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1月新能源汽车销量出炉:5家破3万辆 两家同比增长6倍

【1月新能源汽车销量出炉:5家破3万辆 两家同比增长6倍】受限于1月销售淡季,目前大多数品牌销量都有着不同程度的下降,但随着后续市场逐步进入白热化阶段,叠加出口推动下,2024年新能源汽车市场增长预计相对乐观,后续车企竞争也将更加激烈。

进入2月,各新能源汽车品牌相继披露1月新能源车销量/交付量,整体相比于2023年12月大幅下降。

乘联会日前发布消息,1月临近春节,相比2023年年底的旺销态势,车市热度明显降温。由于2023年12月年末冲刺销量目标透支部分需求,但返乡潮及节前购车需求对车市销量仍有支撑作用。各地新一轮地方购车补贴政策陆续开启,但终端整体折扣力度有所回收,影响成交。部分车企为实现2024年开门红,推出新年官方直降活动,利好1月终端销量增长。

理想保持交付领先 小鹏再掉万辆关口

1月,理想汽车共计交付新车31,165辆,同比增长105.8%。自交付以来,理想汽车累计交付量达到664,529辆。

1月,零跑汽车交付12,277辆;此外,新车型零跑C10预订超23,500辆。

1月,蔚来交付新车10,055辆,同比增长18.2%。截至目前,蔚来已累计交付新车459,649辆。

1月,哪吒汽车全系交付10,032辆;另外,哪吒汽车当月海外销量达2,821辆。

1月,小鹏汽车共交付新车8,250辆,同比增长58%。此外,小鹏X9上市即交付,累计交付达2,478辆,小鹏汽车目前正加紧提升小鹏X9产能,加速交付在手订单。

问界首登品牌榜首 极氪/岚图同翻3倍

1月,问界全系交付新车32,973辆,环比增长34.76%,其中24天单日交付破千,首次成为中国市场车企旗下新能源品牌月销量冠军。

1月,广汽埃安实现销量24,947辆,其中,国内终端交付21,938辆,海外销量首破3000辆。

1月,深蓝汽车新车交付17,042辆,新车型硬派越野深蓝G318官宣亮相。

1月,极氪共计交付新车12,537辆,同比大增302%;累计交付近21万辆零自燃。

1月,阿维塔交付7,059辆,其中阿维塔11交付2,038辆;阿维塔12交付5,021辆。

1月,岚图汽车共交付7,041辆新车,同比增长355%。

1月份,智己汽车销售5,305辆;其中,“超级爆品”智己LS6销售4,766辆。

比亚迪累销超650万辆 自主车企销量分化

1月,比亚迪新能源汽车销量201,493辆,同比增长33.14%。其中,比亚迪汽车王朝海洋销售185,096辆,同比增长28.8%;腾势汽车销售9,068辆,同比增长40.8%;仰望汽车销售1,652辆;方程豹汽车销售5,203辆。至此,比亚迪新能源累销已超650万辆。

1月,吉利汽车新能源销量达65,826辆,创历史新高,同比大增591%,环比增长14.3%,新能源占比突破30%。其中,吉利银河系列销量19,223辆,几何系列销量20,722辆。

1月,上汽集团销售新能源车6.4万辆,同比翻番。

1月,赛力斯新能源汽车销量达36,838辆,同比增长654.1%。

1月,长城汽车新能源乘用车销量达24,988辆,同比增长295.82%。其中,硬派越野新能源车型销量第一。

1月,北汽新能源汽车销量1,492辆,同比下降29.79%。

近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书(2024年)》数据显示,2023年全球新能源汽车销量达到1465.3万辆,同比增长35.4%,其中中国新能源汽车销量达到949.5万辆,占全球销量的64.8%;美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.8万辆和146.8万辆,同比增速分别为18.3%和48.0%。

展望未来,EVTank预计2024年全球新能源汽车销量将达到1830.0万辆,其中,中国新能源汽车销量将达到1180.0万辆,2030年全球新能源汽车销量将达到4700.0万辆。

业内普遍认为,2024年打“价格战”促销仍是车市的主旋律。受限于1月销售淡季,目前大多数品牌销量都有着不同程度的下降,但随着后续市场逐步进入白热化阶段,叠加出口推动下,2024年新能源汽车市场增长预计相对乐观,后续车企竞争也将更加激烈。同时,新能源汽车智能驾驶正处在向前快速迭代的过程中,未来智能驾驶功能或成为销量增长的关键因素。

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