据知情人士透露，美国和欧盟正在考虑对中国钢铁和铝征收新的关税，作为对抗碳排放和全球产能过剩的一部分。此举将标志着美国和欧盟将寻求一种新颖的方法，利用关税（通常用于贸易争端）来推进他们的气候议程。

据知情人士透露，这一想法由拜登政府内部提出，目前仍处于初始阶段，尚未正式提出。由于讨论尚未公开。知情人士表示，最早可能要到明年年底才能与欧盟达成协议，包括征收关税门槛的细节。他补充说，即使是这个时间表也是乐观的估计。

目前尚不清楚拜登政府将使用何种法律权限实施新关税。一位知情人士说，这个问题仍在公司内部解决，并正在与欧盟、行业代表和国会进行谈判。白宫还在与美国国会讨论潜在的新授权。

美国贸易代表凯瑟琳·泰和她的团队于10月底在布拉格向欧盟委员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯等人提出了这一想法。知情人士说，欧盟官员当时提出了几个问题，包括与世界贸易组织规则的合法性和兼容性，以及与欧盟内部碳定价机制的兼容性。

据知情人士透露，新框架是在去年美欧相关协议的基础上制定的，主要针对全球最大的碳排放国、钢铁和铝生产国中国以及其他国家。

在两国承诺共同应对气候变化之际，这一关税计划可能会加深中美之间的分歧。但美国和欧盟就共同应对气候危机进行的谈判是一个积极的迹象，因美欧在就《通胀削减法案》遇到贸易摩擦之际，仍愿就共同解决气候危机展开的谈判。

2021年10月，美国和欧盟首次提出了以气候为重点的贸易努力，当时双方解决了前总统唐纳德·特朗普以国家安全为由征收的钢铝关税的关键争端。

潜在新关税的一种方法可能是将《贸易扩张法》第232条下的现有调查转化为针对碳排放和产能过剩的新调查，该条是特朗普2018年对欧洲钢铁和铝征收关税的基本依据。据另一位人士透露，这将为白宫提供法律掩护，使其无需等待新的调查结果。

知情人士表示，美国官员还在考虑关税税率，或适用于其他国家的关税税率区间，美国已告诉欧盟官员，他们希望该协议具有法律约束力。

其他国家也表示有兴趣加入谈判，但新框架一开始可能不包括这些国家。这可能意味着从日本和其他国家进口的钢铁和铝有可能成为新关税的目标。然而，一位知情人士表示，目标是尽快向其他国家开放该协议，只要它们能够实现协议的目标。

对拜登政府来说，这项史无前例的协议将是白宫所称的以工人为中心的贸易政策的一个组成部分，因为该政策的重点是保护美国和欧洲的关键行业及其工人。