经历了低开高走、逐步向好的走势后，2023年车市即将迎来收官月，汽车品牌的年终冲刺已悄然开始。

特斯拉大肆宣传“保价”政策、理想冲刺单月5万辆

尽管恰逢工作日，在记者驻足特斯拉体验店的半小时内仍有多名顾客进店咨询Model 3/Y的最新售价信息，且购车意愿明显。“刚涨完价的Model Y长续航版是我们卖得最好的，不过这两天还要继续涨价，其他车款也要涨。”有特斯拉体验店销售人员告诉财联社记者。

11月21日，特斯拉中国宣布Model Y长续航版售价上调2000元，至30.44万元。以10月27日的Model Y高性能版涨价为起点，此番涨价已是一个多月内特斯拉的第四次“官涨”，而“五连涨”似乎已近在眼前。

接连的涨价削弱了消费者的观望心理，特斯拉的“保价政策”顺势成为近期各大门店销售人员“敲定”订单的关键话术。“如果想要避开接下来的涨价，您可以用1000元定金来获得‘60天保价’权利。定金支付后两个月内的所有涨价都将与您无关，如果降价您的价格也会跟着降。”据前述销售人员透露，涨价的根本原因是由于特斯拉三季度亏损带来的利润压力，以Model Y长续航版为例，预计后续还将有1.2万元左右的涨价空间。

与特斯拉“反向操作”形成鲜明对比的，是亦身处销量头部的理想选择加大促销力度。财联社记者曾于10月下旬实探理想门店，彼时销售人员表示，L7和L8可以直接享受综合优惠3.1万元，附赠2万积分及脚垫等礼品。“那是一个多月以前的事儿了，我们现在的年终冲刺压力很大，上面给的任务是12月要交付5万辆。”据销售人员介绍，目前新的政策是北京牌最高综合优惠3.6万元，其中包含政府补贴、现金优惠、置换补贴等，限时赠品为车尾帐篷、戴森吹风机、脚垫及积分等。以指导价31.98万元的理想L7 Air为例，算上保险到手价最低仅为28.6万元左右。

理想L7最直接的竞争对手问界新M7，已持续火热两月有余。与此前不同的是，如今到店的顾客多为直接进店看车，而非此前由手机平板区域引流而来。记者发现，目前问界新M7所在华为门店对外口径已更改为“鸿蒙智行汽车体验门店”，咨询智界S7和问界M9的人也多了起来。“这两款车都得等到12月份才能有展车，目前智界S7的购车权益为‘1000小订即享40000权益’。”随后，销售人员向记者展示了一个多小时前刚刚匹配完权益的不含车主个人涉密信息订单，并表示11月28日上市后的大定权益可与小订权益叠加享受。

终端热度被提前“消耗” 11月车市同比大涨成定局

从整体车市表现看，今年末市场的上扬势头十分明显。11月23日，乘联会发布最新数据显示，11月1-19日市场零售97.4万辆，同比去年增长19%，较上月同期下降6%。今年以来累计零售1824.1万辆，同比去年增长4%；新能源车市场零售40.2万辆，同比去年增长37%，较上月同期增长2%。今年以来累计零售635.6万辆，同比去年增长34%。

“‘金九银十’接近尾声时，厂家和经销商不敢有丝毫松劲，纷纷提前启动‘双十一’活动，部分市场需求延至11月释放。”中国汽车流通协会表示，进入第四季度，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。

“虽然我们12月还有小鹏X9，但其实今年没有像往年那样在年底冲刺。”一位小鹏汽车门店销售人员直言，市场端的热度都被提前消耗了。“作为我们这些卖新能源车的品牌，今年实际上有两个旺季，一个是配置新能源指标的5月，另一个是‘双十一’，年底的政策也基本上维持‘双十一’的水平。”

对于部分汽车品牌而言，由于战略上的调整、节奏不同，冲刺时间点也会有所差异。“蔚来今年最火的时候是三季度，因为6月份取消了免费换电，并针对全系车型把价格下调了3万元。到了年末，我们这边的行情整体还是比较平稳的。”有蔚来门店销售人员表示。

展望12月，尽管车市冲刺的含金量不足，但向好的趋势依旧可期。

“我们认为11月的终端零售量环比10月份将有所增加，且增长的幅度有望接近两位数。12月份处于年底冲刺全年目标的时间，无论是主机厂还是经销商都会进行最后的冲刺，12月份预计会环比11月份有更明显的提升。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红预计，11月将实现210万辆左右的终端零售量。“考虑到12月还会有节前、年底的消费冲高，我们认为全年乘用车的零售量有望接近2200万辆，保守估计在2170万辆左右，同比零售量有望实现5%左右的增长。”