目前，由铝制成的轻合金车轮，几乎是每辆客车的标配。这类铝车轮的总重量超过40 kg，在车辆中使用的铝中占相当大的比例。

铝除了具有优异的强度重量比外，还具有几乎无限可回收的优点。此外，与原铝相比，回收铝生产过程只需原铝生产所需的95%的能源。

为了进一步提高铝合金车轮的可回收性，AMAG与奥迪合作开发了一种独特的、可回收的合金AlSi7.REC，用于车轮和车轮总成。根据ISO 14021:2016，该合金的回收含量超过70%，从而能够以低碳方式满足车轮的高安全性和美学要求。

AMAG奥地利金属公司首席执行官Gerald Mayer说：“我们很自豪，AMAG与奥迪密切合作，开发出了第一种可回收的合金，作为车轮和车轮总成等安全相关部件的基础。”。

AlSi7.REC合金具有一种新的化学成分，可以显著增加再循环含量，可使用迄今为止无法用于此类组件的再生铝。高的再生铝含量，显著地减少了CO2的排放。因此，该合金属于低碳AMAG AL4®合金的新产品系列。

车轮制造商Ronal集团已将这种新型合金投放市场，并将其铸造成车轮。这些车轮将作为奥迪两款电动汽车（Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron）的原装配件使用。

Gerald Mayer 表示：“可持续性是公司自我形象的一个基本组成部分。AMAG的材料能力，加上其在铝回收方面的世界领先专业知识，使其有可能开发出一款适合系列化制造的优秀产品。我们要感谢我们的客户和合作伙伴奥迪在该项目中的出色合作，同时也感谢他们在极具吸引力的新型铝轮毂中的系列化实施方案。”