价格及基本面分析
【SMM专题：官方喊话刻不容缓！报废高峰将至 动力电池回收利用尽快尽完善！】
近年来，在我国新能源汽车行业蓬勃发展的同时，退役动力电池回收也屡屡被抬上会议桌。进入2023年以来，工信部更是前后三度提及要完善动力电池回收利用体系（具体可详见“2022碳酸锂价格“狂飙” 动力电池回收成“香饽饽” 龙头企业纷纷入局！【SMM专题】”一文）。而2月22日，国家发改委能源研究所再度表示，强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。为此，SMM从废旧动力电池回收方式科普、缘何回收已刻不容缓以及国家为促进动力电池回收发布的相关政策和专家建议方面展开探讨.......》点击查看详情
【SMM专题：溢价近400倍成交！国内再现“天价锂矿” 2月锂矿争夺风云再起】
近期，锂矿方面风云再起，前有墨西哥总统签署法令来加强锂资源国有化、国内新疆志特新材料有限公司溢价近400倍，叫价逾60亿拍下新疆某地锂矿勘查探矿权，后又有被称为“锂价风向标”的Pilbara转变其锂矿销售方式…….SMM整合了近期国内外锂矿方面的热点事件，具体如下：.......》点击查看详情
钴产业链纷繁复杂，本文中SMM将钴产业链各细分环节做了详细梳理，帮助大家理清产业链逻辑。原矿：钴是一种拥有高硬度、高熔点、耐腐蚀和较强磁性的金属，多以共、伴生矿床的形式存在，镍钴伴生矿占据了钴50%的储量，铜钴伴生矿占据了44%的储量，原生钴储量仅占6%，因此，钴的供给很大程度上受限于铜、镍矿的开采.......》点击查看详情
建发资深锂矿运营陈仕仪向SMM表达了不同观点：“Pilbara的浅层目标在于引导价格上涨，深层目标在于切换定价机制，他们锚定的一直都是定价权。但现在，以氢氧化锂倒推，仍是回到过去的方式，所以本质上他们并未完全成功。国内市场算是防住了一次潜在危机。”......》点击查看详情
近期，一则关于宁德时代“锂矿返利”的消息席卷锂市场，重磅消息在各大微信群及社交媒体疯狂转发评论，但锂电产业链企业尤其是锂盐厂及终端车企如何解读，以及计划如何应对呢？据SMM与产业链上下游企业交流，相关资深行业专家给出了以下观点（详见全文）。宁德此举是否成功仍待观望。若成功，则上游盐厂、正极等企业乃至下游的议价权将明显减弱。当前，部分盐厂有意加强直接与车企合作，为企业长远发展做准备.......》点击查看详情
官方消息
【发改委能源研究所：动力电池回收利用刻不容缓】国家发改委能源研究所在经济日报发文指出，强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。对此，一是加快制定动力电池回收利用管理办法，从市场、环保、安全等多方面强化电池流向管理。二是完善动力电池回收利用相关技术标准，构建涵盖梯次利用、材料循环的标准体系。三是支持产学研融合发展，鼓励校企合作，推进退役电池柔性拆解、高效再生利用等技术攻关与市场应用。四是加快动力电池碳足迹方法论研究，将回收利用环节纳入电池全生命周期碳足迹评价，提升出口电池国际市场综合竞争力。》点击查看详情
【工信部发布第62批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》 零跑、比亚迪部分车型在列】2月20日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第367批）、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第四十六批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十二批）公告，其中，在第62批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，吉利、零跑、比亚迪、广汽等部分车型在列。》点击查看详情
