新材料的应用是实现汽车轻量化的主要途径之一。随着“碳达峰”、“碳中和”对经济产业格局进行重构，推动实现“双碳”目标，促进绿色发展，实现汽车制造的绿色化、轻量化、多部件一体化压铸成型，正成为行业发展的必然。
9月16日-17日，由上海有色金属行业协会、上海市汽车工程学会、苏州市压铸技术协会主办，上海有色网承办，广东华劲铝业集团独家冠名的“2021（第三届）工博会中国汽车新材料应用高峰论坛”将在上海举办，帕盛博（苏州）软件科技有限公司将出席论坛活动。
2021年初，特斯拉发布官方视频，正式揭开其上海超级工厂6000吨级巨型压铸机的真容，以及中国造70合1的Model Y后底板一体大型压铸件的面纱。随后8000吨、9000吨超大型压铸机陆续发布，压铸行业再次随着汽车行业迈入一个新的“大压铸时代”。
FLOW-3D特有的薄壁件模拟技术，赋能汽车轻量化、多部件一体化结构件的发展。无论是知名新能源汽车大佬们，还是知名压铸机品牌的专家们，一致认为：“大型薄壁压铸结构件，关键只要看流态！”。“精准的流态模拟，已成为大型薄壁压铸结构件的最重要衡量标准。”
FLOW Science 是国际技术领先的模拟仿真分析软件开创者，是著名的模拟分析算法－流体体积法（TruVOF）的创立者，以该算法为核心开发的 FLOW-3D CAST 则是专为铸造工艺而开发的软件。特有的FAVORTM方法，致力于薄壁件的开发。始于1980年，至今发展有40多年的历史。全球2000多家用户，中国200多家用户，经全球所有主机厂认可并使用。
FLOW-3D CAST铸造工艺模拟软件在汽车零部件的开发和应用上尤为广泛。在汽车轻量化项目上的应用颇多，包括：压铸结构件汽车横梁结构件一体化集成、减震塔、仪表盘支架轻量化设计、高压及低压铸造副车架、某国际新能源汽车的多部件一体化集成压铸件等等。受到汽车零部件制造商如此青睐，首先得益于FLOW-3D所拥有的自由表面追踪技术，即流体体积法 (VOF)的全部功能，可以精准地捕获金属液在铸造过程中的流态；其次，FLOW-3D结合了一种称为FAVOR™方法（分数面积体积障碍表示）的特殊技术，解决了复杂网格划分的难题，可局部加密网格，节省计算时间；另外，FLOW-3D特有的薄壁件建模（模拟）技术，为新能源汽车轻量化、集成一体化设计赋能。
在新的汽车时代，新的压铸时代，帕盛博愿携手行业同仁，一起致力于汽车制造产业双碳经济下的绿色可持续发展。
2021年9月16-17日，SMM携手帕盛博FLOW-3D CAST软件，邀您相约申城，共话新汽车时代材料应用创新发展之路！
参会联系人：俞进
电话：156 0163 9371/021-51666733
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