【盛新锂能：7650万美元收购海外锂矿项目】11月3日，盛新锂能公告，下属公司盛熠国际拟以7650万美元的价格，购买MaxMind香港51%的股份。MaxMind香港下属公司拥有位于津巴布韦萨比星锂钽矿项目总计40个稀有金属矿块的采矿权证，矿块面积合计为2637公顷，目前对其中5个采矿权区块（面积116公顷）进行了资源量的勘探，其锂矿资源具备进一步增长的潜力，也有利于进一步保障公司锂盐业务的原材料供应。
【紫金矿业：协议收购新锂公司能否成功存在不确定性】11月3日，紫金矿业在互动平台上表示，公司于加拿大多伦多时间2021年10月8日与新锂公司签署《安排协议》，以每股6.5加元的价格，以现金方式收购新锂公司全部已发行且流通的普通股，交易金额约为9.6亿加元(约合人民币49.39亿元)。本次收购尚需获得新锂公司特别股东大会审议通过，协议收购能否成功存在不确定性。
【银河证券：全球新能源车迈入新增长阶段 动力电池迎来二次扩产潮】银河证券指出，全球新能源车迈入新增长阶段，动力电池迎来二次扩产潮。国内方面，2020年下半年以来，中国新能源车市场需求由政策驱动切换至市场化，预计“十四五”期间新能源车销售仍将保持高增长。海外方面，欧洲电动化进程加速，锂电扩建意愿明确。预计到2025年全球主要动力电池厂产能较2020年底增加约1400Gwh，年均新增280Gwh，对应2021-2025年全球锂电设备年均市场规模300-400亿元，年均复合增长率高达40%。公司方面，推荐先导智能，建议关注杭可科技。
【乘车联会：初步估算今年10月市场零售总体同比下降12%】乘车联会数据显示，10月第四周的市场零售达到日均9.4万辆，同比下降15%，表现相对偏弱。相对今年9月的第4周下降8%。初步估算今年10月总体同比下降12%，零售走势较平淡的。10月疫情反复带来一定的消费干扰，目前影响不大。消费政策转型降低家庭成本，有利于车市恢复。消费者对于车辆的需求持续回升，使得低智能化的车型，尤其是合资老款车型得以进一步回升销量。
【芯荒未平镁荒又起 欧洲车企感叹好难】10月下旬，欧洲汽车制造商协会（ACEA）和其他11个行业协会对镁材料供应短缺发出了严厉警告：“预计欧洲的镁材料库存将在11月底之前耗尽，生产中断、企业倒闭以及员工失业也会随之而来。”
【汽车行业盈利能力面临多重挑战】今年以来，动力电池原料成本上涨、汽车芯片短缺，致使汽车提货周期延迟，进而导致车企产销量下滑，利润承压。中国汽车工业协会整理数据显示，前三季度汽车制造业实现利润同比增长不到2%，预计10月后利润可能呈现负增长。近期，不少消费者担心车企成本承压是否会转嫁到消费者身上。从多家4S店了解到，汽车制造产业链较长，成本上涨可被消化，暂时不会通过提高终端消费价格向消费者转嫁压力，但近期销售折扣有所减少。