【工信部：2022年全国锂离子电池产量同比增长超130%】工信部发布数据，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，2022年全国锂离子电池产量达750GWh，同比增长超过130%，其中储能型锂电产量突破100GWh；正极材料、负极材料、隔膜、电解液等锂电一阶材料产量分别约为185万吨、140万吨、130亿平方米、85万吨，同比增长均达60%以上；产业规模进一步扩大，行业总产值突破1.2万亿元。2022年全国锂电出口总额3426.5亿元，同比增长86.7%。》点击查看详情
【七部门：到2025年汽车行业实现动力电池等环节智能检测】2月21日，工信部等七部门印发《智能检测装备产业发展行动计划（2023—2025年）》的通知，其中提到，针对汽车定制化、轻量化、智能化、电动化发展带来的检测需求，实现汽车底盘压铸件、传动系统、车身以及动力电池、整车总装等环节的智能检测。》点击查看详情
【上海：建设动力电池全产业链溯源和管理回收利用网络 拓展废旧动力电池梯次应用】上海市人民政府办公厅印发《上海市“无废城市”建设工作方案》，方案提出，提高一般工业固废综合利用能级。推动冶炼废渣、脱硫石膏、焚烧灰渣等大宗工业固废的高水平全量利用。加快发展废钢短流程炼钢，推动废钢等废金属在本地资源化利用，搭建全国领先的废钢铁产业供应链平台。建设动力电池全产业链溯源和管理回收利用网络，落实汽车生产厂商和动力电池供应商主体责任；拓展废旧动力电池梯次应用，推进退役动力电池循环利用技术、工艺、装备、产业聚集发展。到2025年，全市一般工业固废贮存处置量实现零增长、综合利用率不低于95%。》点击查看详情
【工信部原部长苗圩：今年新能源汽车渗透率或超30% 2030年之前将达50%】 “新能源汽车仍处在高速增长阶段，产能建设需要一定周期。考虑到明年、后年及未来的发展，我国的新能源汽车产能在目前阶段不存在过剩问题。如果不提前做好产能准备，到时候供不应求是必然的。”全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩针对当前市场上出现的“新能源汽车产能过剩言论”做出回应。此外，受新能源补贴退出以及春节假期提前等因素影响，今年1月份，我国车市未见“开门红”，曾一路高歌猛进的新能源汽车市场也出现了回调。对此，中国科学院院士、清华大学教授、中国电动车百人会副理事长欧阳明高表示，今年我国电动车和电池的增长率会下降，锂材料价格也会回归到合理区间。在新能源汽车补贴退出后，短期内插电混动和增程电动车会有一个上升的趋势，但中长期来看，我国新能源汽车的增长态势不会改变。
【杭州萧山：对区内汽车消费补贴最高1万元】据萧山发布，对购买符合条件的新能源汽车、燃油汽车的消费者给予补贴。新能源汽车，购车价格（不包括相关税费，下同）在30万元（含）以上的补贴10000元；在20万元（含）—30万元的补贴4000元；20万元以下的补贴2000元。燃油汽车，购车价格在40万元（含）以上的补贴10000元；在30万元（含）—40万元的补贴8000元；在20万元（含）—30万元的补贴6000元；在20万元以下的补贴2000元。》点击查看详情
【重庆再发36条政策措施 置换新能源车最高补贴3000元】2月21日，重庆市召开《进一步支持市场主体发展推动经济企稳恢复提振政策措施》解读新闻发布会，聚焦市场主体的现实需求、支持制造业提质增效，共发布36条政策措施。其中提到，要注重“扩内需”，包括系列直接惠及消费者的政策措施，例如3月1日至6月30日，个人消费者置换新能源乘用车的，给予每辆车1000元—3000元补贴。》点击查看详情
【宁夏：力争2025年新型储能装机规模达到500万千瓦以上】2月23日，宁夏宁夏回族自治区发改委发布《宁夏“十四五”新型储能发展实施方案》。其中指出，到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，逐步培育完善市场环境和商业模式，具备大规模商业化应用条件。新型储能技术创新能力明显提高，在源、网、荷侧应用场景建设一批多元化新型储能项目，力争新型储能装机规模达到500万千瓦以上。》点击查看详情
