印度尼西亚的一项新法规显示，在2025年之前，将对部分汽车制造商进口的电动汽车整车给予税收上的优惠。

印尼作为东南亚最大的汽车市场，该国政府正寻求吸引更多投资。

新法规已于12月8日签署，本周对外发布。根据新规定，在印尼建设电动汽车工厂、计划增加电动汽车投资、或计划与之相关投资的公司将有资格获得税收优惠。

新规定将覆盖进口整车的税收：暂时取消其进口税和奢侈品销售税，并对省级政府征收的税收给予优惠措施。相比早先规定的税收优惠制度只针对进口汽车的CKD组件，也就意味着这些汽车只能以零件形式交付，并在销售所在国组装。

不过按新规定，企业可以进口的汽车数量将取决于工厂的投资规模和发展进度，且必须得到投资部的批准。

周三（12月13日），印尼投资与海事协调部副部长Rachmat Kaimuddin在一个关于印尼经济前景的网络研讨会上表示，新法规将帮助汽车制造商通过进口电动汽车在印尼建立市场。

他指出，“我们试图再进一步，因为一旦我们在印度尼西亚建立了一个电动汽车产业，电池产业也会跟随而来，我们已经有了(原材料)，可以建立供应链。”

与此同时，新法规指出，把企业在印尼生产电动汽车需要至少40%国产化的的最后实施期限从2023年推迟到2026年。

该法令还将本地采买量的60%门槛从原本计划的2024年推迟到2027年。

此外，印尼政府还制定了一个雄心勃勃的目标，到2030年生产约60万辆电动汽车，这将是印尼2023年上半年销量的100多倍。

目前，包括现代汽车在内的一些公司已在印尼投资，随后中国的哪吒汽车和日本三菱汽车也承诺投资。而印尼当地政府正在向特斯拉和比亚迪等电动汽车大厂示好。