据报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为“AFS”）的最新数据，截至12月18日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约441.42万辆汽车。AFS预计，今年全球汽车市场累计减产量将攀升至454.86万辆。

AFS预计，由于芯片短缺，上周全球各地区减产约63,200辆汽车。其中，欧洲地区遭受的冲击最大，约一半以上的减产来自该地区；中国地区减产14,700辆汽车；亚洲其他地区减产8,600辆汽车；北美地区减产4,700辆汽车；南美地区减产300辆汽车。

芯片短缺已经持续了整整两年，短缺将在何时缓解或结束？这依旧是汽车行业普遍关心的问题。虽然汽车制造商一直在逐步恢复芯片供应，但许多汽车行业相关人士认为芯片短缺不会在明年结束。

根据AFS的最新估计，汽车制造商们预计芯片供应不足将迫使他们在2023年减产不到300万辆汽车，但较今年有显著改善。

AFS负责全球汽车预测的副总裁Sam Fiorani表示，汽车制造商乐观的前景可归因于半导体供应缓慢改善，以及明年可能出现经济衰退。经济衰退将影响新车需求，迫使汽车制造商削减计划生产的汽车数量。