8月26日，首届“ESG全球领导者峰会”隆重举行，主题为“聚焦ESG发展，共议低碳可持续新未来”。赣锋锂业董事长李良彬出席并发表题为“科技创新对企业发展的意义”的演讲。

李良彬认为，在实现碳达峰、碳中和的目标过程中，以清洁能源取代化石燃料，是十分关键的一环。所以需要有更多的储能设备，来贮存太阳能、风能；需要更多的动力电池，去取代传统的内燃机。

李良彬指出，赣锋锂业正在做这样的事情——从全球开采、采购锂资源，并将其加工为碳酸锂、氢氧化锂、金属锂等材料，用于制作成各种类型的动力、储能电池。李良彬提到，过去五年，搭载赣锋产品的电动车行驶里程已超过500亿公里，与传统燃油汽车相比，减少了1250万吨的二氧化碳排放。

李良彬随后分享了赣锋在开采、生产、回收等领域的一些具体ESG举措。

在资源开采环节，李良彬表示，一般我们提到资源开采，大家就会联想到污染、破坏生态环境等等负面词汇，但实际上，一个完全符合可持续标准的项目，是不会造成污染问题的。

在产品的生产过程中，李良彬称，他们会设置明确的ESG目标，通过技术工艺创新、能源迭代等方式，来实现节能减排。

关于资源的回收再生，李良彬提到很早就发现了这个问题，于是在2016年创办了赣锋循环，专注于废旧电池及材料的循环再生。“我们经过数年的技术攻坚与创新，不仅实现了锂的回收，而且回收率已经超过了90%。” 李良彬说。

李良彬最后表示，退役电池就相当于城市矿山，当新能源市场足够大的时候，依靠回收所提取的锂资源，就能满足我们的大部分需求。这不仅解决了电池处理的问题，不再会进行掩埋或污染环境，而且发掘出了更具有可持续属性的资源获取方式。

以下为会议实录：

尊敬的各位朋友、各位来宾，大家好！

气候变化，是本世纪最重要的全球性议题之一；我们国家也在去年制定了碳达峰、碳中和的目标。在实现该目标的过程中，以清洁能源取代化石燃料，是十分关键的一环。所以我们需要有更多的储能设备，来贮存太阳能、风能；我们需要更多的动力电池，去取代传统的内燃机。

很荣幸，这是我们赣锋锂业正在做的事情——我们从全球开采、采购锂资源，并将其加工为碳酸锂、氢氧化锂、金属锂等材料，用于制作成各种类型的动力、储能电池。再讲一个数据，过去五年，搭载赣锋产品的电动车行驶里程已超过500亿公里，与传统燃油汽车相比，减少了1250万吨的二氧化碳排放。

作为能源清洁低碳转型事业不可或缺的元素，锂的生产过程应该更具备可持续性，我们不能因为结果是绿色，便忽略了过程中的绿色。在这里，我想分享一下赣锋在开采、生产、回收等领域的一些具体ESG举措，权当抛砖引玉。

先聊聊赣锋的绿色开采。

一般我们提到资源开采，大家就会联想到污染、破坏生态环境等等负面词汇。但实际上，一个完全符合可持续标准的项目，是不会造成污染问题的。比如我们正在阿根廷进行的盐湖或者叫卤水项目：我们通过日照来进行晒卤工艺，将卤水蒸发至一定浓度，完全依靠自然界的太阳能；其余流程采用的电力则来自周边或自建的光伏发电站；生产用水选取不符合生物饮用标准的水源，并且循环利用。

无化石燃料消耗、无水资源污染及浪费，整个开采环节都最大程度利用了可再生资源。

开采之后便是生产制造。

在产品的生产过程中，我们会设置明确的ESG目标，通过技术工艺创新、能源迭代等方式，来实现节能减排。我们在2020年为赣锋引入了先进的管理工具，全面梳理公司主要产品的碳足迹和水足迹；同时，通过技改、副产品及余热捕捉二次利用循环用水等方式，逐年降低生产过程中的排放及资源消耗；我们目前也正在进行光伏发电设备的铺设，希望借此进一步提升可再生能源比例。

最后还要讲一下资源的回收再生。

锂乃至整个新能源产业都是绿色产业，是全球迈向低碳经济的重要布局，但在普及过程中，废旧、退役电池的处理，正成为行业难题。

我们很早就发现了这个问题，于是在2016年创办了赣锋循环，专注于废旧电池及材料的循环再生。在很久之前，包括现在一些海外的回收企业，电池回收主要是靠火法，就是煅烧成金属块，再进行提取。但这种方案存在一个问题，就是电池中的锂会在煅烧过程中损失掉，相当于浪费了。我们经过数年的技术攻坚与创新，不仅实现了锂的回收，而且回收率已经超过了90%。

我一直相信，退役电池就相当于城市矿山，当新能源市场足够大的时候，我们依靠回收所提取的锂资源，就能满足我们的大部分需求。这不仅解决了电池处理的问题，不再会进行掩埋或污染环境；而且发掘出了更具有可持续属性的资源获取方式。

如今，我们也与很多高校、机构达成了合作，共同探讨利用技术创新，实现节能减排的可能。

作为新能源上游的锂生态企业，未来，赣锋会持续优化技术，为下游提供稳定、优质、清洁的电池及电池原材料产品，与广大合作伙伴共同助力全球能源转型，为碳中和事业尽绵薄之力！