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AFS:上周全球因缺芯减产逾7万辆车

根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至6月26日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为233.3万辆。

从地区来看,欧洲和北美地区因缺芯减产的汽车累计数量不相上下。由于存在很多不确定性,目前还无法预测欧洲和北美谁将成为今年全球汽车减产量最大的地区。亚洲其他地区的减产量正逐步增加,几乎达到北美减产量的逾一半左右。中国、南美、中东和非洲地区的汽车减产量已连续几周保持不变。

根据AFS的数据,上周,欧洲地区因缺芯减产2.5万辆汽车,北美地区也削减了类似数量的汽车。与此同时,亚洲其他地区也削减了逾2.3万辆的汽车产量。

AFS预测,由于芯片供应不足,2022年全球汽车制造商将减产超过310万辆汽车,欧洲和北美地区仍占大头。尽管汽车行业希望芯片供应情况有所改善,但仅在过去60天内,AFS就将今年汽车市场累计减产量预期增加了80万辆。

6月22日,丰田汽车表示,由于新冠疫情蔓延导致零部件短缺,该公司预计7月将在全球范围内生产80万辆车,较年初提供给供应商的生产计划减少了约5万辆。丰田汽车此前曾宣布,该公司部分日本工厂将在6月和7月的部分时间里暂停生产。然而,由于一家供应商爆发新冠疫情,该公司决定延长其部分日本工厂生产线的停产时间。

根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至6月26日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为233.3万辆。

从地区来看,欧洲和北美地区因缺芯减产的汽车累计数量不相上下。由于存在很多不确定性,目前还无法预测欧洲和北美谁将成为今年全球汽车减产量最大的地区。亚洲其他地区的减产量正逐步增加,几乎达到北美减产量的逾一半左右。中国、南美、中东和非洲地区的汽车减产量已连续几周保持不变。

根据AFS的数据,上周,欧洲地区因缺芯减产2.5万辆汽车,北美地区也削减了类似数量的汽车。与此同时,亚洲其他地区也削减了逾2.3万辆的汽车产量。

AFS预测,由于芯片供应不足,2022年全球汽车制造商将减产超过310万辆汽车,欧洲和北美地区仍占大头。尽管汽车行业希望芯片供应情况有所改善,但仅在过去60天内,AFS就将今年汽车市场累计减产量预期增加了80万辆。

6月22日,丰田汽车表示,由于新冠疫情蔓延导致零部件短缺,该公司预计7月将在全球范围内生产80万辆车,较年初提供给供应商的生产计划减少了约5万辆。丰田汽车此前曾宣布,该公司部分日本工厂将在6月和7月的部分时间里暂停生产。然而,由于一家供应商爆发新冠疫情,该公司决定延长其部分日本工厂生产线的停产时间。

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