1月23日，福田汽车在与投资者互动交流时表示，2023年，公司商用车实现销量63.1万辆，同比增长37.2%，其中新能源实现翻倍增长，销量达到4万辆；海外出口实现13.1万辆，同比增长49.1%；南方市场实现11.6万辆，同比增长54.1%；研发系统多线发力，欧曼星辉版、AMT轻卡、混动轻卡、火星皮卡、祥菱Q、图雅诺大V等新平台、新产品集中上市，助力销量规模增长。

燃气重卡方面，2023年，福田汽车共销售1.8万辆燃气重卡，2024年预计会持续增长。目前因北方供暖季到来，天然气价格有所上涨，导致天然气车市场出现一定幅度的降温。但随着冬季过后，3月燃气重卡销量会有所回升，8月可能也会有一个小旺季，整体判断上半年好于下半年。

新能源布局方面，新能源车是福田未来一个重要增长点。公司在新能源领域已经进行了强大的技术储备，有自己的三电工厂，自产电池包、MCU（电机控制器）和VCU（整车控制器）等。2022年福田新能源车销售了约2.2万辆，2023年超过4万辆，2024年计划达到8万到9万辆。目前公司新能源还是轻卡为主。公司大中客的渗透率已达70%左右，轻客的渗透率在25%左右，尽管轻卡渗透率低，但轻卡的基盘销量大，2023年销量约45万辆，轻卡新能源的增长空间巨大。

客车销售方面，客车分大中客和轻客这两个市场。大中客2023年行业销量约9.2万辆，公司认为2024年大中客会有5%左右的增长。从轻客的角度上，轻客市场2023年实现突破，销量约40万，同比增长25%，公司预计2024年增速在5-10%左右，主要是公共领域全面电动化将带来新能源增量。2023年公司轻客销量5.3万辆，同比增长42%，市占率13.29%，同比增长1.59个百分点；2024年公司轻客增速预计在50%以上。

电池网注意到，1月16日，福田汽车与北京融易程就欧马可智蓝新能源换电轻卡采购及行业深度定制合作，举行了战略签约仪式，并达成首批1800辆合作意向。福田汽车表示，公司在新能源领域起步最早，近20年来积极布局，并围绕“双碳”目标展开生态布局和创新，发布“30•50”战略，围绕纯电、氢燃料和混动技术路线，加快新能源汽车产品布局，持续推动商用车行业向绿色低碳不断创新发展。