据报道，11月24日，由菲律宾总统马科斯（Ferdinand Marcos Jr .）领导的一个跨部门小组批准取消电动汽车关税，以刺激高油价下的市场需求。

报道称，马科斯将发布一项行政命令，规定未来五年将乘用车、公共汽车、货车、卡车、摩托车和自行车等电动汽车及电动汽车零部件的最惠国关税降至零。目前，菲律宾上述车辆的进口关税在5%至30%之间。但是，该国不会调整对混合动力汽车的关税税率。

该国经济规划部长Arsenio Balisacan在新闻发布会上表示，“该行政命令旨在扩大市场产品来源，鼓励消费者购买电动汽车，通过减少对进口燃料的依赖来提高能源安全，并促进国内电动汽车产业生态系统的增长。

根据媒体消息，菲律宾消费者目前购买一辆电动汽车需要2.1万至4.9万美元，而传统汽车的价格为1.9万至2.6万美元。

该国政府的数据显示，在该国注册的500多万辆汽车中，只有9000辆是电动汽车，并且大部分是乘用车。美国国际贸易管理局（International Trade Administration）的数据显示，私人持有的电动汽车只占市场的1%，而且大多为超富人群拥有。

菲律宾的汽车行业主要依赖进口燃料，并且为满足能源生产需求还从国外购买石油和煤炭，因此容易受到价格波动的影响。