4月28日，日本航运公司Ocean Network Express (ONE)公布了从2021年4月1日开始至2022年3月31日结束的2021财年年报，公司实现了创纪录的167.5亿美元净利润。

这家总部位于新加坡航运公司表示，利润大幅增长381%主要是因为现货货运市场运价的持续高企，这主要是由于供需紧张，尽管运营成本（主要是船舶成本）上升。

从上表可以看出，与2020财年相比，该公司所有财务数据都有显著增长，营收几乎翻了一番，达到300亿美元；EBITDA飙升276%，达到180亿美元；EBITDA增长349%达到170亿美元，而上一年的净利润为35亿美元。

与此同时，ONE在2021财年处理的集装箱运输量与前一年几乎相同，为1210万标准箱。主要是由于美国西海岸的港口拥堵，亚洲到北美的货运量下降了41.2万标准箱至235万标准箱。然而，跨太平洋运输量的减少被其他贸易航线增加的运输量所缓解，其中包括亚洲至欧洲头程航线增加了15.6万标准箱达到171万标准箱。

ONE的营收比上一年猛增109%达到301亿美元，平均每标准箱2495美元，这得益于持续的高涨的即期费率和长期合同的“显着”增长。

ONE对2022财年的预测尚未敲定。该公司表示，由于持续的疫情和持久的俄乌冲突可能对全球贸易造成意想不到的影响，很难公布下一财年的合理业务预测。

不过，首席执行官Jeremy Nixon对前景不那么乐观，并表示：“仍然持谨慎态度，因为除了预期的经济进一步受阻之外，未来仍有许多交易不确定性。” 其还对成本上涨表示担忧，ONE的平均燃油价格在此期间飙升54%达到512美元/吨。ONE表示，“宣布下一个财政年度的合理业务预测极其困难”，其预测“尚未最终确定”。

ONE是目前全球第六大集装箱船公司(按TEU计算)，运营206艘集装箱船（91艘自有船舶和115艘租赁船舶），运力达150.9万TEU。