SMM 11月30日讯：据SMM历史价格显示，截止11月30日，电解钴现货均价431500元/吨，已成功突破43万元/吨创下三年来的新高！
对于国内钴价持续上升的原因，有机构分析称，从需求端来看，全球新能源汽车产销持续高增长，拉动市场对钴的需求。虽然高镍化和无钴化是动力电池正极材料未来发展的主要技术路径，但是新能源汽车产销量的快速增长和单车带电量的提升，依旧极大地拉升了钴的消费量，国信证券预计，到2025年，全球新能源车钴需求量年均复合增速有望达到30%以上。
而另一方面，供应端非洲疫情持续以及国际海运的混乱情况，也在一定程度上导致钴原料进口量持续下滑。据海关网最新数据显示，2021年10月中国钴原料进口总量5399金属吨，环比减少31%，同比减少49%。而1-10月中国钴原料进口总量7.37万吨金属吨，同比增加3%。
2021年1-10月平均每月钴原料进口量7,371金属吨，其中钴中间品平均每月进口量6,667金属吨。SMM对目前国内冶炼厂钴需求量情况进行了一番预估，最终得出结论，按照目前国内冶炼厂开工率来看，国内冶炼企业对钴原料月度需求10,000金属吨以上，钴中间品进口量达7800-8500金属吨，才可以基本满足冶炼厂对钴原料的需求。因此，进入2021年以来，国内钴原料库存缺口依旧较大。
结合钴原料供应商及冶炼厂的反馈，船期不确定性将至少持续至2022年一季度，因此SMM预计，国内钴原料库存紧张持续。海外电解钴基本面向好，价格不断攀升，使得钴中间品计价基准上扬；现货库存低位，钴中间品零单报价零星，现货报价系数仍将维持高位。
SMM认为，时至年底，到12月，电池材料下游以降库存策略为主，因此国内电池材料需求较为清淡，市场成交零星，预计2022年1月开始下游电池及终端企业将进行春节备货，市场活跃度将增加，结合钴原料库存低位及价格高企，钴盐价格将有所回暖。》查看详情
值得一提的是，目前疫情依旧是困扰钴供应链的一个十分重要的问题。此前在2020年，随着海外疫情的爆发，身为非洲钴运输中最大中转地的南非曾在3月份开始便实施封国政策，导致全球钴供应链运输不畅。
而11月26日，南非再出状况，发现变异毒株，单日确诊病例已超千人。天风证券认为，若是此次新变种在南非未能得到有效控制的话，钴供应链或将再次面临中断风险。
展望后市，天风证券认为，下游电池厂进入集中备货期，原料端的短缺或被进一步放大，钴价有望持续创新高。而国信证券也表示，钴行业成长性强，中长期角度看，对钴价持有乐观态度。
