印尼是全球最大的镍钴资源国家之一，其镍钴产业在全球发挥着重要的作用。近年来，随着中国新能源汽车产业的发展，印尼的镍钴产业迎来了又一波的关注热潮！
为了更好地促进中国及印尼镍钴产业的交流及发展，通过分析当前印尼镍钴产业链的现状，展望未来行业发展趋势，以促进中印双方在镍钴产业的可持续发展。2023年5月30-31日，SMM于印尼雅加达香格里拉酒店隆重举办了2023年SMM印尼镍钴产业链大会！
此次会议邀请了印尼海事及投资协调部部长Luhut Binsar Pandjaitan及多位印尼政府官员现场发言。此外，还有几十位重磅嘉宾现场就产业链中存在的问题、镍钴基本面、价格、供应链、技术等问题展开了专业深度的解析。
本次大会参会代表包括印尼当地中资企业、印尼政府部门、以及300多名全球相关行业组织和企业代表共同参加。
开幕致辞
印尼海事和投资协调部长-Luhut Binsar Pandjaitan
印尼国家警察发言人/APNI主席-Nanan Soekarna
宁波力勤资源科技股份有限公司-投资发展部总经理-葛凯财
SMM-CEO-范昕
嘉宾发言
发言主题：关于释放印尼潜力--自由贸易和Ev税收抵免在全球镍和电池市场中的作用
发言嘉宾：印尼海事和投资协调部长-Luhut Binsar Pandjaitan
印尼政府表示或将在今年推出镍价格指数。此前印尼仅有针对1.7%以上品位的镍矿的HPM价格（印尼镍矿内贸基准价）。此次提出的镍价格指数将区分于原有的HPM，具体指数价格的细节会议上尚未直接公布。
除此之外，此次印尼政府还提出将暂缓征收镍产品出口关税。此前印尼政府曾表示将征收NPI及高冰镍的出口关税。但此次会议上明确表示将暂缓该政策推行。
发言主题：新能源 新定价——SMM Ni Co Li 定价方法
发言嘉宾：SMM-高级副总裁-卢嘉龙
众所周知，SMM在提供铜、铝、铅、锌、镍、钢等有色金属以及碳酸锂、氢氧化锂、锰等新能源商品的实时市场信息方面发挥着至关重要的作用。
然而，将SMM与商品价格报告机构区分开的是SMM独特的定价方法/或者说是定价理念。无论是现货市场还是期货市场的价格都可以被操纵，比如挤仓。
SMM致力于为全球制造商提供价格发现，以降低交易成本，对冲风险并确保供应。SMM定价不仅考虑了市场上的现货交易价格，还考虑了整个供应链的供需、预期、市场情绪等因素，包括矿商、冶炼厂、下游用户，甚至最终用户，这将使整个价值链之间保持良好的平衡。
随着电动汽车产业的快速发展，印尼的镍钴精炼金属向镍钴化工产品发生了明显的转变，大量利用镍红土资源。原有的以镍钴金属为基础的定价机制已经不能满足蓬勃发展的化工行业的结算需求。
新的定价机制已经产生，SMM正在满足这些新的价格发现行业。
发展历程：SMM成立于1999年，有着与中国商品市场一起成长的历史，并在2000年发布了SMM基本金属价格基准，在2006年发布了新能源相关价格。
自成立以来，SMM坚持免费提供每日现货价格，因此拥有260万的庞大用户，其中大部分是免费使用SMM价格作为合约的结算基础，或现货交易的基准。
SMM拥有的用户越多，从客户那里得到的抱怨、建议和改进就越多。SMM在全球PRA中还很年轻，但SMM对变革、进化和重组持开放态度。所有来自客户的建议，无论来自上游或下游，中国或国外，SMM都是开放的，不代表任何集团利益，因为SMM独立于任何工业企业和政府。SMM致力于保持高质量高标准和市场情报的独立性。
SMM责任重大，因大量的企业在使用SMM价格基准，所以从15年前开始，SMM就在内部严格执行国际证监会组织(IOSCO)的合规性。
2019年，SMM成功完成了对38个价格基准的独立审计，以确定SMM是否遵守了SMM方法论和IOSCO原则的要求。2023年，SMM再将14个SMM价格添加到审查列表中。
所以SMM只是代表资源和制造商来发现纳什均衡，或者说SMM价格是每天整个价值链的影子价格。
业务产品：主要包括金属现货价格、资讯、报告、数据库、会展、专家业务以及咨询等。
发言主题：锂电需求的下一个驱动及其对于镍钴市场需求的影响
发言嘉宾：SMM-高级副总裁-胡建
新能源市场在2021年之前发展缓慢，镍市场交易逻辑是镍铁逐渐取代电解镍在不锈钢中的份额。因此，镍铁价格成为镍价的理论下限；
2021年-2022年3月，镍铁转冰镍逻辑对镍市场短期影响后，基本面回归新能源快速增加带来的原料短缺，镍库存大幅下降，镍价上涨；