【广州：加快推广新能源汽车应用 推进新能源汽车充换电站等建设】2月21日，广州市人民政府发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念 推进碳达峰碳中和工作的实施意见》，其中提到，要加快推广新能源汽车应用，推进新能源汽车充换电站（桩）、加氢站等建设。积极引导老旧车辆更新淘汰和船舶“油改气”“油改电”升级改造。探索生物燃油在航空运输业的示范应用。》点击查看详情
上游矿端
【墨西哥总统签署法令 加强锂国有化】墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔(Andres Manuel Lopez Obrador)周六签署了一项法令，将储备锂的责任移交给能源部，加强锂国有化。》点击查看详情
【特斯拉计划收购锂矿公司 预计可在巴西年产76.6万吨锂】为了应对原料成本上涨，特斯拉正考虑收购锂矿企业西格马锂业，这家锂矿公司目前的估值是30亿美元。据了解，西格马锂业的主要项目位于巴西米纳斯吉拉斯州一处锂矿蕴藏丰富的狭长地带。项目仍在开发阶段，产量已达试验规模，预期实现年产76.6万吨锂的目标。》点击查看详情
【雅化集团：公司锂盐产品生产和销售一切正常】雅化集团在互动平台表示，公司锂盐产品生产和销售一切正常。目前公司的海外客户销售占比较高，锂盐交易价格参考国际报价平台，较国内有一定优势。
【雅保将重组在澳锂矿合资公司 引入MinRes投资在华两家锂盐公司】2月22日，美国雅保宣布已与澳矿商MinRes签署最终协议，以重组双方在澳大利亚的锂合资企业MARBL。此外，MinRes将收购雅保在中国全资拥有的广西钦州和四川眉山工厂的50%权益。》点击查看详情
【打造新供应链 全球锂业公司开始在澳大利亚就地提炼】全球一些锂业公司正寻求在澳大利亚就地提炼锂金属，目的在于减少运输成本，以及建立新供应链。澳大利亚目前是全球最大的锂矿生产国，该国开采了全球约一半的锂。其中大部分都是锂含量为6%的锂辉石，这些原矿通常会被运往中国，由中国公司将其提炼成硫酸锂，然后加工成氢氧化锂，用于制造电池正极。》点击查看详情
【中矿资源：拟1.76亿加元投建加拿大Tanco矿区100万吨采选项目】中矿资源公告，为进一步开发利用Tanco矿山锂矿和铯镏石矿资源，公司拟通过下属全资公司Tanco投资建设100万吨/年采选项目，项目总投资额约为1.76亿加元。100万吨/年选矿厂的建成投产，将扩大公司锂盐、铯盐业务原料的生产规模。
【中矿资源在海南投资成立锂业公司 注册资本5000万元】中矿资源（海南）锂业有限责任公司成立，法定代表人为姜延龙，注册资本5000万元人民币，经营范围包括新材料技术推广服务；新材料技术研发；金属矿石销售；信息咨询服务等。该公司由中矿资源集团股份有限公司全资持股。
【天齐锂业氢氧化锂生产基地项目在张家港签约】天齐锂业股份有限公司氢氧化锂生产基地项目签约仪式在张家港保税区举行。张家港是天齐锂业在国内投资的第一个省外生产基地。此次项目签约属于意向性协议，部分条款不具有法律约束力。》点击查看详情
【锂矿成为“香饽饽” 力拓面临新对手特斯拉】作为全球最赚钱的公司之一，力拓(RIO.US)在发展锂业务方面面临着一场艰苦的战斗，一些最大的汽车制造商准备支付一个力拓无法匹敌的价格。据悉，锂是力拓的头号收购目标，但据发现，特斯拉(TSLA.US)等公司似乎愿意以更高的价格收购这种被力拓CEO称为“非常昂贵”的大宗商品。》点击查看详情
【加拿大要求三家中企剥离在加锂矿资产后续：两家已出售】2022年11月，加拿大要求三家中企剥离在加锂矿资产，目前，中矿资源、盛新锂能已出售相关资产，藏格矿业处置股权相关工作正在推进中。》点击查看详情
中游电池企业
【国家发改委价格成本调查中心赴宁德时代新能源科技股份有限公司调研】2月15日，价格成本调查中心主任黄汉权同志一行赴宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）开展调研。调研组参观了公司展厅、极限制造工厂和研发中心，并与企业相关部门进行座谈交流。宁德时代副总裁谭立斌向调研组介绍了企业基本情况，并就动力电池、储能等领域有关问题进行了深入交流。双方表示要进一步加强相关领域研究合作。》点击查看详情
