海丰国际发布中期业绩，上半年实现营收22.58亿美元，同比增加69.2%；利润增至11.7亿美元，同比暴涨139.9%；受益于极高的收入增速，期内毛利率升至53.3%，同比提升了11个百分点，拟派中期股息每股2.4港元。

海丰国际表示，上半年收入增加主要归因于集装箱航运及延伸物流业务平均运费及运量的量价齐升。

财报显示，公司集装箱业务营收占比达99%以上，收入同比去年增长70.2%至22.48亿美元。截止2022年6月，公司拥有一支由97艘船舶组成的船队，总运力达140524个标准箱。

值得关注的是，海丰国际认为亚洲区贸易市场将继续保持健康增长，所以其集装箱业务专注于亚洲区市场，这也是其显著不同于东方海外国际(00316.HK)、太平洋航运(02343.HK)、中远海控(01919.HK)等竞争对手的地方。

来自东方证券的研究显示，中长期来看，亚洲区域贸易需求持续释放，同时供给承压，运价有支撑。

财报显示，海丰国际目前拥有77条贸易航线及物流网络，已覆盖中国大陆、日本、韩国、台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、文莱、孟加拉、缅甸及俄罗斯等亚太区域主要贸易国的75个主要港口。

大和近期发布研究报告认为，市场对航运前景过分消极，运费会有所反弹，受供应链持续干扰，下半年有望维持高位，并可能超越去年同期水平。此外，贸易需求不确定性增加，加之供应短缺较预期严重，预测2022-23年运费仍能维持在正常水平之上。

中金也发布报告维持海丰国际“跑赢行业”评级，中金基于运价强劲的表现，上调了海丰国际2022-23年的盈利预测24%/16%至20/15亿美元，目标价38.6港元。

海丰国际近期走势