2022年3月至2022年底，LME市场极端行情后的镍价回升期，交易逻辑较为混乱；
2023年初至今，硫酸镍生产电积镍进入市场，材料流向发生变化。硫酸镍和电积镍之间的相对关系导致镍价格和硫酸镍价格之间的价差缩小甚至短期出现逆转。
全球镍资源供应分布
2021年，全球镍矿开采能力总计达到301万金属吨。
全球镍矿可以分为两大类，分别是：红土镍矿以及硫化镍矿，红土镍矿占全球比例约70%，硫化镍矿约占30%。硫化矿主要分布于加拿大、俄罗斯、中国以及澳大利亚，而红土镍矿多集中于热带国家例如菲律宾、印度尼西亚、新喀里多尼亚等赤道地区的国家。按国家划分，印尼镍资源占全球的43%，居全球首位。
通过价格分析，寻找不同镍产品转移的驱动因素
硫酸镍与精炼镍的相互转化：
2021年，中国市场镍盐的主流生产工艺为溶解镍块生产硫酸镍；
2022年3月后，镍盐和纯镍之间的价差逆转，使用镍块生产硫酸镍变得不经济实惠；
长期的大折扣为硫酸镍生产电积镍开辟了工艺途径。
发言主题：全球镍市场展望
发言嘉宾：国际镍业研究组织-市场研究和统计主任-Ricardo Ferreira
Ferreira表示，由于目前的经济环境，商品市场存在不确定性。2023年镍产量将继续强劲增长，但增幅将低于2022年。镍消费在受到2022年经济放缓的影响后，2023年的增长率将与2022年相似。预计在经历了2021年的短缺和2022年的过剩之后，2023年全球镍市将再次出现过剩。
初步数据显示，2023年一季度初级镍市场过剩5.1万吨，这是连续第四个季度出现过剩。这表明2023年全年有大量过剩。
2021年全球镍矿产量增长10.9%，2022年增长18.6%，预计2023年将进一步增长16.1%。
印尼是全球最大的镍矿开采国，到2023年可能达到全球产量的55%（2022年为49%）。中国支持的镍生铁(NPI)生产和HPAL项目是印尼产量增加的主要原因。
初步数据显示，2023年第一季度全球镍矿产量同比增长20%，其中印度尼西亚增长41%。
2021年全球原镍产量增长了5.1%，2022年增长了17.3%，预计2023年将进一步增长10.2%。自2021年以来，印度尼西亚是全球最大的生产国，2023年将占世界份额的41%，中国现在位居第二，大部分增长发生在亚洲，预计2023年欧美产量将减少。
》INSG：预计2023年全球镍矿产量将增16.1% 镍市将再现过剩
发言主题：印尼在满足镍需求高涨中的作用--机遇与挑战
发言嘉宾：麦格理集团-高级商品顾问-Jim Lennon
JimLennon表示：近年来，受益于印尼的镍产量，全球供应增长强劲。镍目前是增值产品，对印尼出口收入作出了巨大的贡献。印尼规划的总产能目前超过500万吨/年，而2022年全球镍产量为310万吨/年。受新冠疫情等因素的影响，印尼在2021年的产量损失了10万吨之后，开始提升产能进行追赶，自2022-2029年，印尼的镍产量将达到全球供应量的75%以上，这是一个巨大的增长。
预计镍在电池中的使用需求将强劲增长到2030年，到2030年，LFP占全球销售额的比例将从2020年的19%上升到40-45%，高锰/镍电池到2030年将上升到10%左右（30-40%镍）。
未来高镍进程意味着镍的需求增长速度可能会超过锂，而钴则落后。镍在电池中的使用将成为十年内支持每年7%增长的主要增长领域。
全球电动汽车对初级矿山的总需求将在2030年代中期达到峰值，因为次级矿山的出现——储备枯竭的担忧不是一个大问题。
由于印尼镍的供应不再是问题，但供应类型和限制将成为主要问题。强劲的印尼供应和放缓的需求导致2022年全球镍供应第一次出现过剩，过剩不是第一类的 (LME可交付)镍金属，而主要是在“2类”镍生铁和镍铁。1类(LME/SHFE)镍的价格相对于2类镍(NPI/FeNi)出现了前所未有的溢价。考虑到印尼镍生产产能未充分利用，未来五年市场可能继续出现过剩。
不锈钢在镍的使用中占主导地位，电池是镍的第二大用途，而且还在迅速增长。2022-2023年，NPI和中间体减少了电池/不锈钢的1类使用，使得市场出现了过剩。
》麦格理：高镍进程或令镍需求增速超过锂 电池领域是主要需求增长点
发言主题：全球镍钴供需展望：镍钴供应爬坡VS新能源汽车渗透率放缓
发言嘉宾：SMM-行业研究GM-王聪