【热股：钠电池板块异动走强 多氟多盘中拉涨逾7% 企业争相入局】2月23日早间开盘，钠离子电池板块震荡走强，多氟多盘中大涨逾7%，翔丰华、同兴环保、得创环保等多股跟涨。消息面上，据媒体报道，近期市场上有不少关于多氟多将于3月份将钠离子电池推向市场的传闻，对此，多氟多证券部工作人员表示，公司现在已经有产品在客户车上装车测试。同时其还表示，合作方因签有商业性保密协议，目前不能透露。此外.......》点击查看详情
【芳源股份：锂电回收项目料供应已有意向合作方】芳源股份公告拟投入不超过20亿元用于年报废30万吨磷酸铁锂电池回收等项目，公司人士今日向《科创板日报》记者表示，关于此次锂电回收项目的回收料供应商，目前已经有一些意向合作的企业，但还没有确定。据了解，芳源股份2018年已与威立雅和贝特瑞合作进行电池回收拆解项目，预计威立雅2023年将成为公司电池回收料供应商之一。
【南都电源：拟38.5亿元投建锂离子电池绿色回收综合利用项目】南都电源公告，子公司南都华铂新材料拟投资建设年处理15万吨“锂离子电池绿色回收综合利用项目”，项目投资预计合计38.5亿元。
【消息称LG新能源正在开发磷酸铁锂软包电池 或供应特斯拉】据消息人士表示，LG新能源正在开发磷酸铁锂软包电池。公司或将向特斯拉供应这一电池。该电池目前处于研究阶段，密度与成本均高于宁德时代供给特斯拉Model 3的电池。
【融捷股份：拟1亿元设立全资子公司 打通锂电材料上下游产业链】融捷股份公告，根据公司战略规划和经营发展的需要，为进一步打通锂电材料上下游产业链，充分发挥产业链协同优势，公司拟投资1亿元设立全资子公司融捷新能源材料有限公司(暂定名，最终以工商行政管理机关核准登记为准)。
【雅化集团：雅安锂业二期产线预计一季度投产】雅化集团在互动平台表示，雅安锂业二期产线预计一季度投产，公司目前正加快推进中。
【网传多氟多钠离子电池3月份将推向市场？公司回应：现在已经有产品在客户车上装车测试了】针对多氟多钠离子电池3月份将推向市场的网络传闻，多氟多证券部工作人员回应记者称，现在已有产品在客户车上装车测试。“合作方还不能讲，签有商业性保密协议。但是现在已经有产品在客户车上装车测试了。电池生产出来需要实验室数据，最重要的是装车测试，车辆的匹配程度，还有冬标极寒、夏标极温测试。如果这款车发布，是会开发布会的，我们会在发布会之后进行相应的公告。”上述证券部工作人员回应称。
【普利特：签订锂离子电池模组、电芯等产品年度购销框架合同】普利特公告，子公司海四达与大秦新能源以及泰州大秦共同签订了《2023年度购销框架合同》，海四达将为大秦新能源及其子公司提供总计销售金额不低于6亿元的锂离子电池模组、电芯等产品。
【芳源股份：拟不超20亿元投资磷酸铁锂电池回收及正极材料生产项目】芳源股份公告，拟投资年报废30万吨磷酸铁锂电池回收、年产8万吨磷酸铁锂正极材料项目，总投资金额不超过20亿元。
【专业人士：随着锂电池退役高峰期到来 产业发展潜力巨大】近期，多家上市公司披露布局锂电池回收业务，备受市场关注。动力电池大多为锂电池，其使用年限一般为5年到8年，因此，业内预测，动力电池近两年将迎来退役高峰。对此，多位专业人士表示，锂电池回收行业目前正处于加速发展阶段，锂电池80%的锂电材料都可以回收，随着锂电池退役高峰期到来，产业发展潜力巨大。
【南都电源：锂电回收目前已经具备7万吨的处理能力】南都电源接受调研时表示，锂电回收目前已经具备7万吨的处理能力。锂电回收业务作为产业链闭环的重要布局，一方面是保证原材料供应，另一方面也是稳定原材料价格波动的重要手段，保证公司毛利率的整体稳定。目前锂回收的提取率大概在90%以上。
【科达利：拟定增募资不超过36亿元】科达利公告，拟定增募资不超过36亿元，用于江西科达利新能源汽车动力电池精密结构件项目、、新能源汽车动力电池精密结构件、新能源汽车锂电池精密结构件项目（三期）、科达利年产7500万件新能源汽车动力电池精密结构件项目、补充流动资金。
