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俄罗斯汽车行业进入低谷 中国品牌份额激增站稳脚跟

当地时间周三(7月6日)俄罗斯欧洲企业协会(AEB)网站发布的数据表明,该国的汽车行业受到了不小的冲击。

具体数据显示,今年6月份,俄罗斯乘用车和轻型商务车销量为27,761辆,去年同期为154,553辆,同比下降82%;今年上半年的销量为370,228辆,去年同期为870,749辆,同比下降57.5%。

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该数据1月、2月仅同比小幅下跌,但因俄乌冲突升级,3月开始的数据出现了断崖式的下跌, 5月份销售量的同比跌幅达到了83.5%。AEB在4月的报告中预计2022年俄罗斯的新车销量将至少砍半。

市场分析称,俄罗斯汽车市场下滑有两方面原因,一是自俄乌冲突以来,多家欧洲汽车品牌相继停止了生产和出口,二是俄罗斯汽车本地化水平很低,乘用车仍有约70~80%的零部件依赖进口,零部件无法到位使一些主机厂无法进行有效的生产。

俄罗斯汽车市场分析机构Avtostat此前预测,到今年年底,俄罗斯汽车市场将衰退回到15年前的状况。

俄媒:中国品牌继续提高在俄市场的份额

值得注意的是,中国品牌在俄罗斯的市场份额在不断上涨,并成为外国品牌中的销量领先者。

据俄罗斯卫星通讯社的消息,Autostat数据显示,6月27日至7月3日期间,俄罗斯人购买了2226辆中国品牌新轿车,仅次于俄本土的品牌销售的2244辆。

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另外,俄罗斯开放银行新闻处告诉俄媒,“俄罗斯人5月份在中国品牌上花的钱比俄罗斯品牌要多。”5月,中国品牌汽车在俄罗斯的总销售额67亿卢布,而俄罗斯人在俄汽车上的花费达64亿卢布。

除此以外,据俄罗斯《生意人报》报道,今年上半年,中国对俄罗斯的轮胎供应量增长了44.7%,达到380万个;今年前5个月内,中国对俄罗斯的所有类型轮胎出口额增长了58.9%,达到2.52亿美元。

当地时间周三(7月6日)俄罗斯欧洲企业协会(AEB)网站发布的数据表明,该国的汽车行业受到了不小的冲击。

具体数据显示,今年6月份,俄罗斯乘用车和轻型商务车销量为27,761辆,去年同期为154,553辆,同比下降82%;今年上半年的销量为370,228辆,去年同期为870,749辆,同比下降57.5%。

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该数据1月、2月仅同比小幅下跌,但因俄乌冲突升级,3月开始的数据出现了断崖式的下跌, 5月份销售量的同比跌幅达到了83.5%。AEB在4月的报告中预计2022年俄罗斯的新车销量将至少砍半。

市场分析称,俄罗斯汽车市场下滑有两方面原因,一是自俄乌冲突以来,多家欧洲汽车品牌相继停止了生产和出口,二是俄罗斯汽车本地化水平很低,乘用车仍有约70~80%的零部件依赖进口,零部件无法到位使一些主机厂无法进行有效的生产。

俄罗斯汽车市场分析机构Avtostat此前预测,到今年年底,俄罗斯汽车市场将衰退回到15年前的状况。

俄媒:中国品牌继续提高在俄市场的份额

值得注意的是,中国品牌在俄罗斯的市场份额在不断上涨,并成为外国品牌中的销量领先者。

据俄罗斯卫星通讯社的消息,Autostat数据显示,6月27日至7月3日期间,俄罗斯人购买了2226辆中国品牌新轿车,仅次于俄本土的品牌销售的2244辆。

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另外,俄罗斯开放银行新闻处告诉俄媒,“俄罗斯人5月份在中国品牌上花的钱比俄罗斯品牌要多。”5月,中国品牌汽车在俄罗斯的总销售额67亿卢布,而俄罗斯人在俄汽车上的花费达64亿卢布。

除此以外,据俄罗斯《生意人报》报道,今年上半年,中国对俄罗斯的轮胎供应量增长了44.7%,达到380万个;今年前5个月内,中国对俄罗斯的所有类型轮胎出口额增长了58.9%,达到2.52亿美元。

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