受益于碳达峰和碳中和的减排目标，新能源汽车如同坐上了火箭。
在中国政府实施强劲支持政策的背景下。从2020年到2022年，中国控制了新冠疫情的传播，同时新冠在中国以外的地区广泛传播，这导致中国下游生产强劲，对镍材料的需求十分可观。
疫情好转后，2021-2022年新能源车需求快速增长。中国市场新能源车2021年增速超100%，2022年增长约100%。2023年受补贴政策退坡及宏观环境影响，预计中国新能源车增长下降至30%以内。预计2022年-2026年年化增长率为25%。
中国的新能源汽车渗透率预计将从2021年的14%，快速提升到2022年的26%。2023年预计渗透率提升速度放缓，预计增速在31%。2026年预计增速或将达到45%。
以欧美为主的中国外市场。渗透率从2023年的10%预计增长到2026年的22%。
从驱动因素来看，中国市场2022年以前政策驱动加速了渗透率的提升，2023年起补贴退坡加上宏观环境因素渗透率提升速度将放缓。
新能源汽车能量密度和基础设施建设显著提高，新能源汽车使用价值快速上升。
全球新能源汽车行业发展迅速，特别是在中国2022年之前。
2021-2025年，全球新能源汽车销量预计将以28%的复合年增长率增长，中国的销量将从2021年的354万辆增长到2025年的1040万辆，这主要得益于中国新能源汽车普及率预计将从13.4%上升到30%。
发言主题：全球不锈钢市场未来五年基本面研判
发言嘉宾：SMM-咨询研究院高级总监-白帆
未来五年 全球镍元素主要消费仍为不锈钢、新能源电池发展 但历史增速难以持续
镍作为电池中的重要原料，在电动汽车，储能电池等领域被广泛应用。由于新能源等行业的快速发展，镍在电池领域的需求潜力巨大；随着动力电池所需数量的增加以及单块动力电池镍含量的上升，未来五年动力电池用镍将快速增长，成为拉动电池镍消费的最重要力量。
印尼不锈钢产业因成本及资源优势发展迅速
中国大陆作为全球不锈钢产量最高的地区，2022年生产不锈钢3239万吨，印度尼西亚不锈钢产业因成本及资源优势发展迅速，后期发展趋势明显。
预计2027年全球精炼镍产量达101万金属吨
预测全球精炼镍产能及产量呈正增长预期，预计到2027年，全球精炼镍产量将达到101万金属吨，产量增长主要来源于中国新增的电积镍项目。
据SMM分析，因疫情影响，2020-2021年海外部分企业产量有所下滑。
2022年至2027年的精炼镍增长主要来源于中国及印尼（归属于其他），新增产能基本为电积镍。因中国为精炼镍的主要消费国，且对进口依赖度较高，因此新增本土精炼镍替代进口货源，这也是中国为主要增量国的原因。
预计2023-2024年为电积镍新增产能主要放量期
硫酸镍与精炼镍价差持续倒挂刺激近两年电积镍产能扩张，电积镍占全球精炼镍总产能占比有所提升，中国尤为明显，预计2023-2024年为电积镍新增产能主要放量期。
基于去年镍价的极端行情，纯镍现货价格便长期处于高位状态，受此影响6月中旬后国内便有多家镍盐企业开始复产精炼镍。同时，受高利润驱动国内以及海外多家企业在2022年起便开始新建电积镍产线。
具体至国别来看，在2023新增电积镍产能占中国纯镍总产能比23%。进入2024年新增电积镍产能将进一步扩张，保守预计新增电积镍占比达到28%。此外，海外在2023年也存有新建精炼镍项目，但与国内产线不同，具有体量较大涉及企业较少的特点。预计2023年全球电积镍新建产能占总产能比为9%，受中国地区产线推动，在2024年全球电积镍新建产能占总产能比也将上升至10%。
其次，在2-3月镍价下跌的行情中，导致了MHP或硫酸镍生产电积镍利润空间的缩窄从而市场上国内电积镍产线推迟的消息众多，从而在情绪上低镍价起到了一定利多的作用。但值得注意的是，MHP或硫酸镍生产电积镍的利润空间是不断变化的，如果是因为利润缩窄所导致的推迟，那在利润空间恢复后也不排除按时投产。
》SMM： 未来五年全球镍、不锈钢产业前景展望 不锈钢投资要走出去 为什么去印尼？
发言主题：全球新能源汽车及储能电池市场展望
发言嘉宾：麦肯锡-执行合伙人-Dr.YantoYanto
Dr.YantoYanto表示，全球电动汽车增长势头继续，2022年电动乘用车销量同比增长55%，从660万辆增至1020万辆。目前全球电动汽车销售渗透率达到14.9%。