【*ST必康：子公司拟投资年产3.5万吨六氟磷酸锂和1万吨六氟磷酸钠等产品扩建项目】*ST必康公告，公司控股子公司九九久科技计划在现有的年产5000吨六氟磷酸锂装置的基础上进行项目扩建，新增3.5万吨六氟磷酸锂和1万吨六氟磷酸钠的生产能力，以达到年产5万吨六氟磷酸盐生产规模。项目预计需新增投资22.54亿元。同日公告，公司与倚阳实业、恒元发展等各方经友好协商，一致同意终止公司拟向倚阳实业、恒元发展出售所持有的全资子公司陕西必康100%股权及资产事项。》点击查看详情
【盛新锂能：3455.39万加元出售智利锂业全部股权】盛新锂能公告，近日，公司全资香港孙公司盛泽国际以交易对价3455.39万加元，向加拿大公司Gator Capital出售所持智利锂业全部股权。此次交易是公司按照加拿大创新、科技和经济发展部的要求，对智利锂业相关权益的处置和剥离，不会对公司2023年及未来财务状况和经营成果产生重大影响。
【长园集团：控股子公司拟通过南昌金锂建设年产1.5万吨磷酸铁锂产能】长园集团公告，控股子公司江西省金锂科技股份有限公司拟出资3亿元于江西南昌小蓝经济技术开发区设立全资子公司南昌金锂从事锂电池正极材料磷酸铁锂的研发、生产和销售，通过南昌金锂建设年产1.5万吨磷酸铁锂的产能。该区管委会下属平台公司出资3亿元代建南昌金锂生产所需厂房并代购生产设备，南昌金锂于投产后5年内一次性受让本次代建项目资产以取得该项目全部土地、房屋及设备产权。
【大烨智能：公司储能电池电芯目前主要来自鹏辉能源和亿纬锂能】大烨智能接受机构调研时表示，公司储能电池的电芯目前主要来自鹏辉能源和亿纬锂能。公司已与鹏辉能源签署《战略合作协议》，后期采购渠道将根据电芯价格情况进行调整。
【中宏科创储能项目在浙江淳安县开工 前两期投资15元】中宏科创储能项目在浙江淳安县开工，项目共分四期实施，项目建成后的储能系统工厂、储能电芯工厂及研发中心。》点击查看详情
【芳源股份拟投20亿元布局锂电回收 这些产业化困境值得关注】2023年以来，A股公司正加速抢占锂电回收的技术市场。继宁德时代、天奇股份、蜂巢能源等公司今年宣布投资布局锂电回收项目之后，昨日芳源股份亦发布公告称，将投入不超过20亿元用于年报废30万吨磷酸铁锂电池回收等项目的生产建设。》点击查看详情
【动力电池回收提速在即 产业链龙头有望受益】日前，国家发改委能源研究所指出，强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。对此，一是加快制定动力电池回收利用管理办法，从市场、环保、安全等多方面强化电池流向管理。二是完善动力电池回收利用相关技术标准，构建涵盖梯次利用、材料循环的标准体系。》点击查看详情
【近8年累计装机超725GWh 这些企业大手笔布局锂电回收】2月22日晚间，芳源股份发布公告称，其计划投资建设年报废30万吨磷酸铁锂电池回收、年产8万吨磷酸铁锂正极材料项目，开展磷酸铁锂电池回收及磷酸铁锂正极材料业务，总投资金额不超过20亿元。》点击查看详情
【投资约50亿！宁波市杉杉锂电硅基负极材料一体化基地项目正式开工】2月21日，位于宁波市的杉杉锂电硅基负极材料一体化基地项目正式开工，该项目于2022年6月28日签订，项目投资约50亿元，从原料加工、反应合成、中间品加工、表面改性到成品加工，集全工序于一体。项目分两期建设，一期项目规划年产能1万吨，建设周期预计12个月；二期项目规划年产能3万吨，建设周期预计12个月。》点击查看详情
【星源材质江苏南通百亿级基地投产 全球战略布局持续完善】2月21日上午，星源材质江苏南通基地投产仪式成功举行。该基地项目占地超过800亩，总建筑面积达40万平方米以上，总投资额110亿元，规划产能为30亿平方米湿法隔膜、16亿平方米干法隔膜及配套的涂覆隔膜，分三期建设。》点击查看详情
