据外媒报道，特斯拉即将公布第一季度财报。投资者将关注该公司是否会维持其雄心勃勃的2022年交付目标，因为特斯拉上海工厂最近因疫情短暂停产，同时其柏林和得州新工厂的产量增加缓慢。

马斯克今年1月曾表示，特斯拉今年的销量增幅将轻松超过去年的50%，这意味着特斯拉预计今年将交付140万辆汽车。

分析师表示，特斯拉上海工厂最近的短暂停产、柏林和得州新工厂的运营成本以及不断上升的供应链成本，可能对该公司第一季度收益构成压力。

此前，特斯拉的确比其他竞争对手更好地应对了全球供应链危机，连续几个季度发布了创纪录的交付量和收益。但今年第一季度，该公司在上海的超级工厂因疫情被迫关闭了三周多，是自2019年投产以来停产时间最长的一次，产量损失逾5万辆。

4月19日，特斯拉上海工厂正式复工复产，但有消息称，复产并不意味着全面恢复生产，该工厂可能先从一个班次开始运营，然后逐步增加班次。

本月早些时候，马斯克在一场引人注目的活动中交付了特斯拉在得州工厂制造的第一批Model Y汽车，但目前特斯拉的订购网站上还没有列出得州产汽车。Guidehouse Insights分析师Sam Abuelsamid表示:“得州工厂可能还需要一段时间才能达到全速生产。”此外，他还提到了4680电池投产面临的挑战。

今年3月，特斯拉在柏林的新工厂也开始交付。晨星分析师Seth Goldstein称：“新工厂的启动和运营有很多固定成本，但当前又没有足够的产量来分散成本。”

“因此，上海工厂的重启步伐和柏林得州工厂的提产速度为特斯拉2022年的交付量增加了不确定性因素。”瑞士信贷分析师Dan Levy在一份客户报告中表示，他因此将今年特斯拉的交付预期下调了10万辆，至142万辆。此外，受“成本膨胀和生产效率低下”的推动，特斯拉近期的利润率或也将下降。

根据Refinitiv的数据，预计特斯拉今年第一季度收入为178亿美元，较上年同期增长逾70%，但与上一季度基本持平。Refinitiv分析师对特斯拉每股收益的平均预期是2.26美元，高于上年同期的0.93美元，但季度环比为两年来首次下滑。

在特斯拉第一季度财报会议上，分析师们还将关注马斯克是否会讨论以430亿美元收购推特的提议，以及他是否会动用自己持有的特斯拉股份为这笔交易提供资金。

分析人士和投资者也将关注马斯克收购推特会对他运营特斯拉和火箭公司SpaceX产生什么影响。富国银行（Wells Fargo）在一份报告中表示：“对于一个已经忙得不可开交的CEO来说，运营推特可能会分散他的注意力。”