与电动汽车趋势相反，2022年全球乘用车销量却同比小幅下降1%，从6850万辆降至6800万辆。而由于供应链挑战，大多数地区的复苏计划仍有限。
到2030年，中国和欧盟将在电动汽车销量方面将处于领先地位，占比全球销量的60%以上。
预计到2030年，锂离子电池需求将以每年约30%的速度增长，主要受乘用车电气化、其他道路运输和电网应用推动。
预计到2035年，全球PEV2销量预计将超过2亿辆，推动全球电池需求。
预计全球锂离子电池的铭牌容量以每年约50%的复合年增长率增长，到2026年达到5.9 TWh，到2030年将超过6.5TWh。
》麦肯锡：预计到2030年锂电池需求增速达30%/年 中欧在电动车销量上占领先地位
发言主题：印尼计划发布独立镍指数及其对该国镍产业的影响
发言嘉宾：印度尼西亚海事和投资协调部-采矿事务副部长-Mr. Septian Hario Seto
建立印尼镍指数的重要性：
1、LME镍价和镍产品（NPI）的现货价格之间的存在不确定性期现价差。2018年，价差幅度从0%到20%不等，2022年初高达40%。
2、作为镍行业的重要参与者，印尼需要建立自己的指数，以确保镍产品市场不仅仅是参考1个指标。
3、新指数可用于印尼出口税和国内镍矿定价公式等国家政策。
2022年1月，当LME镍价格上涨11%时，FeNi价格实际上下跌了6%。同样的案例发生在2022年8月。镍铁价格不再完全跟随LME镍价。LME镍的价格越高，与FeNi价格的差距就越大。
LME镍和FeNi价格之间的最大差距出现在2022年3月，即11600美元/吨（36%）。
截至2022年11月14日，伦敦金属交易所镍价上涨至30000美元/吨，收于27000美元/吨，与此同时，镍铁价格相对稳定在16400-16500美元/吨区间；因此贴现价差越来越大，价差幅度高达38.7%。
发言主题：锂电再生循环的未来规模格局发展方向
发言嘉宾：SMM-镍不锈钢行业研究总监-张玲颖
由于全球对于ESG、碳足迹的要求越来越严格，未来回收发展潜力广阔。2020-2022年新能源汽车的火爆销售带动了锂电池回收市场的规模增长。预计到2030年将超过440万吨，年复合增长率为35%。随着2025年批量化退役潮的预期到来，退役电池将逐步反超产间废料，占比升至72%，成市场主力来源。
《通胀削减法案》对锂电池回收行业的影响
随着IRA法案对国内采购一定比例的推动，中国的回收和冶炼企业更有动力在美国或其盟国设厂
众所周知，新能源产业的快速发展取决于各国的政策倾向。区域性政策对行业的影响和扰动是显而易见的。
例如，通货膨胀削减法案。2023年3月31日，美国政府发布了IRA详细政策，对政策实施时间做出了更加明确的表述。IRA法规要求美国及其贸易协定国家在新能源原材料的供需中占有一定比例。那么，这些供给增量能满足需求吗?SMM可以根据NEV在美国的预期销量来估算需求量。产能分为已满足和未满足需求。但是，由于当地矿物资源有限，将需要通过回收来提供一部分生产能力。因此，本地供应的“城市矿山”将越来越受到重视。
欧盟《电池和废电池法规》以及欧盟电池护照
IRA法案的推行也使得SMM对于供应链透明度的要求也会越来越高。这部分问题可以通过技术解决。因此欧盟提出了电池护照的概念。电池护照就像是人的身份证，可用于追踪电池供应链中的矿物和材料。电池护照显示有关电池的关键信息，包括电池的制造地点和制造方式。它还可以显示电池生产过程中排放了多少二氧化碳，以及通过记录电池在整个生命周期中使用的材料采取了哪些可持续生产措施，以便更有效地重复使用或回收。到2026年，电池护照将成为欧盟的强制性要求，其他地区可能也会效仿。这使得电池护照的推出比以往任何时候都更加重要，以便为未来的可持续发展绩效提供全球统一的框架。
中国国内锂电池回收政策的方向性指引
锂离子电池的回收和再利用是中国实现“双碳”目标的重要举措。面对即将退役的动力锂电池，SMM需要以高质量发展的理念为指导，将高端制造的能力和系统整合到动力锂电池回收再利用产业的整个链条中。
接下来，让SMM来看看中国在锂电池回收方面的政策变化过程。中国是较早开始锂电回收布局的国家。SMM把锂电回收产业发展的周期划分成三段。
发言主题：印尼镍下游产业：投资电动汽车未来的机遇与挑战
发言嘉宾：印度尼西亚共和国投资部长/投资协调委员会-Mr. Bahlil Lahadalia S.E.
