据报道，由于韩元大幅走软提振了出口价值，并抵消了芯片长期短缺和原材料成本上升等因素的影响，现代汽车集团第一季度净利润可能同比增长4%。

根据金融研究机构Refinitiv SmartEstimate汇编的14位分析师的数据，今年第一季度，现代汽车集团预计将公布1.37万亿韩元（合11.1亿美元）的净利润，高于去年同期的1.32万亿韩元。

但分析师们表示，全球芯片持续短缺仍是现代汽车集团面临的主要问题，该集团的生产可能会受到中国产零部件的短缺而进一步削减，目前中国许多工厂因新冠疫情防控措施减产或暂停生产。

韩国投资证券（Korea Investment Securities）分析师Kim Jin-woo表示，“韩元走软是现代汽车集团盈利的关键助推器，韩元贬值的速度足以抵消芯片短缺、原材料价格暴涨、俄乌局势升级后销量疲软等所有问题。”今年1月至3月，韩元兑美元汇率较去年同期下跌近7%，触及近两年低点。

现代汽车集团在俄罗斯汽车市场的份额仅次于法国汽车制造商雷诺，位居第二。3月1日，现代汽车集团以零部件交付困难为由暂停了其圣彼得堡工厂的运营，该集团目前仍未决定何时恢复该厂运营。数据显示，今年第一季度，现代汽车集团俄罗斯工厂生产的汽车销量同比下降了近三分之一，该厂生产的车既在俄罗斯当地销售，也用于出口。

Kim表示，“现代汽车集团将不可避免地受到俄乌局势的影响。一方面该集团需要继续为维持在俄罗斯的运营付出成本，但另一方面该集团却无法在俄罗斯销售相应数量的汽车。”

现代汽车集团计划于4月25日公布今年第一季度的财报。