【业内：碳酸锂短期内供需关系无法平衡 涨价行情或持续到年中】对于近期碳酸锂价格的持续暴涨，青海海西某碳酸锂企业负责人表示，近来碳酸锂供需关系持续紧张，每天都是按“时价”结算。业内普遍认为，短期内供需关系无法平衡，涨价行情或持续到年中。
【“托关系都拿不到货 ” 2022年碳酸锂“钱途”一片光明】 “我们还预测春节前可能达到每吨30万元，没想到元旦后价格就突破了30万元大关。”对于近期碳酸锂价格的持续上涨，青海一家碳酸锂企业负责人对记者感叹，供需关系仍然很紧张，每天都是按“时价”结算。上门“求碳”的客户不问价格，大家都是有货就拿。“有些客户托‘关系’都拿不到货，公司根本没有多余库存。”事实上，2022年新能源汽车“大年”的预期，刺激锂电上游材料碳酸锂价格飞涨已有共识，业内较为普遍的观点是：短期内供需关系无法平衡，涨价行情或持续到年中。机构预测，2025年全球碳酸锂缺口将突破16万吨，缺口占比13%。也就是说，未来几年全球碳酸锂供需仍将处于紧平衡状态，即便近期高涨的价格终将回落，但已站上风口的碳酸锂产业在2022年“钱途”料将一片光明。
【退役动力电池回收价格屡创新高 折扣系数甚至出现倒挂】2021年以来，动力电池原材料锂、钴、镍等价格大涨，锂原料碳酸锂较年初时涨幅已近5倍，钴价“破5”指日可待。伴随金属价格的增长，电池回收价格也屡创新高。在比较极端的情况下，回收的折扣系数甚至出现倒挂的现象。有回收企业表示，以三元锂电池为例，之前按照钴镍含量回收的折扣系数可能是70%、80%，2021年已经到了90%多，甚至出现超过100%的倒挂情况。
【第二批燃料电池汽车示范城市群近期获批】据了解，目前国家第二批燃料电池汽车示范应用城市群评审工作已完成，由郑州市牵头的河南城市群以及由河北张家口牵头的河北城市群近期获批。这意味着，河南河北示范城市群仍可以赶上2022年度首年示范期，全国“3+2”燃料电池汽车示范格局已经形成。》查看详情
【智利国家机构：到2030年电动车锂需求量将占据全球的73%】智利国家铜业委员会本周发布报告称，到2030年，电动汽车行业将占据锂消费量的73%，明显高于2020年的41%。手机、电脑、平板电脑和其他消费相关的锂需求将达到41.1万吨，而2021年预计为7.9万吨。
【东亚前海：新能源汽车补贴退坡不改电动化趋势】东亚前海证券研究所发布报告，认为新能源汽车需求由政策驱动逐步切换为市场驱动，补贴政策退坡影响有限，国内锂电设备龙头企业受益于电动化趋势。技术革新和规模效应使得新能源汽车的市场竞争力不断增强。新能源汽车性价比优势成为消费者主动购买的重要因素，而政策补贴对于需求拉动的作用逐步减弱。新能源汽车补贴退坡是市场良性循环下的必然选择。而政府亦推出双积分等政策接棒补贴政策，传统车企在相关政策约束下仍将持续电动化转型。
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