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半个月就后悔了?传前北美充电业务主管已返回特斯拉公司

【半个月就后悔了?传前北美充电业务主管已返回特斯拉公司】①de Zegher在社交媒体上转发了“特斯拉充电”的一则帖文,或证实他本人已回归特斯拉的这则消息; ②今年4月末,马斯克宣布,在开除超级充电业务高级主管Rebecca Tinucci和新车项目负责人Daniel Ho的同时,计划将两人的所有下属员工解雇。(财联社)

据媒体报道,美国特斯拉公司已开始回聘一部分前超级充电业务的员工,上月这个约500人的部门被公司解散。

知情人士透露,在已回到特斯拉的重要人员中,有负责北美充电业务的主管Max de Zegher。发稿前不久,de Zegher在社交媒体上转发了“特斯拉充电”的一则帖文,或证实他本人已回归特斯拉的这则消息。

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今年4月末,特斯拉CEO马斯克在内部发送一份备忘录宣布,在开除超级充电业务高级主管Rebecca Tinucci和新车项目负责人Daniel Ho的同时,计划将两人的所有下属员工解雇,其中超级充电业务就有约500人,而de Zegher的地位仅次于Tinucci。

当时,马斯克解散该团队的举动震惊了整个电动汽车行业,因为很多观点认为,与电动皮卡Cybertruck、无人驾驶出租车Robotaxi等项目相比,超级充电业务是特斯拉“最精明的产品”,因其遥遥领先同行,几乎没人能与其竞争。

过去一年中,多家汽车制造商陆续与特斯拉签订了使用特斯拉北美充电标准(NACS)的协议。马斯克的“自断双臂”,甚至让多家车企私下怀疑特斯拉是不是“疯了”,分析师还认为这最终可能会抑制特斯拉电动汽车的销量增长。

本月月初,马斯克在社交媒体上表示,特斯拉仍将继续扩建超级充电桩网络,只不过扩张新充电站的速度会放慢,同时更加关注运行效率和扩建现有站点。

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但在遭到广泛反对后,马斯克上周五改口称,今年特斯拉将花费超5亿美元制造数千个充电桩,扩建超级充电网络。他还特意指出,5亿美元仅仅是部署站点和扩建的费用,并不包括“高得多”的运营成本。

需要指出的是,历史上看,马斯克已经不止一次在冲动削减成本后寻求补救措施。2019年,马斯克曾宣布特斯拉关闭大部分门店转变为“纯线上销售”以削减成本,引发了销售团队巨大的混乱,之后不了了之。

2022年末,他刚收购的推特公司也出现了类似情形,在马斯克解雇了大约一半员工后不久,数十名员工被要求返回公司。

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