员国之间的合作，促进设备间互操作性和通用标准的制定，以消除障碍并促进市场一体化。预计，这将逐步建立起覆盖整个欧盟的氢基础设施网络。
该援助计划所支持的项目类型大致如下：
- 建设规模不小于3.2GW的大型电解槽来生产绿氢；
- 部署约2700公里氢气传输和分配管道（包括新建、基于现有管道改建及天然气管道兼输氢气等）；
- 开发大型储氢设施，总容量不少于370 GWh；
- 为液态氢运输船（“LOHC”）建设装卸码头和相关港口基础设施，总的年处理能力 不少于6000 吨。
欧委会对该援助计划内项目的批准是基于欧盟国家援助规则的评估，着重考虑项目的创新性、对欧盟战略目标的贡献以及所涉及的财务风险。目前，所有被纳入该援助计划的项目均是具有前瞻性的，超出目前基础设施水平和市场需求的。在SMM看来，给予这类项目适当援助将促进整个行业的发展，并在未来为欧盟工业实现低碳可持续发展做出贡献。
欧委会还强调，政府的支持对于激励企业自主投资是必要的。与此同时，应确保援助的范围是必要和适当的，避免破坏市场公平竞争。此外，参与公司将根据相关建议，透过多种渠道分享在项目建设和第一年运营期间获得的技术和经验，以期产生对整个欧洲相关产业的溢出效应。
IPCEI Hy2Infra项目补充了氢价值链上的前两个IPCEI项目中缺少的基础设施投资（即重点关注氢技术开发的“Hy2Tech”和专注于工业应用的“Hy2Use”），标志着欧盟在支持创新和可持续氢工业发展方面的持续努力。作为欧盟向可再生能源转型和减少对天然气依赖的又一重大举措，将同时助力实现欧洲绿色协议和REPowerEU计划的目标。
SMM观察到，随着全球对清洁能源的追求加速，欧盟、美国、中国和日本等经济体正通过产业政策加大对清洁氢能的支持。对于锂离子电池和电动汽车行业来说，氢能技术的崛起可能会引发二者间的高强度竞争。短期来看，尽管欧盟在电解槽制造等氢能技术关键环节仍保持领先地位，但氢能技术的继续发展和应用扩展可能会分散目前全球资本对锂电池和电动汽车的投资和研发资源，引起市场格局的重新洗牌。长期而言，这种竞争会促使两个行业在技术创新和成本效益上进行更深入的探索，从而加速整个清洁能源市场的成熟和多元化，但也不能排除出现恶性竞争的可能。
总的来说，该计划不仅对氢能产业自身发展具有重要意义，也将对全球能源市场和相关产业，包括锂离子电池和电动汽车行业产生深远影响，推动全球向更清洁、更可持续的能源体系转型。同时，氢能特别是可再生能源制氢的发展，将在全球形成全新的能源贸易格局，尤其是对于那些拥有丰富太阳能和风能资源的国家。
