据报道，德国经济部于4月25日表示，由11家合作伙伴组成的财团打算研发“电池护照（battery passport）”，以追踪欧洲电池的相关成分含量和碳足迹。

报道称，该财团包括车企和电池制造商，如宝马、优美科、巴斯夫，并且已经获得了820万欧元的政府资金，用于制定收集和披露电池相关数据的统一分类和标准，而这些标准和分类或将很快成为欧盟的强制性规定。

欧盟一项提案指出，从2024年起，在欧洲出售的可充电电动汽车、轻型交通工具和工业电池必须披露其碳足迹；从2027年起遵守二氧化碳排放标准，披露电池中可回收原材料的含量；从2030年起，使用最低比例的回收钴、锂、镍和铅。今年晚些时候，欧盟委员会（European Commission）将讨论这一提案。

根据设想，电池可以携带二维码，链接到在线数据库，电动汽车车主、企业或监管机构可以在该数据库中获取电池成分的信息。一份政府声明表示，该种数字化工具可使回收电池中的原材料变得简单，可减少对外国供应商的依赖。就目前而言，这些外国供应商控制了生产电池所需的绝大多数资源，如锂和镍。

德国经济部表示，该财团是欧洲第一个试图设计符合上述规定的数字产品的团体。