当地时间1月17日，踟蹰已久的Northvolt Drei取得重大进展。Northvolt公司做出建设的最终决定，并与Lohe-Rickelshof和Norderwöhrden市政府正式签署了一份实施协议，该协议是城市土地使用规划程序的组成部分。该协议预计将很快获得市政府及地区议会批准，并为建筑许可证的发放铺平道路。

2022年3月，Northvolt首次公布了其在Heide建立Northvolt Drei电池生产厂的宏伟计划。工厂最初计划于2026年开始运营，并到2029年实现满负荷生产。该工厂设计年产量60GWh，每年可满足约100万辆电动汽车的动力电池需求。此外，Northvolt还计划在同一地点建设一座电池回收工厂，以期实现可持续发展和满足欧盟未来几年将生效的强制回收法规及强制使用回收材料比例限制。

该项目预计在未来几年内投资45亿欧元并创造约3000个就业机会。该项目近期的快速推进得益于欧盟委员会对德国政府提出的9.02亿欧元国家援助的批准。根据协议，这笔资助将以7亿欧元的直接赠款和2.02亿欧元的担保构成。欧盟委员会强调了这一援助的重要性，指出如果没有这一援助，Northvolt 可能会更青睐于《通货膨胀削减法》提供的激励措施，选择在美国建厂。

负责竞争政策的欧盟委员会副主席Margrethe Vestager表示，对特定企业9亿欧元的援助是史无前例的。这是在2023年3月制定的临时危机和过渡框架的推动下，为阻止欧洲投资移民而批准的首笔单项援助。Vestager认为，此举对欧洲交通电气化和维护国内市场的平等竞争至关重要。

Northvolt最近还披露了其欧洲扩张战略的重大进展。该公司获得了50 亿美元的新项目融资，专门用于扩建瑞典Northvolt Ett超级工厂和实现电池回收计划。这一举措被Northvolt称为 "迄今为止欧洲最大规模的绿色贷款"，其基础是与宝马、斯堪尼亚、沃尔沃和大众汽车等多家主机厂达成的超过550亿美元的广泛长期采购承诺。

随着电动汽车占欧洲新乘用车销售比例的增长，以及欧盟各国不断出台的各类扶持政策，预计未来该厂及其他部分欧洲新建电芯产能有望顺利投产，为欧洲电动汽车工业实现独立自主发展做出贡献。同时，蓬勃发展的欧洲本土产能也将有助于平衡该领域目前不断增长的贸易逆差，降低地区间贸易摩擦的风险。