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欧洲的镁紧缩带来另一个碳难题

镁并不是大多数人认为的重要矿物质。

但人体没有它就无法工作,美国食品和药物管理局建议每天至少摄入 420 毫克。

没有它,广泛的制造业活动也无法开展,因为欧盟 (EU) 很快就发现了这一点。

欧洲正面临镁短缺,钢铁、包装、建筑和汽车行业的产量和就业机会受到威胁。

欧盟委员会正在与其主要供应商中国就“立即短缺”和“解决这种战略依赖的长期解决方案”进行谈判。

中国供应了欧洲 95% 的镁需求,去年总计约 155,000 吨。

出口急剧下降,价格暴涨,欧洲有可能耗尽其官方指定的重要矿物。

这不是任何地缘政治紧张局势的结果,而是中国试图在 2025 年之前达到煤炭使用峰值的结果,这是到 2060 年实现碳中和道路上的关键一步。

中国的电力危机在一定程度上是一次性的,例如水力资源丰富的云南省干旱和煤炭价格飙升,但这也是中国新的季度能效目标的直接结果。

省政府一直要求重工业用户降低电力消耗。该国庞大的铝冶炼行业,主要以煤炭为动力,年产能已经超过 300 万吨。

对镁等利基行业的影响鲜有报道。但据欧洲铝业协会 (EAA) 称,陕西和山西省镁生产中心的 25 家生产厂最近关闭,另有 5 家产能减半。

美国唯一的原镁生产商从盐水中提取它,但在中国,大部分是在高炉中产生的,使用大量能源并排放大量碳。它们是各省竞相实现季度电力目标的明显目标。

用于镁生产过程的硅铁生产商也是如此,这对中国供应链来说是双重打击。

从陕西榆林的镁合金枢纽到德国汽车厂,路途遥远。

但是镁几乎没有被注意到地滑入多种金属应用中,首先是铝合金,它既轻又坚固。这是汽车制造商使用的铝的形式,他们现在面临着半导体持续短缺的额外头痛。

但镁也与锌一起用于压铸,从钢铁生产中去除硫并制造海绵钛,威胁着供应链断裂的金属多米诺骨牌效应。

这就是为什么 12 个行业机构联合呼吁布鲁塞尔采取紧急行动,包括欧洲汽车制造商协会、钢铁游说团体 Eurofer、铁合金集团 Euroalliages 和 IndustriAll European Trade Union,代表欧盟制造业的 700 万工人。

根据行动呼吁背后的跨行业组织的说法,欧洲的供应困境尤其严重,因为镁储存不好,这意味着欧洲的库存从一开始就很低,现在很关键,可能镁库存只持续到 11 月底。

剩下的就是每吨高达 14,000 美元的价格,而今年年初仅为 2,000 美元。

欧洲正在启动建立国内关键矿物供应链,但迄今为止其努力主要集中在锂、镍和稀土等电池金属上。

镁似乎已经不在集体雷达之下了。

值得注意的是,同样将镁归类为重要矿物的美国,并不同样依赖中国的供应。根据美国地质调查局的数据,它有自己的初级和次级生产,并从加拿大 (23%)、以色列 (20%)、墨西哥 (11%) 和俄罗斯 (9%) 进口大部分平衡需求。

此外,内华达州和加拿大都有新的镁供应项目正在进行中。

据美国地质调查局称,全球可开采的资源“范围从大到几乎无限”,其中含有“巨大”的含镁矿物和“数十亿吨”的卤水矿床。

欧洲显然应该将镁添加到其国内供应优先事项清单中。

但在此期间,它将不得不与中国对话。

与许多其他关键矿产一样,部分问题在于中国在供应链中的主导地位。该国目前约占全球产量的 87%。它通过补贴加工能力的建设建立了这种主导地位,从而导致出口增加和价格降低。

据 EAA 称,最后一家欧洲镁生产商于 2001 年关闭,“由于中国进口的倾销”。

但现在欧洲需要中国的镁,而且速度很快。

有报道称,一些生产商已获准重新开放生产设施,这将在未来几周内造成一定程度的供应疲软。

然而,中国所谓的双控能源目标并没有消失。事实上,随着政策制定者试图从煤炭转向可再生能源,它们的目的是在每个五年计划中变得更加严格。

鉴于中国本身正在努力脱碳,欧洲的镁危机不能“简单地通过增加产量来解决”,欧洲各行业呼吁建立对欧盟镁供应的经贸磋商机制。

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