比亚迪9月新能源乘用车销量逾7万辆，创新高。此外，中国造车新势力销量纷纷新高，蔚来、小鹏首次破万辆，体现了强劲的消费需求。

比亚迪股份公告数据显示，9月实现新能源汽车销量7.11万辆，同比增长257%。前九个月新能源汽车累计销量33.76万辆，同比增长204%。比亚迪还在公告中表示，公司2021年9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.204GWh，本年累计装机总量约为23.432GWh。

此前蔚来、小鹏、理想、哪吒等也公布了9月新能源汽车销量，其中蔚来、小鹏更是首次破万辆：1）蔚来汽车9月全球交付10628辆汽车，同比增长125.7%；1-9月累计6.64万辆，累计同比206%；2）小鹏汽车9月交付1.04万辆智能车，同比增长199%；1-9月累计5.64万辆，累计同比489%；3）哪吒9月销量0.77万辆，同比+281%。1-9月累计4.14万辆，累计同比425%；4）理想汽车9月交付7094辆理想ONE，同比增长102.5%；1-9月累计5.53万辆，累计同比+277%。

9月交付新能源车辆排名中，比亚迪稳稳保持第一，9月达到7万逾辆，并创新高。此外，中国造车新势力销量纷纷新高，蔚来、小鹏首次破万辆。值得一提的是，哪吒汽车9月交付量为7699辆，同比增长281%，再次超过理想汽车，跻身造车新势力排名前三。

其实受到芯片供应持续短缺的影响，全球新能源汽车的生产交付一直不稳定，但国内造车势力9月销售数据公布后，都超过预期，维持着高增长态势。“新能源市场依旧表现亮眼”乘联车会秘书长崔东树评价道。他进一步表示，“9月的芯片供给改善总体不佳，但10月开始应该明显改善，国内外四季度车市还是比较乐观的。”

渤海证券坚信，在全球疫情缓和后，缺芯问题终将解决，汽车芯片供应终将改善，预计今年国内及全球新能源汽车销量将继续快速增长，沿着全球化供应链主线，渤海证券看好：

1）国内进入并绑定大众等国际车企以及造车新势力、强势自主品牌供应链的公司，如拓普集团、旭升股份、三花智控、宁德时代、华域汽车、中鼎股份等；

2）进入LG化学、宁德时代等电池厂商供应链的企业，如先导智能、璞泰来、恩捷股份等；

3）在激烈的竞争中不断实现技术提升并脱颖而出的自主车企，如比亚迪、宇通客车等；

4）国内及全球智能驾驶市场发展将长期持续向好，摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器的需求将持续增加，智能座舱的渗透率将持续提升，如德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、拓普集团等。