2020年镍矿出口禁令促使冶炼厂投资增加，钢铁出口增加。数据显示，自2014年到2022年以来，印尼钢铁和电池等原材料出口金额持续增加。
印尼的镍储备在全球排名第一，而中国是原材料（镍矿石）最大进口国，并成为硫酸镍和前驱体电池产品的五大进口国之一，是电池组产品的最大出口国。
据美国地质勘探局“2022年矿产商品摘要”等资料显示，近年来，电动汽车对镍、钴、锂等金属的需求持续攀升。动力电池的需求增加推动了电动汽车对金属原材料的需求。
尽管自2017年到2022年，锂产量增长了180%，但市场对锂的需求仍超过了供应能力。2022年，在全球总需求中，60%的锂、30%的钴和10%的镍需求均来自电动汽车电池领域。在这一背景下，需要创新来推动电动汽车电池的金属需求，以建立连续性、有弹性供应链体系。
相关数据显示，2022年，镍钴锰电池类型仍然占据主导地位，占有60%的份额，其次是磷酸铁锂电池，占据30%的市场份额和NCA占比8%。
在磷酸铁锂电池中，其95%的需求来自中国，其中比亚迪贡献了50%的份额。除了磷酸铁锂电池，同时市场也存在由宁德时代开发的钠离子（Na离子）电池，生产成本比磷酸铁锂电池低30%。
》BKPM：到2040年 全球电动汽车需求有望超5500万辆 锂电池需求或将超500GWh
发言主题：印尼在全球镍市场中的作用：塑造下游产业和电动汽车电池供应链的未来
发言嘉宾：矿产和煤炭项目开发总监-Mr. Dr. Ing. Tri Winarno S.T. M.T
在印尼阴极铜和NPI由独立的冶炼厂生产。根据2020年第3号法律，加工和精炼的特定IUP生产操作被调整为工业经营许可证，并成为工业部门的主管部门。
2020年第3号法律第102条：
矿产商品的增加值必须通过金属矿产商品的加工和精炼、非金属矿产商品加工和/或岩石开采商品加工来实现。
2020第3号法律第103条：
生产经营IUP和IUPK持有人有在国内进行采矿产品加工和精炼的义务。
加快推进矿产下游产业：
有必要整合矿山和独立冶炼厂之间的供应链，并整合使用矿物加工材料的行业。
先进和适用的矿物加工和/或精炼行业目前还不是最佳行业，因此目前主要出口加工和（或）精炼矿物FeNi、NPI、CGA、SGA、低铁硅砂等产生的产品。
矿物在支持能源转型中的作用：
采矿业在支持全球向清洁能源转型方面发挥着明显的作用，如果采矿业不迅速扩大基本矿物的发现和交付，大规模能源转型的前景将受到威胁。
全球镍产业趋势：
目前，不锈钢仍占需求的主导地位（占全球需求的2/3），电动汽车将在未来二十年大幅增长，有机构预测，到2040年全球镍需求将超过400万吨,电池行业的镍需求将从16.3万吨增加到122万吨。
发言主题：保障镍工业的未来--镍冶炼厂战略工业区作为国家可持续发展重要目标的作用
发言嘉宾：工业部长在商业气候领域的专家工作人员-Mr. Andi Rizaldi
工业发展政策
任务：
1.提高国家工业，作为支柱和推动国民经济；2.加强和深化民族工业结构；3.改善成为一个独立、有竞争力和先进的绿色工业；4.健康竞争；5.开放商业机会，扩大就业机会；6.增加整个地区的工业发展分布，加强国家复原力；7. 增加社区的繁荣和福利公平。
下游行业的发展
自然资源的全球化是一种增加自然资源附加值的战略，自然资源出口的不再是原材料形式，而是已成为半成品/成品。
全球镍储量和生产
据美国地质调查局的数据，印尼镍储备排名第一，高达2100万吨，占全球储量的22%。印尼镍产量也排名第一，为100万吨，超过菲律宾（37万吨）和俄罗斯（25万吨）。
镍下游也做出了积极的贡献，2022年非石油和天然气出口总额贡献了2.17%。
全球电动汽车需求
预计到2040年，全球电动汽车需求将继续增加，并达到约5500万辆电动汽车。这一增长推动了对锂离子（LiB）电池需求的增加。
印尼拥有世界上最大的镍储量，有成为世界上最大的锂电池行业参与者的资本。
电池是电动汽车（EV）作为能源的关键部件（+电动汽车成本的40%）。
电动汽车使用的锂离子电池类型，包含镍、钴、锂、锰和铝被用作阴极材料的原材料。
发言主题：富氧侧吹炉技术在高冰镍冶炼的使用