【亿纬锂能排名升至第4！1月装机整体同比微降】动力电池应用分会数据显示，今年1月，中国市场动力电池装机量约为16.2GWh，较去年同期下降2.3%；环比下降55.8%。1月份，动力电池装机同环比均出现下滑，主要是受春节长假，以及新能源汽车财政补贴退出，多家车企在2022年12月抢装影响。》点击查看详情
【投资38.5亿！储能巨头去搞“电池回收”？】2月20日晚间，南都电源发布公告，为进一步完善公司锂电产业链，保障公司原材料供应，公司子公司南都华铂新材料拟投资建设年处理15万吨“锂离子电池绿色回收综合利用项目”。具体来看，项目投资预计38.5亿元，计划分为两期建设。其中，一期项目主要包括锂电池拆解、修复、湿法提锂等；二期项目主要包括磷酸铁资源化及磷酸铁锂材料制造线。》点击查看详情
【30亿元！华能肥城2×300兆瓦盐穴储能项目落地山东泰安肥城】2月18日，华能肥城2×300兆瓦盐穴储能项目签约仪式在山东泰安肥城经开区成功举行。据悉，该项目计划投资30亿元，建设2台300兆瓦级压缩空气储能电站。》点击查看详情
【5亿元！2亿元！山东青岛两大负极材料项目同日开工】2月17日，2023山东省青岛市平度市重点产业项目春季集中签约暨一季度重点项目集中开工仪式顺利举行。其中，两大负极材料项目同时开工。》点击查看详情
【日本放大招！电池工厂将补贴1/3！】近两年来，原电池制造强国日本愈发落寞，例如，在全球前10的动力电池企业中，日本只有松下电池这一根独苗，并且松下电池的市场占有率也正在一降再降。这种背景下，为重振日本电池制造业，日本政府开始“放大招”了。》点击查看详情
【官宣！这家电池企业破产了？】近日，英国电池初创公司Britishvolt宣布已陷入破产管理。目前，Britishvolt已选择安永会计师事务所（EY）作为管理人，并已经解雇了300名员工中的绝大部分人，只留下25名员工。》点击查看详情
【10.8亿元！中欣高宝新型电解液材料项目于福建清流开工】清流中欣高宝新型电解液材料建设项目总投资10.8亿元，项目将新增六氟磷酸钠10000吨/年、双氟磺酰亚胺锂5000吨/年、双三氟甲基磺酰亚胺锂3000吨/年、三氟甲磺酰氯2000吨/年、氟代碳酸乙烯酯1000吨/年生产能力。》点击查看详情
下游新能源车企
【中汽协：受新能源汽车补贴退坡&市场价波动明显 1月新能源汽车产销微降】2月20日，中汽协发布2023年1月新能源汽车产销情况简析。由于新能源汽车补贴政策退坡，同时叠加市场价格波动明显等因素影响，2023年1月，新能源汽车产销同比微降。2023年1月，新能源汽车产销分别完成42.5万辆和40.8万辆，环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别下降6.9%和6.3%，市场占有率达到24.7%。》点击查看详情
【乘联会：预计2月新能源车零售销量40万辆 环比增长20.3%】受春节时间提前影响，2023年初车市整体销售节奏明显提前。2月节后复工，居民工作与生活都逐渐回归常态。上旬车市处于节后温和恢复阶段，中下旬各地车市逐渐步入常态。各地方补贴的发放及新能源价格调整逐步落地也助推市场在节后恢复正常水平。》点击查看详情
【业内人士：消费者信心持续稳定恢复 预计3月车市将步入正轨】 “从2月开始，进店的客流量就多起来了，这周比上周有明显增多。”2月22日，北京海淀区一极狐直营店销售人员张逸(化名)表示。这成为车市回暖的一个缩影。受新能源汽车“国补”政策退出和春节假期等因素影响，1月车市遇冷，进入2月后逐渐回暖。乘联会预计2月乘用车零售销量环比增长4.3%。业内人士表示，消费者信心持续稳定恢复，终端客流持续升温，叠加各地补贴持续发力，预计3月车市将步入正轨。
【业内人士：在新能源车销量增速放缓情况下 车企加速由“量”向“质”转型】拓展中高端市场成为车企新能源战略重点。2月23日，吉利品牌发布新能源战略，将推出中高端新能源车系列“吉利银河”。此前，比亚迪、上汽集团等车企陆续推出了中高端产品。业内人士表示，在新能源车销量增速放缓情况下，车企加速由“量”向“质”转型，通过高端化提升单车毛利，改善企业盈利。值得关注的是，相较传统车企，蔚来、理想汽车等造车新势力较早进入新能源汽车中高端市场，并取得较好表现。
