SMM 12月5日讯：近日，能源金属板块的表现可圈可点。且12月5日当天，在大盘全天低开低走，沪指失守3000点的背景下，能源金属依旧逆势上涨，截至12月5日，能源金属板块已经连涨3个交易日，今日盘中最高一度涨近3%，上探至472.13的阶段高位。个股方面，西藏矿业盘中一度拉升涨停，融捷股份、赣锋锂业、天齐锂业、盛新锂能等多股纷纷跟涨。
消息面上，包括天齐锂业、赣锋锂业、雅化集团、川能动力等在内的多家企业纷纷回应了投资者关于锂价下行对公司影响的相关问题，其中天齐锂业表示公司拥有较好的毛利水平，库存处于合理范围……具体公司回应及相关措施可以跳转“碳酸锂价格继续下跌 近14家上下游企业回应业务影响！【SMM热点】”一文查看。
不过虽然锂价处于下行通道，但是仍有不少企业在持续追求提升锂资源供给率，譬如被称为“锂电双雄”之一的赣锋锂业便表示，取得优质且稳定的锂资源对公司业务的长期稳定发展至关重要，公司秉承资源全球化布局的宗旨，将通过进一步勘探不断扩大现有的锂资源组合，并逐渐侧重于卤水等低成本资源的提取开发，积极提高公司的资源自给率水平。
有机构评论称，海外地缘政治因素进一步彰显国内锂资源自主可控的战略意义，锂精矿价格下跌滞后于锂盐也仍利好锂资源自给率高的企业。建议关注高自给率以及低估值的天齐锂业、赣锋锂业、中矿资源、藏格矿业、永兴材料等。
截至12月5日，据SMM现货报价显示，电池级碳酸锂现货报价跌至12.15~13.05万元/吨，均价报12.6万元/吨。
此外，近日，汽车服务板块以及新能源车ETF方面盘中表现也较为出色。汽车服务板块，德众汽车、北巴传媒、国机汽车等多股一同涨逾6%。但是收盘略有回落，德众汽车收盘涨11.94%。
消息面上，12月4日，国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩表示，目前新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成，原来制定的2035年新能源汽车超过50%的目标，很可能在2025年最晚到2026年就会提前实现。
且数据显示，在新能源汽车快速增长的背景下，自主品牌乘用车在今年上半年销量达到598.6万辆，比上年同期增长了22.4%，市场份额达到了53.1%。据悉，这是中国第一次在国内乘用车市场上的市占率超过国外品牌的乘用车销量，改变了长期以来国外汽车品牌长期占据着中国市场的乘用车主体地位的格局。苗圩表示，“虽然上半场中国新能源汽车打得很好，但是决定胜负的还在于以智能汽车发展为代表的下半场竞争。”
且在刚刚过去的11月车市，市场依旧给予了良好的预期，乘联会方面表示，11月新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高，对11月整体车市强增长构成有力支撑。且各车企借助“双十一”宣传以及月中广州车展提升关注度，11月车市预计仍将维持相对较高景气度。但“双十一”期间市场反响较为一般，需求端相对偏冷，终端暂未展现销量爆发的潜力。
销量方面，乘联会预计11月新能源乘用车厂商批发销量94万辆，同比增长29%，环比增长6%。而近日，不少新能源车企也纷纷发布其各自的11月交付量以及销量数据，其中包括比亚迪、理想、小鹏、零跑、问界、极氪等在内的多家车企11月交付均创历史新高，多数车企交付保持环比稳步提升。具体来看：
11月，比亚迪新能源汽车销量总计301,903辆，去年同期230,427辆；11月乘用车销量301,378辆，同比增长31%；
11月，理想汽车共计交付新车41,030辆，同比增长172.9%。截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付325,677辆，提前达成2023年30万辆销量目标。且据理想汽车官博12月5日消息，11月27日到12月3日销量0.96万辆，本月向5万月销目标冲击。
11月，蔚来汽车共计交付新车15,959辆，同比增长12.6%；1-11月，蔚来共交付新车142,026辆，同比增长33.1%。
11月，小鹏汽车总计交付新车20,041辆，同比增长245%，连续2个月月交付突破两万，再创单月交付新高。且截至11月末小鹏汽车2023年累计交付量达121,486辆，已超过2022年全年累计交付量。
11月，零跑汽车共交付新车新车18,508辆，同比大增130%，刷新历史新高；此外， 11月，极氪交付新车13,104辆，交付量再创历史新高；11月，赛力斯新能源汽车销量达23,834辆，同比增长104.39%；其中，赛力斯汽车销量（主要为AITO问界系列）总计20,318辆，同比大增145.92%，双双创下新高…….
不过虽然国内车企成绩表现出色，但是特斯拉中国11月批发销量却同比下降17.8%，创近一年新低。据乘联会本周一数据显示，尽管国产Model 3和Model Y车型交付量在11月环比上涨14.3%，但同比下降了17.8%，批发销量降至8.24万辆。这是其自2022年12月以来的最大跌幅，彼时特斯拉销量下降了21%。该公司解释称，下降原因是应对库存增加和需求减弱，特斯拉减少产量并下调价格。
且值得一提的是，乘联会对未来新能源汽车市场依旧充满期待，乘联会秘书长崔东树表示，未来两年，国家促进新能源车消费的力度会进一步加大，通过发消费券等各种措施，推动行业快速发展。汽车单车价格大幅度提升，国家对电动车的重视进一步提升。崔东树预计，2024年，是新能源汽车市场的大年，明年年初将出现开门红爆增的局面，总体来看，其对明年汽车市场保持相对乐观的态度，且因预计明年年初有望表现十分出色，或将看到较高的增长。