发言嘉宾：长沙有色冶金研究设计院-高级冶金工程师-杨文
镍主要用于不锈钢(73%)、电池(9%)、电镀(6%)、合金和铸造(4%)。全球最大的镍生产国是印度尼西亚，2021年的产量为100万吨，占世界的30.4%。全球最大镍消费国是中国，占58%，其次是日本和美国。
镍的冶炼工艺根据镍矿的成分，硫化镍采用闪速冶炼、富氧熔池冶炼+吹炼，两个阶段都是氧化反应。红土镍矿的冶炼工艺主要包括RKEF、富氧熔池冶炼和HPAL。
富氧侧吹技术是现代熔池冶炼技术之一，是一种工艺强化的高效冶炼工艺，已被国家发改委列入《国家重点节能技术推广目录》。其工艺特点是:高速(200m/s)富氧空气从炉膛两侧吹入熔池，燃料带动熔体搅拌，加快炉料的熔化速度和化学反应速度，加强传质和传热过程，使热力学和动力学条件处于最佳状态，提高氧气利用率，有助于降低能耗，减少烟道量;它将物料的干燥、焙烧、冶炼等任务集中在一个炉内，原料制备简单;原料适应性强，金属综合回收率高，自动化程度高，开工率高，操作简单，炉膛使用寿命长。CINF是1999年从前苏联引进的。经消化吸收和自主创新，广泛应用于铜、铅、镍冶炼、各种金属废渣和工业危险废物处理等领域。从最小的加热炉(2m2)开始研究设计，开发出目前世界上最大的富氧侧吹加热炉(70m2)。
中伟股份印尼高冰镍项目正式投产，此项目为全球首次工业化应用富氧侧吹炉工艺于镍金属冶炼领域，中伟钦州基地具有行业领先水平的硫酸镍生产线。伟明环保富氧侧吹还原工艺冶炼红土镍矿的项目正在紧锣密鼓地进行。
发言主题：印尼在全球镍市场中的作用--塑造下游产业和电动汽车电池供应链的未来
发言嘉宾：印尼能源和矿产资源部长-Mr. Ir. Arifin Tasrif
印尼在新能源产业链中的作用
镍是用作清洁能源技术原材料的战略商品之一，特别是用于电动汽车和可再生能源发电机。印尼是全球最大的镍生产国，但尚未能够在下游产业供应链中发挥作用，以支持清洁能源的发展。
由于电动汽车和储能需求的增加，预计对锂离子电池的需求将增长。印尼作为全球电池电动汽车（BEV）行业的主要参与者具有巨大潜力。
印尼拥有全球最大的镍资源储量，有其他电池组件材料铝、铜、锰。
印尼镍加工业产业的发展
目前情况：
已进行镍冶炼/加工/精炼以生产NPI，镍铁和镍冰铜已规划未来计划。预计发展将是可持续的和一体化的，这将支持国内产业的发展。
来自冶炼厂（火法冶炼）和浸出（湿法冶炼）的三条镍工业生产线，即：
1、不锈钢生产线目前已有热轧卷（HRC）和冷轧卷（CRC）
2、粉末冶金和合金生产线目前没有现有工业
3、目前正在开发的锂离子电池生产线
后续行动：
1、限制火法冶炼技术，鼓励粉末和合金工业
2、在2035年以前，要控制腐泥土（镍矿>1.5%Ni）的消耗率
3、与工业部的协调
发言主题：中苏拉威西岛的投资机会：释放镍行业的潜力
发言嘉宾：中苏拉威西省区域秘书处经济和发展助理-Mr. Dr. H.Rudi Dewanto S.E M.M
2020年-2022年中苏拉威西省的投资表现
中苏拉威西省拥有从种植园、海洋和渔业到采矿等大量自然资源潜力，这使得印尼东部成为国内外的投资天堂。
在过去的3年里，根据中央政府给出的投资实现目标，中苏拉威西省的投资实现率总是超过目标。
中苏拉威西省镍行业的投资潜力
Banggai县有21家镍矿业公司，IUP面积为61,752公顷，具有潜力的Banggai县还没有基础金属加工工业区，因此镍矿产品被送往莫罗瓦利县、北莫罗瓦利县和北马鲁古省。
中苏拉威西省镍含量≤1.5%的镍矿潜力巨大。
电动汽车电池生态系统是在莫罗瓦利县的工业区创建的，利于电池行业的投资，推动苏拉威西滕加镍行业下游的发展。
中苏拉威西省政府的努力
鼓励地区/城市创建公共服务购物中心，作为优化该地区商业发展的一种形式，今年落成的莫罗瓦利县是其中之一。
通过投资部和中苏拉威西省政府的教育培训，改善在地区/城市实施商业许可的设备资源。
为了实现有利的投资环境，中苏拉威西省政府通过以下机构实施投资管理：通过培训从商人员在整个中苏拉威西岛的地区/城市，可持续进行商业活动，并促进从商人员将面临问题的解决。通过定期检查对从商人员进行持续的监督管理。