【欣旺达电动汽车电池业务拟融资40亿元？最新回应来了！】 近日，有媒体报道称，欣旺达旗下电动汽车电池业务或将考虑在科创板进行首次公开募股（IPO）之前，筹集至多40亿人民币（约合5.8亿美元）的新资金。而欣旺达电动汽车电池有限公司可能寻求在本轮融资中获得超300亿元的估值。针对上述传闻，欣旺达证券部，其工作人员对此回应称：“目前未收到相关消息，具体以公告为准。”》点击查看详情
【首台钠离子电池试验车公开亮相 钠电池产业化蓄势待发】在“第二届全国钠电池研讨会”上，思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车公开亮相。据悉，此次装车试验的思皓花仙子首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包。》点击查看详情
【钠电池装车“越来越快”】新能源汽车产业链的降本需求日益迫切。一方面，宁德时代正酝酿针对下游核心车企客户的“锂矿返利”计划，主动降低锂电池电芯价格，降低车企采购成本，以换取其对车企客户的进一步绑定。另一方面，更具成本优势的钠电池量产正在提速。》点击查看详情
【特斯拉周上险量“四连降”、车市仍未走出低谷 专家：预计3月步入正轨】进入第七周（2月13日-19日）后，国内车市依旧在低谷区徘徊，并未走出预期中快速回暖的态势。相关上险数据显示，第七周乘用车总体销量为30.8万辆，同比下降11.7%，环比增长8.7%。其中，新能源乘用车单周总销量为10.1万辆，同比增长34%，环比增长17.5%。》点击查看详情
【LG新能源与福特就土耳其合资电池工厂达成初步协议】LG新能源公司（LGES）周三表示，已与福特汽车及土耳其Koc Holding签署了一项初步协议，推动成立一家合资企业，在土耳其建设一个电动汽车电池厂。本月较早时，韩国另一大电池厂商SK On退出了与福特汽车在土耳其的这一合作项目。自那以来，人们普遍猜测LG新能源可能会成为福特的新合作伙伴。》点击查看详情
【拜登宣布充电桩“美国造”政策后 中国“桩企”如何走好出海这步棋？】随着拜登政府发布针对联邦政府资助的电动汽车充电桩规定，中国“桩企”出海再度引发市场关注。面对拜登充电桩“美国造”的政策，中国“桩企”又该如何走好出海这步棋？未来该如何更好实现突围？在不少业内人士看来，短期内美国充电桩限制政策对桩企侧影响或有限，长期来看可通过在美国建产能等方式减轻政策限制。》点击查看详情
【放弃SK ON 福特牵手LG新能源在土耳其建电池厂】 2月21日，福特汽车公司、LG新能源和土耳其Koç控股公司签署了一份不具约束力的谅解备忘录。若各方能达成最终协议，将成立一家新的合资企业，在土耳其安卡拉（Ankara）附近建设新电池工厂。福特称，该工厂将是欧洲最大的商用电动汽车电池工厂之一。》点击查看详情
【美国补贴措施见成效？特斯拉将部分电池生产从德国转回美国】去年，美国拜登政府推出了一系列刺激电动车企在美国进行生产的优惠措施，而这一举措目前已经效果显著。当地官员透露，特斯拉正在优先考虑暂停在德国生产整个电池的计划，而是将部分生产流程放在美国进行，因为美国政府提供的刺激措施更为有利。》点击查看详情
【余承东：华为汽车业务2025年要实现盈利 不会涉及20万价位以下市场】华为余承东近日在接受采访时重申，华为不造车，通过成立问界生态汽车联盟，选择少数几家车企加入，强强联合、共同开发。“华为紧密合作的车企会在一两年内率先走向盈利，并且会成为中国盈利最好的车企之一。”承东还确认了华为车BU要在2025年实现盈利的目标，为此得先帮车企卖100万台车。“华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场。》点击查看详情
【AFS：今年全球因缺芯已减产38.5万辆车 中国占6.5%】据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据，截至2月19日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已减产约38.5万辆汽车。其中，中国汽车市场减产量已达2.5万辆，约占总减产量的6.5%。》点击查看详情
