8月11日消息，据中国充电联盟发布的数据，今年前7月，我国充电基础设施增量为136.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨199.2%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升390.1%。

截至2022年7月，全国充电基础设施累计数量为398万台，同比增加97.5%。

今年前7月，我国新能源汽车销量319.4万辆，充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长。桩车增量比为1:2.3，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

公共充电基础设施运行情况方面，2022年7月比6月公共充电桩增加4.7万台，7月同比增长65.7%。截至2022年7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩157.5万台，其中直流充电桩68.4万台、交流充电桩89.0万台、交直流一体充电桩485台。从2021年8月到2022年7月，月均新增公共类充电桩约5.2万台。

公共充电基础设施运营商运行情况方面，截止到2022年7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营29.5万台、星星充电运营29.3万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营19.6万台、南方电网运营9.5万台、小桔充电运营8.0万台、蔚景云运营5.5万台、深圳车电网运营5.3万台、依威能源运营3.8万台、汇充电运营3.7万台、万城万充运营3.5万台、上汽安悦运营2.4万台、万马爱充运营2.4万台、中国普天运营2.1万台、蔚蓝快充运营1.5万台。这15家运营商占总量的92.5%，其余的运营商占总量的7.5%。

公共充电基础设施省、区、市运行情况方面，广东、上海、江苏、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.7%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、浙江、福建、河北、陕西、上海市、湖北省、湖南省等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年7月全国充电总电量约21.9亿度，较上月增加2.6亿度，同比增长125.2%，环比增加13.7%。

此外，充电站方面，截止到7月，我国各省充电站总量（保有量）超5000座的省市分别为广东省（1.83万座）、江苏省（7793座）、浙江省（7609座）、北京市（6756座）、上海市（6306座）、山东省（5778座）。

换电站方面，截止到7月，我国各省换电站总量（保有量）为1625座，其中保有量超100座的省市分别为北京市（275座）、广东省（220座）、浙江省（159座）、江苏省（151座）、上海市（107座）。

另据企查查8月2日发布的数据，我国现存充电桩相关企业20.04万家。2022年上半年，我国新增充电桩相关企业3.72万家，同比增长55.61%。近10年来，我国充电桩相关企业注册量逐年增加。2017年我国新增充电桩相关企业1.37万家，同比增长38.58%。2018年新增2.13万家，同比增长55.96%。2019年新增2.34万家，同比增长9.52%。2020年新增2.78万家，同比增长18.94%。2021年新增5.56万家，同比增长99.86%。

从区域分布来看，广东以2.57万家充电桩相关企业排名第一。江苏、河南分别有1.60万家、1.49万家充电桩相关企业，位居前三。此后依次为山东、浙江、海南等城市。

从城市分布来看，广州以0.75万家充电桩相关企业排名第一。深圳、郑州分别有0.72万家、0.65万家，排名前三。此后依次为上海、海口、西安等城市。

政策方面，7月29日，住房和城乡建设部、国家发展改革委联合发布《“十四五”全国城市基础设施建设规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，“十四五”预计建设智能化道路4000公里以上，建设智慧多功能灯杆13万基以上，建设新能源汽车充换电站600座以上，累计建成公共充电设施150万个。