开发中苏拉威西省的区域潜力，促进国内外的投资活动。
发言主题：火法产能限制扩张下 印尼镍资源发展之路
发言嘉宾：宁波力勤资源科技股份有限公司-投资发展部总经理-葛凯财
在全球对清洁能源的需求不断增长的背景下，镍作为电动汽车行业的重要原材料，其供应的可持续性和环境友好性尤为重要。力勤资源的先进技术和可持续实践为实现清洁、经济的镍供应提供了有力支持。
葛凯财通过力勤资源的创新和可持续的做法为例，针对印尼镍资源的特点，在红土镍矿的开发和利用方面进行深入探讨。
力勤资源通过采用先进的高压酸浸（HPAL）技术，成功利用褐铁矿生产高品质的中间产品氢氧化镍钴（MHP），并投产硫酸镍。该技术不仅经济高效，而且对褐铁矿的利用率也大幅提高，对于镍工业的可持续发展有深刻的借鉴作用。
力勤资源通过火法和湿法技术的应用，实现了对褐铁矿和腐泥土的最充分利用，避免了褐铁矿的浪费。此外，力勤资源注重环境、社会和治理（ESG）问题，积极提升自身的ESG绩效，并将ESG实践贯穿上游采矿和下游加工的整个过程，以实现可持续发展。
发言主题：解决印尼镍业中的土地问题和冲突--战略与选择 利益相关者协作、社区参与和可持续发展的实践
发言嘉宾：土地纠纷和冲突管理总干事-Mr. Iljas Tedjo Prijono S.H.
概述
印度尼西亚共和国境内的矿产管理是一种可再生的自然资源和财富，它具有重要的作用，可以满足由国家控制的人民的生活，支持可持续的国家发展，以公正的方式实现人民的福利和繁荣。
矿物是在自然界中形成的无机化合物，具有一定的物理和化学性质，以及它们的不规则或组合的晶体排列，形成岩石，无论是松散还是固体。
矿物开采活动包括框架、管理和开发矿物的各个阶段的活动，其中包括一般调查、勘探、可行性研究、建设、采矿、加工或精炼以及开发、 加工或提炼，开发或利用，运输和销售，以及开采后的活动，其中这些活动的实施可以在获得政府的许可后按照法律和法规的规定进行。
因此，采矿活动与土地部门的土地管理是分开的，后者在实施过程中有时会发生交叉，从而导致社区与社区之间、社区与采矿企业家之间以及采矿企业家与其他权利人，特别是耕地权人之间的土地争端和冲突。
从这个角度来看，土地争端是个人、法律机构或没有广泛影响的机构之间的关系和争端，而土地冲突是个人、团体、团体、组织、法律机构和有广泛影响或具有广泛影响的制度之间的关系或争端。
与空间和土地规划相关的矿产开采安排
作为国家空间规划的一部分，采矿区（WP）是政府与地方政府协调并与印度尼西亚共和国代表院协商后确定的采矿活动的基础。
IUP/IUPK的股东只有在获得土地权利人的批准后才能开展活动，在开展生产经营活动之前，必须按照适用的法律和法规完成土地权利，并根据协议中未释放土地所有者的批准或对释放土地的补偿，提供补偿、 被收购的地块可以根据适用的法规被赋予土地权利。
在采矿区（WP）地区的土地上，经常会出现与土地所有者之间的问题。 问题可以通过协商来解决，如果不能达成共识，中央政府就会通过调解来解决，由部长（ESDM）与农业和土地事务部长协调，让地区政府和中央政府参与，为调解提供建议。
采矿相关问题
矿产开采营业执照（IUP）是能源和矿产资源部对矿产开采地区的特许许可，而土地权则是由ATR/PNoverland部根据适用的法律和法规授予的权利。在采矿业的实施过程中，存在着各种与土地权有关的问题，包括：
个人或社区团体对土地所有权的要求。在矿山运营前，没有所有权纠纷，但在矿山运营后，个人或社区团体对土地所有权的要求。
被收购或补偿的地块，控制土地的人声称是土地所有者，但也有基于土地权利证书和其他权利证据的其他各方的承认。
大多数社区的土地所有权都没有得到认证。只根据村子/克卢拉汉提供的土地所有权证明，甚至经常发现一些土地所有权只是基于土地（故事）的生成。
在采矿业许可证之上，有一块正确的土地，土地所有者不愿意被释放，也不愿意签订土地使用协议，特别是使用权。
发言主题：概述印度尼西亚镍资源在确保镍的长期可持续供应方面的未来
发言嘉宾：能源和矿产资源部地质局局长-Mr. Dr. Ir. Sugeng Mujiyanto M.Sc. M. Env.Eng.Sc.
