全球能源转型的趋势以及政府的利好政策显着推动了电动汽车需求的增长。根据国际市场研究机构Technavio日前发布的报告，预计2022-2026年，电动汽车锂离子电池市场份额将增加389.6亿美元，复合年增长率为27.48%。
驱动因素
推动汽车锂离子电池市场增长的关键因素之一是有利的政府政策。各国政府正在与汽车制造商合作，以解决与环境安全和清洁能源组合相关的日益增长的担忧。例如，法国和英国等几个国家已宣布将禁止在本国销售柴油汽车，这将有助于推动电动汽车的销售。
此外，政府正在提供激励措施和税收抵免，以促进电动汽车的使用，这将增加对汽车锂离子电池的需求。由于快速城市化和人口增长导致的气候和大气条件不断变化，促使欧盟委员会 (EC) 实施严格的燃油效率和排放标准来解决这些问题。这鼓励欧洲各国政府和公共运营商转向使用电动汽车。电动汽车采用率的上升将导致汽车锂离子电池的使用增加。
全球汽车锂离子电池产能的增加是支撑汽车锂离子电池市场份额增长的另一个因素。与2019年相比，2020年全球电动汽车注册量增加了41%。汽车电池生产以中国等国家为主，占全球汽车电池的70%生产能力。
此外，近年来汽车电池的价格有所下降。汽车电池制造商越来越注重以较低的价格提供电池，以增加采购量。这些制造商正在通过建设新的制造设施来提高其汽车电池的生产能力。汽车锂离子电池制造商正在与领先的汽车制造商合作，以提高锂离子电池的产能。市场厂商的此类车用锂离子电池产能扩张计划将对全球车用锂离子电池市场的增长产生有利影响。
限制因素
但是，另一方面，在预测期内，锂硫电池等高能量密度电池的发展将是汽车锂离子电池市场面临的主要挑战。随着全球人口的快速增长，全球对清洁能源的需求大幅增加。由于容量和能量密度有限，传统的汽车锂离子电池在满足这些需求方面发挥的作用有限。
与锂离子电池相比，锂硫 (Li-S) 电池等其他储能系统提供更高的能量密度。与锂离子电池中使用的正极材料相比，硫具有较高的理论容量。然而，锂硫电池的商业化进程发展缓慢。它们没有广泛用于电动汽车。锂离子电池在储能领域的局限性促使研究人员研究锂硫电池在电动汽车中的可能用途，因为它们理论上可以保持六倍于锂离子电池的充电容量。Li-S电池的另一个优点是与锂离子电池相比具有成本效益，因为硫是比钴更丰富的材料。
亚太地区
在预测期内，45%的市场增长将来自亚太地区。中国和日本是亚太地区汽车锂离子电池的主要市场。该地区的市场增长将快于其他地区的市场增长。对电动汽车的巨大需求，以及中国制造业和工业的繁荣，将促进亚太地区汽车锂离子电池市场在预测期内的增长。
2020年，COVID-19大流行对区域汽车锂离子电池市场产生了负面影响。中国、日本、韩国和印度等国政府实施了与 COVID-19 相关的限制措施，以遏制该疾病的传播。2020 年下半年，该地区政府启动的疫苗接种导致COVID-19病例数下降。这导致解除了与 COVID-19相关的限制，并恢复了区域汽车锂离子电池制造商的制造业务。此外，2021年，随着电动汽车的区域销量增加，区域汽车行业从疫情的负面影响中复苏。
在预测期内，纯电动汽车（BEV）领域的锂离子电池市场份额增长将显着。由于技术进步和政府补贴等因素，近年来对BEV的需求有所增加。BEV的市场份额在全球范围内不断增加，因为它们是清洁高效交通系统最可行的方式。与内燃机车辆相比，BEV对气候的影响较小，这导致对BEV的需求增加。因此，全球对 BEV的需求不断增长将推动该细分市场在预测期内的增长。
