总市值近200亿元的新能源车概念股众泰汽车盘后发布股票交易异动公告，公司初步预计2023年上半年净利润为负值，但尚未统计出具体数字。同时，公司控股股东及实控人正在筹划变更公司实控人事宜，筹划变更实控人事宜何时完成及最终能否完成尚存在不确定性。

实际上，众泰汽车上半年业绩不乐观或在意料之中。数据显示，自2019年下半年以来，公司净利润大多处于负值状态，2023年第一季度，公司净亏损1.88亿元，同比扩大19.83%。

在此次公告中，公司还决定终止2022年度向特定对象发行A股股票事项，并向深交所申请撤回相关申请文件。

据公司此前发布的募集说明书，本次拟发行数量不超过15.13亿股（含本数），募集资金总额不超过60亿元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额拟用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目、补充流动资金。

此公告一出，便立刻引起众多网友在财联社APP热议。有人表示，“很多没有业绩的炒上天，有业绩的无人问津”、也有人认为，“假利空吧...”

值得一提的是，众泰汽车收盘再度封板，最近八个交易日拿下五个涨停板。

众泰汽车所属汽车产业链板块方面，万安科技3连板，凌云股份、山东威达和奇精机械均2连板。

背后又有哪些资金在“疯狂涌入”？众泰汽车盘后公布的一日榜数据显示，龙虎榜资金净卖出3941.32万元，其中，深股通现身榜单，位列买一、卖四席位，素有“散户大本营”之称的东方财富证券拉萨四个营业部位列买三、买四、买五、卖一、卖二、卖三、卖五席位。

据了解，公司是国内较早进入新能源汽车领域的车企，已具备新能源汽车完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力。公司目前有的新能源车型为江南U2，近期内没有混动车型推出。

6月16日，有投资者在互动平台上询问：江南U2发布会为时已久，何时能量产上市交付？对此，众泰汽车称，产品质量进行提升、生产线等方面进行优化、改造，目前尚不能确定何时量产。

有分析人士指出，众泰汽车2022年整车销售仅502辆，超过半数的营业收入依旧来自于以门业产品为主的家具制造业。公司最新发布的新能源车型江南U2，还因陷入“抄袭门”被监管问询是否具备独立完整的知识产权。不仅如此，公司还面临亏损扩大，多位大股东股份被冻结、数度延期回复监管问询函的尴尬。

行业层面，乘联会数据显示，6月新能源乘用车批发销量达到76.1万辆，同比增长33.4%，环比增长12.1%。今年1-6月累计批发354.4万辆，同比增长43.7%。6月新能源车市场零售66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。

近五年众泰汽车无券商研报覆盖，上一份研报要追溯到2018年10月。