发言主题：东南苏拉威西岛的镍生产--本地和外国投资者的投资前景
发言嘉宾：东南苏拉威西省省长-Mr. H. Ali Mazi, Sh.
发言主题：专为电动汽车赛道设计的高ESG标准镍
发言嘉宾：印尼淡水河谷总监-Mr. Matthew Cherevaty
发言主题：镍生产商如何帮助印尼成为电动汽车电池行业的向导
发言嘉宾：APNI协会秘书长-Ms. Meidy Katrin Lengkey
在SMM在印尼雅加达主办的2023年SMM印尼镍钴产业链大会上，APNI协会秘书长Ms. Meidy Katrin Lengkey,对印尼镍矿供需状况展开分析阐述。
数据显示，印尼拥有全球最大的镍储量，在世界原材料供应中扮演着重要的角色。据美国地质调查局2020年1月统计的数据显示，在全球总计88.17万吨的镍产量中，印尼占比高达24%。
但随后，印尼政府因部分采矿企业过去几年未出示工作计划和预算(RKAB)文件以及所处地区没有采矿活动等原因，吊销了大约2078个采矿业经营许可证。这也就导致印度尼西亚地区镍矿公司数量从原本的328家降至239家。
镍下游的快速发展或将使印尼成为未来潜在的全球电动汽车中心
截至目前，已经有包括LG、宁德时代和富士康在内的知名企业在印尼有相应的布局。
除了下游，投资也产生了巨大的影响：通过与国有企业(MIND ID, Pertamina, PLN)，国家企业家，特别是中小微企业的合作，国内组件(TKDN)获得大量使用，极大吸收了当地人力。
在此背景下，印尼有望成为高附加值产品的出口国。
》镍下游快速发展或将使印尼成为全球电动汽车中心？【SMM印尼镍钴大会】
发言主题：新能源驱动下镍产业的衍生品发展和使用
发言嘉宾：伦敦金属交易所-亚洲区企业销售主管-Edric Koh
发言主题：利用印度尼西亚RKEF加工深海多金属结核
发言嘉宾：Head of Onshore Development-The Metals Company-Dr. Jeffrey Donald
发言主题：中国新能源汽车发展现状和趋势
发言嘉宾：中国汽车工业协会-技术部副总监-庞天舒
发言主题：中国企业如何契合ESG责任
发言嘉宾：Huayou Laterite Nickel Development and ESG Practice-Director of External-Mr. Stevanus
发言主题：中伟股份关于锂电池和三元前驱体的发展展望
发言嘉宾：中伟新材料股份有限公司-雅加达国际总部副总裁-Dani Widjaja
圆桌论坛：如何促进投资环境并为印尼提供一个充满希望的镍未来？
主持人：APNI协会秘书长-Meidy Katrin
嘉宾：
印度尼西亚海事与投资协调部采矿事务助理副部长-Mr. Tubagus Nugraha
伦敦-阿格斯信息-Mr. Raghav Jain
Director of PT Trinitan Green Energy Mineral （TGEM董事）-Mr. Rulan
伍德麦肯锡首席分析师-Mrs Angela Durrant
Expert Associate Partner-Bain & Company-新加坡-Mr. Chris Liu
圆桌论坛: 电动汽车和ESS电池需求推动的全球镍行业重组
主持人：SMM-伦敦办总经理-王彦臣
发言嘉宾：麦格理集团-高级商品顾问-Jim Lenno
国际镍业研究组织-市场研究和统计主任-Ricardo Ferreira
麦肯锡-执行合伙人-Dr. Yanto Yanto
中伟新材料股份有限公司-雅加达国际总部副总裁-Dani Widjaja