【特斯拉与澳洲电池产商Magnis达成石墨供应协议】澳大利亚石墨生产商Magnis Energy周二表示，已与特斯拉公司(TSLA.US)签署了一项具有约束力的承购协议，从2025年2月开始为特斯拉提供电池阳极材料，为期至少三年。这笔交易达成之际，随着世界转向脱碳和全球供应链多元化，汽车制造商正竞相确保关键矿产的供应。》点击查看详情
【降价效果立竿见影！特斯拉Model Y在美国已经售罄】特斯拉降价起效，本季度 Model Y 在美已售罄。2月15日周三，媒体援引知情人士称，尽管本季度刚刚过半，特斯拉在美国的 Model Y 已经售罄，4月份前不会生产更多该车型。在汽车价格大幅下降和7500美元联邦税收抵免的推动下，特斯拉在美国的订单量激增。》点击查看详情
【传特斯拉考虑收购锂业公司Sigma Lithium】据彭博社报道，有知情人士透露，特斯拉在考虑收购电池金属生产商Sigma Lithium公司。上述不愿具名的知情人士表示，特斯拉一直在与潜在顾问讨论收购事宜。其中一名知情人士透露，特斯拉考虑开启自己的提炼业务，而收购Sigma只是其中一种方案。在当天的盘后交易中，Sigma在美国的股价飙升逾25%。》点击查看详情
【意大利强烈谴责欧盟禁燃令 称无异于“自戕”】 据外媒报道，2月16日，意大利扩大了对欧盟计划在12年内禁止销售新的内燃机汽车的反对力度。意大利交通部长Matteo Salvini认为，欧盟快速向电动汽车转型是一种“自戕”行为，也是送给中国汽车行业的“礼物”。》点击查看详情
【2022年全球新能源车销量破千万 今年将是竞争格局重塑关键之年】虽然目前中国主宰了全球60%的电动车份额，竞争力很强，但整体市场强不代表企业都强，面对价格战、政策退坡、智能化等元素，2023年或是我国新能源汽车竞争格局重塑的关键之年。》点击查看详情
本周钴锂市场热点事件
本周钴锂市场热点频出，锂矿端更是一个接一个的重磅炸弹轮番而下。
墨西哥总统在2022年4月份宣布将锂资源国有化之后，再度签署法令将储备锂电责任移交给能源部，加强锂国有化；被称为“锂价风向标”的Pilbara自2021年7月29日开创锂辉石精矿拍卖模式以来，又一次颠覆锂矿的商业逻辑，选择以来料加工商业模式签署一份15000吨锂辉石精矿标的的销售协议；加拿大此前要求三家中国企业剥离在加锂矿资产，据最新消息，中矿资源、盛新锂能已出售相关资产，藏格矿业处置股权相关工作正在推进中；全球电动汽车巨头特斯拉屡屡被曝出将收购锂矿的消息。
而回归国内，继此前被拍卖出“天价”的斯诺威矿权之后，又有一锂矿拍卖价飙升至超60亿——新疆若羌县瓦石峡南锂矿勘查，此次拍卖挂牌起始价为1580.9025万元，最终成交价高达60.88亿元，被新疆志特新材料有限公司收入囊中。
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除了矿端，本周动力电池回收市场也因发改委能源研究提到的“动力电池回收利用刻不容缓”的话题而屡屡引发热议。且近期，多家上市公司披露布局锂电池回收业务，备受市场关注。动力电池大多为锂电池，其使用年限一般为5年到8年，因此，业内预测，动力电池近两年将迎来退役高峰。对此，多位专业人士表示，锂电池回收行业目前正处于加速发展阶段，锂电池80%的锂电材料都可以回收，随着锂电池退役高峰期到来，产业发展潜力巨大。
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SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！
伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。
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