当地时间周四（8月11日），欧盟表示，对美国新推出的电动车政策“深感关切”，因为该政策对外国生产商存在偏见，并可能违反世界贸易组织（WTO）规则。

美国参议院上周日以51:50的投票通过了《降低通货膨胀法案》（the Inflation Reduction Act），该法案系美国史上规模最大的气候法案，预计将支出4300亿美元，具体而言，新能源和气候变化项目的投资高达3690亿美元，剩余的640亿美元将用于医疗补贴。法案预计将于本周晚些时候在美国众议院通过。

为促进电动车发展，《降低通货膨胀法案》中的一项条款规定，消费者购买清洁能源新车能获得最高7500美元的税收抵免，中低收入美国人购买清洁能源二手车时，可享受4000美元的税收抵免。

然而，消费者只有符合规定条件才能享受税收抵免。该法案要求，若想获得补贴资格，汽车必须在北美组装，这样做的目的是为了摆脱对外国供应链的依赖。

欧盟委员会发言人Miriam Garcia Ferrer周四表示：“我们认为这是歧视性的，相较于美国汽车生产商，它歧视外国汽车生产商。当然，这意味着它与WTO不相容。”

Ferrer称，欧盟与美国都认为税收抵免是一种重要激励措施，可推动电动车需求增长、促进可持续交通转型以及减少温室气体排放。

Ferrer强调：“但我们需要确保出台的措施是公平的，且非歧视性的。因此，我们将继续敦促美国从该法案中删除这些歧视性元素，并确保它完全符合世贸组织的要求。”

值得一提的是，美国汽车行业组织也对该法案不满，他们抱怨获得优惠的条件过于苛刻，会造成大多数电动汽车都没有资格享受税收抵免的结果。