美国国家海洋和大气管理局（National Oceanic and Atmospheric Administration）表示，四级飓风“艾达”周日（29日）在美国能源业心脏地带——路易斯安那州登陆，最大持续风速达每小时约240公里，是自16年前的卡特里娜飓风之后袭击该地区的最强风暴之一。

美国东部时间周日上午11点，国家飓风中心（National Hurricane Center）警告称，从路易斯安那州的伯恩斯角（Burns Point）到密西西比州的海泉市（Ocean Springs），预计会出现威胁生命的9英尺或更高的风暴潮，可能会掀翻当地的堤坝。

随后不久，飓风“艾达”在路易斯安那州富尔雄港（Fourchon）附近登陆，港口一些建筑屋顶被掀掉。据电力监测网站PowerOutage.us数据显示，自飓风袭击以来，路易斯安那州有超过50万家庭和企业断电，预计这一数字还会增加。

据称，“艾达”的强度和路径将是对卡特里娜飓风后新奥尔良防洪系统的重大考验，包括防洪堤、防洪墙和用于抵御风暴的闸门。卡特里娜飓风在新奥尔良造成了堤坝决口和灾难性的洪水。

另外，“艾达”的局势恶化太快，以至于官员们没有时间下令强制疏散，令本就因疫情人满为患的医院“雪上加霜”。新奥尔良市长LaToya Cantrell表示，“艾达”在三天内从雷暴迅速增强为大规模飓风，以至于政府没有时间组织对39万名居民的强制疏散。

宿命对决

同样的时间（8月29日），同样的登陆地点（路易斯安那州），“艾达”不由让人回想起16年前的“卡特里娜”飓风。2005年同一日，三级飓风“卡特里娜”摧毁了路易斯安那州和密西西比州沿海地区，并在新奥尔良市造成大坝决堤和灾难性洪灾，导致1800多人死亡，以及约1250亿美元的损失。

在那之后，美国花了数年时间才得以恢复。以新奥尔良市为例，自那以后，当地政府已投入数十亿美元改善当地的堤坝系统，该系统将在此次飓风中经受考验。

因此总体而言，有分析人士指出，“艾达”和“卡特里娜”并不相同，造成的损失应该也不会像后者那么严重，不过，预计带来的风雨影响将超过“卡特里娜”。

“艾达”是2021年大西洋飓风季节袭击墨西哥湾沿岸的第一个大风暴。2020年的大西洋飓风季节是有记录以来最活跃的，有30个命名的风暴，其中13个是飓风。

科学家警告说，随着气候变化引发更频繁、更灾难性的风暴，飓风季节将变得越来越危险。美国国家海洋和大气管理局预计，2021年将出现15至21个命名的风暴，包括7至10个飓风。

飓风“吹起”油价

据美国安全与环境执法局（BSEE）消息，“艾达”登陆前，美国在墨西哥湾95%以上的石油生产已经关停，288个油气生产平台的工作人员被疏散。根据运营商提交给BSEE的报告，这相当于墨西哥湾人工设施的51%。

休斯顿的咨询公司LipowOilAssociates总裁AndyLipow表示，为了在风暴过后恢复生产，生产商将需要派人员回到现场，评估和修复损失，并恢复公用事业。但这些举措需要时间，尤其是在当前条件下。作为美国最大的能源中心之一，石油供应的广泛损失可能会推高油价。

美国油价也“不负所望”，最终上演了惊天逆转行情，布伦特原油上周累计涨超11%，WTI原油累涨超10%，二者均创下自2020年6月以来的最大单周涨幅。周一，油价延续上周涨势，布伦特原油及WTI原油双双高开。

至于油价后续将何去何从，市场专家们似乎有不同的看法。首先，以史为鉴，根据美国能源情报署的数据，2005年卡特里娜飓风袭击一周后，普通汽油平均价格飙升46美分，至每加仑3.07美元。这18%的涨幅是自1991年海湾战争以来最大的单周百分比涨幅。飓风过后，油价花了两个月时间才恢复到卡特里娜飓风前的水平。

有媒体对此分析称，受飓风冲击，美国东南部汽油价格可能会在夏末攀升。如果炼油厂遭受大面积破坏或无法获得供电，将被迫关闭一段时间，美国通胀或进一步加剧。而欧洲的原油交易商已经临时租用油轮，准备填补纽约港的供应缺口，但需要多达两周的运输时间。

另有分析人士认为，目前对于飓风的影响因素，市场前期首先关注的是产量受损的利多作用，而且正好处在目前美元大幅走弱的宏观背景下，大宗商品市场风险偏好较高，这个利多因素作用也明显被放大，这也成为短期市场关注的焦点。

然而，值得注意的是，油价在此前7月、8月的2次暴力反弹并没有吸引多头大量增仓，这说明市场对油价后市并不乐观。展望未来，该分析人士指出，原油市场供需缺口继续收窄将是比较确定的发展趋势，油价走向也随时可能因市场心态悲观而再次转弱。